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(本部分共3小題，共32分。計(jì)算題的解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)出最后答案不給分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。)

18．(10分)在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50 Hz，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中.

計(jì)算小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v₂ =　　　 m/s。根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)求出小車(chē)的加速度是a =　　　　 m/s^2.(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

17．如圖所示，質(zhì)量為M的木架上有一個(gè)質(zhì)量為m的金屬環(huán)，當(dāng)環(huán)沿著木架以加速度a加速下滑時(shí)，環(huán)與木架之間滑動(dòng)摩擦力大小為f ，則下滑過(guò)程中木架對(duì)地面的壓力為：(　　 )

A、　　　　　 B、

C、　　　　　　　　 D、

16．如圖所示，一物體放置在傾角為的斜面上，斜面固定于在水平面上加速運(yùn)動(dòng)的小車(chē)中，加速度為，在物體始終相對(duì)于斜面靜止的條件下，下列說(shuō)法中正確的是(　　 )

A．當(dāng)θ一定時(shí)，a越大，斜面對(duì)物體的正壓力越大

B．當(dāng)θ一定時(shí)，a越大，斜面對(duì)物體的摩擦力越大

C．當(dāng)θ一定時(shí)，a越大，斜面對(duì)物體的正壓力越小

D．當(dāng)θ一定時(shí)，a越大，斜面對(duì)物體的摩擦力越小

15．為了求得樓房的高度，在不計(jì)空氣阻力的情況下，讓一個(gè)石塊從樓頂自由落下，測(cè)出下列哪個(gè)物理量就能估算出樓房的高度(　　 )

A．石塊下落到地面的總時(shí)間　　　　　 B．石塊落地前的瞬時(shí)速度

C．石塊落地前最后1s內(nèi)的位移　　　　 D．石塊通過(guò)最后1m位移的時(shí)間

14．圖中a、b、c為三個(gè)物塊，M、N為兩個(gè)輕質(zhì)彈簧，R為跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩，它們連接如圖并處于平衡狀態(tài)

①有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)

②有可能N處于壓縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)

③有可能N處于不伸不縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)

④有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于不伸不縮狀態(tài)

以上敘述正確的是

A．①③　 　　　　　　 B．①④　　 　　　 C．②③　 　　　　　　 D．①②③④

13．質(zhì)量為m=1kg的物體在水平面上，物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2．現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)大小變化、方向不變的水平力F，為使物體在3s時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移最大，力F的大小應(yīng)為下面的哪一幅圖所示(　　 )

12．Bungee(蹦極)是一種新興的體育活動(dòng)，蹦躍者站在約40米以上(相當(dāng)于10層樓高)高度的橋梁、塔頂、高樓、吊車(chē)甚至熱氣球上，把一端固定的一根長(zhǎng)長(zhǎng)的橡皮條綁在踝關(guān)節(jié)處，然后兩兩臂伸開(kāi)，雙腿并攏，頭朝下跳下去.綁在跳躍者踝部的橡皮條很長(zhǎng)，足以使跳躍者在空中享受幾秒鐘的“自由落體”.當(dāng)人體落到離地面一定距離時(shí)，橡皮繩被拉開(kāi)、繃緊，阻止人體繼續(xù)下落，當(dāng)人到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，橡皮繩再次彈起，人被拉起，隨后又落下，如此反復(fù)，但由于空氣阻力的原因，使彈起的高度會(huì)逐漸減小，直到靜止.這就是蹦極的全過(guò)程.根據(jù)以上的敘述，忽略空氣阻力的影響，對(duì)第一次下落過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是(　 )

A．當(dāng)橡皮繩達(dá)到原長(zhǎng)后人開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)

B．整個(gè)下落過(guò)程中人的機(jī)械能守恒

C．當(dāng)橡皮繩的彈力剛好等于人的重力時(shí)人的速度最大

D．當(dāng)人達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)加速度數(shù)值最大，且一定大于重力加速度g的值

11．航天探測(cè)器完成對(duì)月球的探測(cè)任務(wù)后，在離開(kāi)月球的過(guò)程中，由靜止開(kāi)始沿著與月球表面成一傾斜角的直線飛行，先加速運(yùn)動(dòng)，再勻速運(yùn)動(dòng)．探測(cè)器通過(guò)噴氣而獲得推動(dòng)力。以下關(guān)于噴出高溫高壓燃?xì)獾姆较虻拿枋鲋姓�確的是(　　 )

A．探測(cè)器加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，沿直線向后噴氣 　　B．探測(cè)器加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直向下噴氣

C．探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直向下噴氣 　　　D．探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，不需要噴氣

10． P、Q、R三點(diǎn)在同一條直線上，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度為v，經(jīng)過(guò)Q 點(diǎn)的速度為2v，到R點(diǎn)的速度為3v，則PQ∶QR等于(　　 )

A．l∶3　　　 　　　 B．3∶5　 　　　 C．3∶8　　　 D．P點(diǎn)速度不為零，因而無(wú)法判定

9．如圖所示，在車(chē)廂內(nèi)懸線下懸掛一小球m，當(dāng)小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一角度。若在汽車(chē)底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體m₁,則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況和物體m₁的受力情況正確的是(　　 )

A．汽車(chē)一定向右做加速運(yùn)動(dòng)；

B．汽車(chē)也可能向左運(yùn)動(dòng)；

C．m₁除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用；

D．m₁除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用。