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如圖，a. b, c. d是均勻媒質(zhì)中x軸上的四個質(zhì)點.相鄰兩點的間距依次為2m、4m和6m一列簡諧橫波以2m/s的波速沿x軸正向傳播，在t=O時刻到達質(zhì)點a處，質(zhì)點a由平衡位踐開始豎直向下運動，t=3s時a第一次到達最高點。下列說法正確的是       (填正確答案標號。選對1個得3分，選對2個得4分，選對3個得6分。每選錯1個扣3分，最低得分為0分)

A．在t=6s時刻波恰好傳到質(zhì)點d處

B．在t=5s時刻質(zhì)點c恰好到達最高點

C.質(zhì)點b開始振動后，其振動周期為4s

D.在4s<t<6s的時間間隔內(nèi)質(zhì)點c向上運動

E.當質(zhì)點d向下運動時，質(zhì)點b一定向上運動

如圖，兩個側(cè)壁絕熱、頂部和底部都導(dǎo)熱的相同氣缸直立放置，氣缸底部和頂部均有細管連通，頂部的細管帶有閥門K.兩氣缸的容積均為V₀氣缸中各有一個絕熱活塞(質(zhì)量不同，厚度可忽略)。開始時K關(guān)閉，兩活塞下方和右活塞上方充有氣體(可視為理想氣體)，壓強分別為P_o和P_o/3;左活塞在氣缸正中間，其上方為真空; 右活塞上方氣體體積為V₀/4。現(xiàn)使氣缸底與一恒溫熱源接觸，平衡后左活塞升至氣缸頂部，且與頂部剛好沒有接觸；然后打開K，經(jīng)過一段時間，重新達到平衡。已知外界溫度為To，不計活塞與氣缸壁間的摩擦。求:

(i)恒溫熱源的溫度T;

(ii)重新達到平衡后左氣缸中活塞上方氣體的體積V_X。

兩個相距較遠的分子僅在分子力作用下由靜止開始運動，直至不再靠近。在此過程中，下列說法正確的是　　　　 (填正確答案標號。選對1個得3分，選對2個得4分，選對3個得6分。每選錯1個扣3分，最低得分為0分)

A分子力先增大，后一直減小

B.分子力先做正功，后做負功

C.分子動能先增大，后減小

D.分子勢能先增大，后減小

如圖，兩條平行導(dǎo)軌所在平面與水平地面的夾角為θ，間距為L。導(dǎo)軌上端接有一平行板電容器，電容為C。導(dǎo)軌處于勻強磁場中，磁感應(yīng)強度大小為B，方向垂直于導(dǎo)軌平面。在導(dǎo)軌上放置一質(zhì)量為m的金屬棒，棒可沿導(dǎo)軌下滑，且在下滑過程中保持與導(dǎo)軌垂直并良好接觸。已知金屬棒與導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度大小為g。忽略所有電阻。讓金屬棒從導(dǎo)軌上端由靜止開始下滑，求:

(1)電容器極板上積累的電荷量與金屬棒速度大小的關(guān)系；

(2)金屬棒的速度大小隨時間變化的關(guān)系。

水平桌面上有兩個玩具車A和B，兩者用一輕質(zhì)細橡皮筋相連，在橡皮筋上有一紅色標記R。在初始時橡皮筋處于拉直狀態(tài)，A、B和R分別位于直角坐標系中的(0,2l)、(0,-l)和(0,0)點。已知A從靜止開始沿y軸正向做加速度大小為a的勻加速運動：B平行于x軸朝x軸正向勻速運動。在兩車此后運動的過程中，標記R在某時刻通過點(l, l)。假定橡皮筋的伸長是均勻的，求B運動速度的大小。

某學生實驗小組利用圖(a)所示電路，測皿多用電表內(nèi)電池的電動勢和電阻“×lk”擋內(nèi)部電路的總電阻。使用的器材有:

多用電表；

電壓表:量程5V，內(nèi)阻十幾千歐;

滑動變阻器：最大阻值5kΩ

導(dǎo)線若干。

回答下列問題:

(1)將多用電表擋位調(diào)到電阻“xlk”擋，再將紅表筆和黑表筆    ，調(diào)零點

(2)將圖((a)中多用電表的紅表筆和     （填“1”或“2）端相連，黑表筆連接另一端。

(3)將滑動變阻器的滑片調(diào)到適當位置，使多用電表的示數(shù)如圖(b)所示，這時電壓表的示數(shù)如圖(c)所示。多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為    kΩ和    V 。

 (4)調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片，使其接入電路的阻值為零。此時多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為12.0kΩ和4.00 V。從測量數(shù)據(jù)可知，電壓表的內(nèi)阻為   kΩ。

(5)多用電表電阻擋內(nèi)部電路可等效為由一個無內(nèi)阻的電池、一個理想電流表和一個電阻串聯(lián)而成的電路，如圖(d)所示。根據(jù)前面的實驗數(shù)據(jù)計算可得，此多用電表內(nèi)電池的電動勢為    V，電阻“×lk”擋內(nèi)部電路的總電阻為   kΩ。

圖(a)為測量物塊與水平桌面之間動摩擦因數(shù)的實驗裝置示意圖。實驗步驟如下: ①用天平測量物塊和遮光片的總質(zhì)量M.重物的質(zhì)量m:用游標卡尺測量遮光片的寬度d;用米尺測最兩光電門之間的距離s；

②調(diào)整輕滑輪，使細線水平:

③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計分別測出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時間△t_A和△t_B,求出加速度a；

④多次重復(fù)步驟③，求a的平均  a ;

⑤根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)求出動擦因數(shù)μ。

回答下列為題：

(1) 測量d時，某次游標卡尺(主尺的最小分度為1mm)的示如圖（b）所示。其讀數(shù)為    cm

（2）物塊的加速度a可用d、s、At_A,和△t_B,表示為a    

(3)動摩擦因數(shù)μ可用M、m、  a  ;和重力加速度g表示為μ=   

（4）如果細線沒有調(diào)整到水平.由此引起的誤差屬于     （填“偶然誤差”或”系統(tǒng)誤差” ）

2012年11曰，“殲15”艦載機在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。圖（a）為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機施加——作用力，使飛機在甲板上短距離滑行后停止，某次降落，以飛機著艦為計時零點，飛機在t=0.4s時恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度一時間圖線如圖(b)所示。假如無阻攔索，飛機從著艦到停止需要的滑行距離約為I000m。已知航母始終靜止，重力加速度的大小為g。則

A.從著艦到停止，飛機在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的1/10

B. 在0.4s-2.5s時間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時間變化

C. 在滑行過程中，飛行員所承受的加速度大小會超過2.5 g

D. 在0.4s-2.5s時間內(nèi)，阻攔系統(tǒng)對飛機做功的功率幾乎不變

2012年6曰18日，神州九號飛船與天宮一號目標飛行器在離地面343km的近圓軌道上成功進行了我國首次載人空間交會對接。對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣，下面說法正確的是

A.為實現(xiàn)對接，兩者運行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間

B.如不加干預(yù)，在運行一段時間后，天宮一號的動能可能會增加

C.如不加干預(yù)，天宮一號的軌道高度將緩慢降低

D.航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用

如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時間（x-t）圖線，由圖可知

A.在時刻t₁，a車追上b車

B.在時刻t₂，a、b兩車運動方向相反

C.在t₁到t₂這段時間內(nèi)，b車的速率先減少后增加

D.在t₁到t₂這段時間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大