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讀日本國(guó)內(nèi)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化圖回答下列問(wèn)題。

小題1:日本國(guó)內(nèi)貨運(yùn)中航運(yùn)占重要地位，但客運(yùn)中航運(yùn)所占比重很小，原因分別是（   ）
①日本降水豐富，河網(wǎng)密布，河運(yùn)發(fā)達(dá)  ②航運(yùn)貨運(yùn)量大，價(jià)格低廉  
③航運(yùn)客運(yùn)速度慢            ④航運(yùn)受氣候條件影響大

A．①②

B．①③

C．②④

D．②③

小題2:從圖中可以看出，在客、貨運(yùn)輸中，汽車(chē)運(yùn)輸所占比重增大較快，原因可能是（    ）
①汽車(chē)運(yùn)輸量大、速度快   ②高速公路快速發(fā)展   
③大噸位汽車(chē)出現(xiàn)   ④汽車(chē)運(yùn)輸安全系數(shù)高   ⑤日本汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)

A．①②

B．②③

C．③④⑤

D．①④⑤

讀某區(qū)域高等級(jí)公路分布圖，完成下列各題。

小題1:最有可能發(fā)展成為國(guó)際化大都市的城市是

A．X市

B．Y市

C．E市

D．F市

小題2:兩地之間汽車(chē)客運(yùn)往返班次最少的是  

A．X←→M

B．X←→F

C．X←→Y

D．X←→Q

山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生考察公路選線方案，下圖是他們從有關(guān)部門(mén)得到的設(shè)計(jì)方案，對(duì)此他們提出了如下問(wèn)題，請(qǐng)你思考完成。

(1)該地區(qū)計(jì)劃修建b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路，①與②兩個(gè)線路方案中，______合理，理由是什么？
(2)修建b鎮(zhèn)到d城市的公路沒(méi)走直線，繞道經(jīng)過(guò)c鎮(zhèn)的原因是什么？
(3)為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修建公路往往需要________(迂回、直接)前進(jìn)。a到b和c到d的直線距離相等，a到b線路的彎曲程度和總長(zhǎng)度要_____c到d線路。

目前我國(guó)公路承擔(dān)的貨運(yùn)量是美國(guó)的3.7倍，公路貨物的周轉(zhuǎn)量是美國(guó)的2.8倍。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年一2030年）》，今后十幾年，我國(guó)將投入4.7萬(wàn)億元，到2030年建成總規(guī)模約40萬(wàn)千米的國(guó)家公路網(wǎng)。據(jù)此回答下列問(wèn)題。
小題1:規(guī)劃中的遠(yuǎn)期展望線路主要位于西部地廣人稀的地區(qū)，主要考慮的因素是
①經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平②人口密度③地形④氣候

A．①③

B．②④

C．①②

D．③④

小題2:2030年國(guó)家公路網(wǎng)的建成，將

A．使我國(guó)公路承擔(dān)的貨運(yùn)量小于美國(guó)

B．使我國(guó)的公路里程達(dá)到頂峰

C．大大縮小地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距

D．加強(qiáng)不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系

出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線，寬度表示出行期望量的多少，圓圈的相對(duì)大小表示區(qū)域。讀圖，完成下列問(wèn)題。

小題1:出行期望量的變化規(guī)律是(　　)

A．與聚落之間的距離沒(méi)有相關(guān)性

B．與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)的關(guān)系

C．與聚落之間的距離呈正相關(guān)的關(guān)系

D．與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)的關(guān)系

小題2:實(shí)際交通線一般是依據(jù)哪個(gè)因素來(lái)建設(shè)的(　　)

A．人口多少的需要	B．聚落規(guī)模的大小
C．聚落之間的遠(yuǎn)近	D．出行期望量的多少

下表為截至2010年底我國(guó)四地部分運(yùn)輸方式線路長(zhǎng)度表(單位：千米)。①②③④四地分別為(　　)

	鐵路營(yíng)運(yùn)里程	內(nèi)河航道里程	公路總里程	高速公路里程
①	442. 4	2 226	11 974	775
②	2  473.4	2 877	209 231	2 630
③	531.5	0	60 810	0
④	5 785	5 098	151 945	1 357

 
A. 西藏、云南、上海、黑龍江      B．西藏、黑龍江、上海、云南
C．上海、黑龍江、云南、西藏      D．上海、云南、西藏、黑龍江

下表中數(shù)字1—5表示海運(yùn)、河運(yùn)、航空、公路、鐵路5種交通運(yùn)輸方式優(yōu)劣的大體排序?“1→5”表示“優(yōu)→劣”?。分析表格數(shù)據(jù)，完成下列各題。

運(yùn)輸方式	基建投資		運(yùn)載量	運(yùn)價(jià)	速度	連續(xù)性	靈活性
	線路	運(yùn)具
①	5	1	2	3	3	1	3
②	3	3	3	2	5	5	4
③	1	2	1	1	4	4	5
④	4	4	4	4	2	2	1
⑤	2	5	5	5	1	3	2

 
小題1:為配合昆明世界花卉中心的建設(shè)，你認(rèn)為交通運(yùn)輸方式中首先應(yīng)考慮的是（    ）　　

A．②

B．③

C．④

D．⑤

小題2:杭州為浙江省最大的城市，每年從舟山運(yùn)輸大量海鮮產(chǎn)品到杭州銷(xiāo)售，其最佳運(yùn)輸方式是（    ）

A．①

B．②

C．③

D．④

小題3:關(guān)于下圖中各鐵路和樞紐站名稱配合正確的是（    ）

A．①為株洲②為寶雞	B．②為西安 ③為昆明
C．③為昆明④為鄭州	D．④為北京 ①為杭州

京廣高鐵于2013年12月26日全線貫通，為世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，最快的一趟全程只需7小時(shí)59分，大大促進(jìn)南北聯(lián)系。這表明

A．自然條件是影響鐵路建設(shè)中區(qū)位選擇的決定因素

B．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地促進(jìn)交通線的運(yùn)輸效率

C．交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇首要考慮填補(bǔ)地區(qū)經(jīng)濟(jì)空白

D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)鐵路區(qū)位選擇的影響不明顯

關(guān)于港口建設(shè)的條件，正確的是

A．要考慮港口建設(shè)的自然條件

B．要考慮其經(jīng)濟(jì)腹地的大小和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度

C．唯一有利的建港區(qū)位條件是河口三角洲

D．港口規(guī)模大小不受建港技術(shù)的影響

讀“貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖”，回答下列各題。

小題1:當(dāng)80千米＜運(yùn)距＜550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是：

A．航空

B．公路

C．鐵路

D．水運(yùn)

小題2:上海寶鋼從巴西進(jìn)口50萬(wàn)噸鐵礦石，最合理的運(yùn)輸方式是

A．空運(yùn)

B．公路

C．鐵路

D．水運(yùn)

小題3:湛江到茂名段高鐵若修建，運(yùn)輸市場(chǎng)受其影響最大的是

A．航空

B．水運(yùn)

C．鐵路

D．公路