2、解⑶⑷式消掉β,使四個二級式變成三個三級式:
I1 = m1 v1 ㈠
I2cosα-I1 = m2 v1 ㈡
I = m3 v1 cosα+ I2
㈢
物理情形:三個質(zhì)點A、B和C ,質(zhì)量分別為m1 、m2和m3 ,用拉直且不可伸長的繩子AB和BC相連,靜止在水平面上,如圖2所示,AB和BC之間的夾角為(π-α),F(xiàn)對質(zhì)點C施加以沖量I ,方向沿BC ,試求質(zhì)點A開始運動的速度。![]()
模型分析:首先,注意“開始運動”的理解,它指繩子恰被拉直,有作用力和沖量產(chǎn)生,但是繩子的方位尚未發(fā)生變化。其二,對三個質(zhì)點均可用動量定理,但是,B質(zhì)點受沖量不在一條直線上,故最為復(fù)雜,可采用分方向的形式表達(dá)。其三,由于兩段繩子不可伸長,故三質(zhì)點的瞬時速度可以尋求到兩個約束關(guān)系。![]()
下面具體看解題過程--![]()
繩拉直瞬間,AB繩對A、B兩質(zhì)點的沖量大小相等(方向相反),設(shè)為I1 ,BC繩對B、C兩質(zhì)點的沖量大小相等(方向相反),設(shè)為I2 ;設(shè)A獲得速度v1(由于A受合沖量只有I1 ,方向沿AB ,故v1的反向沿AB),設(shè)B獲得速度v2(由于B受合沖量為
+
,矢量和既不沿AB ,也不沿BC方向,可設(shè)v2與AB繩夾角為〈π-β〉,如圖3所示),設(shè)C獲得速度v3(合沖量
+
沿BC方向,故v3沿BC方向)。![]()
對A用動量定理,有:![]()
I1 = m1 v1
①![]()
B的動量定理是一個矢量方程:
+
= m2
,可化為兩個分方向的標(biāo)量式,即:![]()
I2cosα-I1 = m2
v2cosβ
②![]()
I2sinα= m2 v2sinβ
③![]()
質(zhì)點C的動量定理方程為:![]()
I - I2 = m3
v3
④![]()
AB繩不可伸長,必有v1 = v2cosβ
⑤![]()
BC繩不可伸長,必有v2cos(β-α) = v3 ⑥![]()
六個方程解六個未知量(I1 、I2 、v1 、v2 、v3 、β)是可能的,但繁復(fù)程度非同一般。解方程要注意條理性,否則易造成混亂。建議采取如下步驟--![]()
1、先用⑤⑥式消掉v2 、v3 ,使六個一級式變成四個二級式:![]()
I1 = m1 v1
⑴![]()
I2cosα-I1 = m2 v1 ⑵
I2sinα= m2 v1 tgβ ⑶
I - I2 = m3 v1(cosα+ sinαtgβ) ⑷
物理情形:太空飛船在宇宙飛行時,和其它天體的萬有引力可以忽略,但是,飛船會定時遇到太空垃圾的碰撞而受到阻礙作用。設(shè)單位體積的太空均勻分布垃圾n顆,每顆的平均質(zhì)量為m ,垃圾的運行速度可以忽略。飛船維持恒定的速率v飛行,垂直速度方向的橫截面積為S ,與太空垃圾的碰撞后,將垃圾完全粘附住。試求飛船引擎所應(yīng)提供的平均推力F 。![]()
模型分析:太空垃圾的分布并不是連續(xù)的,對飛船的撞擊也不連續(xù),如何正確選取研究對象,是本題的前提。建議充分理解“平均”的含義,這樣才能相對模糊地處理垃圾與飛船的作用過程、淡化“作用時間”和所考查的“物理過程時間”的差異。物理過程需要人為截取,對象是太空垃圾。![]()
先用動量定理推論解題。![]()
取一段時間Δt ,在這段時間內(nèi),飛船要穿過體積ΔV = S·vΔt的空間,遭遇nΔV顆太空垃圾,使它們獲得動量ΔP ,其動量變化率即是飛船應(yīng)給予那部分垃圾的推力,也即飛船引擎的推力。![]()
=
=
=
=
= nmSv2![]()
如果用動能定理,能不能解題呢?![]()
