科目： 來源：gzwl 題型：
| 下列說法正確的是： |
A．物體溫度降低，一定對外放熱 B．物體內(nèi)能增加，溫度一定升高 C．熱量能自發(fā)地從高溫物體傳給低溫物體 D．熱量能自發(fā)地從低溫物體傳給高溫物體 |
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| 2010年3月22日發(fā)生土星沖日的天文現(xiàn)象。土星、地球、太陽剛好在一條直線上，土星和太陽剛好位于地球的兩側(cè)，也就是土星與太陽黃經(jīng)相差180°現(xiàn)象。從地球上看，太陽剛一落山，土星便從東方天空升起，土星和太陽遙遙“相對”，這種現(xiàn)象就稱為“沖日”。沖日前后土星距離地球最近，也最明亮，是人們觀察土星的好階段。則下列說法中正確的是（土星與地球都可看成圍繞太陽作勻速圓周運(yùn)動） |
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A．土星繞太陽運(yùn)行的周期小于地球繞太陽運(yùn)行的周期 B．土星的線速度小于地球的線速度 C．土星的加速度大于地球的加速度 D．出現(xiàn)土星沖日現(xiàn)象的周期是一年 |
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| 人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，假如衛(wèi)星的線速度減小到原來的1／2，衛(wèi)星仍做勻速圓周運(yùn)動，則 |
A．衛(wèi)星的向心加速度減小到原來的1／4 B．衛(wèi)星的角速度減小到原來的1／2 C．衛(wèi)星的周期增大到原來的8倍 D．衛(wèi)星的周期增大到原來的2倍 |
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| 中央電視臺《今日說法》欄目曾報道了一起發(fā)生在某地公路拐彎處的交通事故，汽車在拐彎處沖向了民宅，造成多人傷亡。經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示。交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認(rèn)為不正確的是 |
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A．由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)移是因為車作離心運(yùn)動 B．由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)移是因為車作向心運(yùn)動 C．汽車在拐彎時可能車速過大 D．可能是公路面動摩擦因數(shù)過小 |
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| 不定項選擇 |
| 在高度為H的同一位置，向水平方向同時拋出兩個小球A和B，如果vA＞vB，則下列說法中正確的是 |
A．A球射程大于B球的射程 B．A球落地時間小于B球落地時間 C．如果兩球在飛行中遇到一堵豎直的墻壁，兩球擊中墻的高度可能相同 D．在空中飛行的任意時刻，兩球速率總是不同的 |
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| 不定項選擇 |
| 關(guān)于平拋運(yùn)動，下列說法正確的是 |
A．平拋運(yùn)動是非勻變速運(yùn)動 B．平拋運(yùn)動是勻速運(yùn)動 C．平拋運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動 D．平拋運(yùn)動的物體落地時的速度一定是豎直向下的 |
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| 下列說法中正確的是 |
A．液體中懸浮微粒的布朗運(yùn)動是做無規(guī)則運(yùn)動的液體分子撞擊微粒而引起的 B．物體的溫度越高，分子熱運(yùn)動越劇烈，分子的動能越大 C．對于一定質(zhì)量的，當(dāng)分子間的距離變大時，壓強(qiáng)必定變小 D．把一定量的熱傳給一定量的氣體或?qū)υ摎怏w做功，均一定能使氣體的內(nèi)能增大 |
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| 不定項選擇 |
| 關(guān)于功率，下列說法中正確的是 |
A．根據(jù)功率P=W/t可知，知道W和t的值就可求任意時刻的功率 B．根據(jù)功率P=W/t可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大 C．根據(jù)功率P=Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比 D．根據(jù)功率P=Fv可知，發(fā)動機(jī)功率一定時，交通工具的牽引力一定與速度成反比 |
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| 據(jù)報道：北京時間4月25日23時35分，我國數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號01星”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過4次變軌控制后，成功定點(diǎn)于東經(jīng)七十七度赤道上空的同步軌道。關(guān)于成功定點(diǎn)后的“天鏈一號01星”下列說法正確的是 |
A．它運(yùn)行的線速度等于第一宇宙速度 B．它運(yùn)行的周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期 C．它運(yùn)行的角速度小于地球的自轉(zhuǎn)角速度 D．它的向心加速度等于靜止在赤道上物體的向心加速度 |
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| 關(guān)于第一宇宙速度，下列說法不正確的是 |
A．它是人造地球衛(wèi)星環(huán)繞地球飛行的最大運(yùn)行速度 B．它是能使衛(wèi)星進(jìn)入圓形軌道的最小發(fā)射速度 C．它是近地圓形軌道上人造地球衛(wèi)星的運(yùn)行速度 D．它是人造衛(wèi)星不再繞地球運(yùn)行的最小發(fā)射速度 |
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