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讀“貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖”,回答下列各題。

小題1:當(dāng)80千米<運(yùn)距<550千米時,最廉價的運(yùn)輸方式是:
A.航空B.公路C.鐵路D.水運(yùn)
小題2:上海寶鋼從巴西進(jìn)口50萬噸鐵礦石,最合理的運(yùn)輸方式是
A.空運(yùn) B.公路C.鐵路D.水運(yùn)
小題3:湛江到茂名段高鐵若修建,運(yùn)輸市場受其影響最大的是
A.航空B.水運(yùn)C.鐵路D.公路

小題1:C 
小題2:D
小題3:D

試題分析:
小題1:讀圖,根據(jù)圖中曲線數(shù)值判斷,在80千米<運(yùn)距<550千米時,最廉價的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸,C對。
小題2:上海寶鋼從巴西進(jìn)口50萬噸鐵礦石,距離遠(yuǎn),運(yùn)量大,沒有鐵路、公路直接相通,上海是港口城市,最合理的運(yùn)輸方式是水運(yùn)。D對,B、C錯。空運(yùn)適宜運(yùn)量小的貨物,A錯。
小題3:湛江、茂名都屬于廣東省,兩市距離近,湛江到茂名段高鐵若修建,短程客運(yùn)公路運(yùn)輸為主,所以運(yùn)輸市場受其影響最大的是公路運(yùn)輸,D對。近距離交通線增加,對航空運(yùn)輸影響小,A錯。兩地間水運(yùn)不是主要運(yùn)輸方式,B錯。高鐵主要是客運(yùn)專線,不影響鐵路其它運(yùn)輸,C錯。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

提高晉煤能源輸出能力的措施,正確的是(   )
①加強(qiáng)內(nèi)河航道的建設(shè)              ②建設(shè)以鐵路為主的路網(wǎng)體系
③推動由輸煤向輸電的轉(zhuǎn)變          ④主要依賴高速公路提高運(yùn)速
A.①②B.②③C.①③D.②④

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:綜合讀圖題

(15分)閱讀圖文資料,完成下列各題。
該圖是武廣高鐵線路分布情況。武廣高鐵2009年12月26日正式運(yùn)營,使武漢到廣州運(yùn)行最短時間縮短至3小時16分。線路全長1068.8千米,全線共有橋梁684座、隧道226座,橋隧所占線路比例近70%。

(1)指出武廣高鐵線路總體走向,并根據(jù)圖中信息指出該線路出現(xiàn)多處折彎的原因。(4分)
(2)分析武廣高鐵多橋梁和隧道的原因。(6分)
(3)武廣高鐵通車后,沿線城市的公路客運(yùn)量有增有減,分別說明其原因。(5分)

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

下列地理現(xiàn)象與交通運(yùn)輸條件的變化有關(guān)的是
①海南島成為北京的蔬菜基地   ②五大湖地區(qū)的乳畜帶
③假日旅游的人們出游距離越來越遠(yuǎn) ④超級雜交水稻的出現(xiàn)
A.①④B.①③C.②③D.②④

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

山西煤炭運(yùn)往上海,比較合理的選擇是
A.鐵路——公路聯(lián)運(yùn)B.公路——海運(yùn)聯(lián)運(yùn)
C.公路——內(nèi)河聯(lián)運(yùn)D.鐵路——海運(yùn)聯(lián)運(yùn)

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線,寬度表示出行期望量的多少,圓圈的相對大小表示區(qū)域。讀圖,完成下列問題。

小題1:出行期望量的變化規(guī)律是(  )
A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性
B.與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)的關(guān)系
C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)的關(guān)系
D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)的關(guān)系
小題2:實(shí)際交通線一般是依據(jù)哪個因素來建設(shè)的(  )
A.人口多少的需要B.聚落規(guī)模的大小
C.聚落之間的遠(yuǎn)近D.出行期望量的多少

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

讀我國某區(qū)域圖(左圖),判斷回答下列各題。

圖2

 

小題1:左圖中MN一線東西兩側(cè)的城市密度差異顯著,最主要區(qū)位因素是
A.地形B.氣候C.歷史D.交通
小題2:右圖中兩圖是四種運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特點(diǎn)對比圖,符合左圖省區(qū)西部地區(qū)最主要運(yùn)輸方式特點(diǎn)的組合是
A.甲①B.乙④C.丙②D.丁③

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

2011年6月30日連接我國三大直轄市的京滬高鐵正式開通運(yùn)營,最高運(yùn)行速度達(dá)到380 km/h。結(jié)合我國已建和在建高速客運(yùn)鐵路分布示意圖,完成小題。

小題1:決定我國高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是(  )
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 B.地形
C.氣候 D.科技
小題2:鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段均采用“以橋代路”方式,其主要原因分別是(  )
①沿線多沼澤濕地、谘鼐地形復(fù)雜 ③沿線河湖眾多、苎鼐耕地面積廣大
A.①③  B.②④C.①④  D.②③

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

下圖為北極航道示意圖,據(jù)此回答下列各題。

小題1:北極航道越來越具有現(xiàn)實(shí)價值,其主要原因是
A.全球氣候變暖B.印度洋海盜猖獗C.傳統(tǒng)航道擁堵D.北極沿岸多港口
小題2:由中國走傳統(tǒng)航道到鹿特丹要依次經(jīng)過
A.馬六甲海峽-巴拿馬運(yùn)河-土耳其海峽
B.馬六甲海峽-蘇伊士運(yùn)河-直布羅陀海峽
C.地中海-紅海-阿拉伯海
D.東南亞沿岸-西亞沿岸-南亞沿岸
小題3:北極航道是
A.亞洲東部聯(lián)系歐洲西部的捷徑B.太平洋聯(lián)系大西洋、印度洋的捷徑
C.北非聯(lián)系亞洲、大洋洲的捷徑D.大洋洲聯(lián)系南美洲、北美洲的捷徑

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同步練習(xí)冊答案