同樣針對上面的物理過程,由于飛船要前進(jìn)x = vΔt的位移,引擎推力
須做功W =
x ,它對應(yīng)飛船和被粘附的垃圾的動能增量,而飛船的ΔEk為零,所以:![]()
W =
ΔMv2![]()
即:
vΔt =
(n m S·vΔt)v2![]()
得到:
=
nmSv2![]()
兩個結(jié)果不一致,不可能都是正確的。分析動能定理的解題,我們不能發(fā)現(xiàn),垃圾與飛船的碰撞是完全非彈性的,需要消耗大量的機械能,因此,認(rèn)為“引擎做功就等于垃圾動能增加”的觀點是錯誤的。但在動量定理的解題中,由于I =
t ,由此推出的
=
必然是飛船對垃圾的平均推力,再對飛船用平衡條件,
的大小就是引擎推力大小了。這個解沒有毛病可挑,是正確的。![]()
(學(xué)生活動)思考:如圖1所示,全長L、總質(zhì)量為M的柔軟繩子,盤在一根光滑的直桿上,現(xiàn)用手握住繩子的一端,以恒定的水平速度v將繩子拉直。忽略地面阻力,試求手的拉力F 。![]()
解:解題思路和上面完全相同。![]()
答:![]()
![]()
2、物體之間有相對滑動時,機械能損失的重要定勢:-ΔE = ΔE內(nèi) = f滑·S相 ,其中S相指相對路程。![]()
![]()
第二講 重要模型與專題![]()
![]()
1、當(dāng)物體之間的相互作用時間不是很短,作用不是很強烈,但系統(tǒng)動量仍然守恒時,碰撞的部分規(guī)律仍然適用,但已不符合“碰撞的基本特征”(如:位置可能超越、機械能可能膨脹)。此時,碰撞中“不合題意”的解可能已經(jīng)有意義,如彈性碰撞中v1 = v10 ,v2 = v20的解。![]()
3、恢復(fù)系數(shù):碰后分離速度(v2 - v1)與碰前接近速度(v10 - v20)的比值,即:![]()
e =
。根據(jù)“碰撞的基本特征”,0 ≤ e ≤ 1 。![]()
當(dāng)e = 0 ,碰撞為完全非彈性;![]()
當(dāng)0 < e < 1 ,碰撞為非彈性;![]()
當(dāng)e = 1 ,碰撞為彈性。![]()
2、三種典型的碰撞![]()
a、彈性碰撞:碰撞全程完全沒有機械能損失。滿足--![]()
m1v10 + m2v20
= m1v1 + m2v2![]()
m1
+
m2
=
m1
+
m2![]()
![]()
解以上兩式(注意技巧和“不合題意”解的舍棄)可得:![]()
v1 =
, v2 = ![]()
![]()
對于結(jié)果的討論:![]()
①當(dāng)m1 = m2
時,v1 = v20 ,v2 = v10 ,稱為“交換速度”;![]()
②當(dāng)m1 << m2 ,且v20
= 0時,v1 ≈ -v10 ,v2 ≈ 0 ,小物碰大物,原速率返回;![]()
③當(dāng)m1 >> m2 ,且v20
= 0時,v1 ≈ v10 ,v2 ≈ 2v10 ,![]()
b、非(完全)彈性碰撞:機械能有損失(機械能損失的內(nèi)部機制簡介),只滿足動量守恒定律![]()
c、完全非彈性碰撞:機械能的損失達(dá)到最大限度;外部特征:碰撞后兩物體連為一個整體,故有![]()
v1 = v2 = ![]()
![]()
1、碰撞的概念、分類(按碰撞方向分類、按碰撞過程機械能損失分類)![]()
碰撞的基本特征:a、動量守恒;b、位置不超越;c、動能不膨脹。![]()
3、機械能守恒定律![]()
a、定律內(nèi)容![]()
b、條件與拓展條件(注意系統(tǒng)劃分)![]()
c、功能原理:系統(tǒng)機械能的增量等于外力與耗散內(nèi)力做功的代數(shù)和。![]()
2、機械能![]()
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