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16．如圖，足夠長的斜面傾角θ=37°，一個物體以v₀=20m/s的初速度從斜面A點處沿斜面向上運動，加速度大小為a=10m/s²，已知重力加速度g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）物體沿斜面上滑的最大距離x；
（2）物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ；
（3）物體從A點出發(fā)到再次滑回到A點共需要多長時間．

15．如圖1所示，質量為60kg的人站在水平放置在升降機中的體重計上 （g取10m/s²），由零時刻起升降機由靜止向上運動，體重計的示數(shù)如圖2所示，求：

（1）0-2s內升降機的加速度大小為多少？
（2）在所給坐標系中畫出0-7s內的速度時間圖象．

14．如圖所示，電燈的重力G=10N，輕繩AO與頂板間的夾角為45°，輕繩BO水平，則AO繩所受的拉力F₁和BO繩所受的拉力F₂各是多少？

13．某客機著陸時的速度是216km/h，隨后勻減速滑行了20秒停下．求：
（1）飛機減速過程中的加速度大小是多少？
（2）機場的跑道至少要多長才能使飛機安全地停下來？

12．在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質量用M表示，盤及盤中砝碼的質量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出．

（1）當M與m的大小關系滿足M＞＞m時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）在做加速度與質量的關系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質量一定，改變小車及車中砝碼的質量，測出相應的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質量M的關系，應該做a與$\frac{1}{M}$的圖象．
（3）某同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖2，該同學在實驗中操作中可能存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．
（4）打點計時器使用的交流電的頻率為50Hz，記錄小車運動的紙帶如圖3所示，A、B、C、D、E、F為相鄰的6個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有四個點未標出．根據(jù)圖中所給的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度大小a=2.00m/s²，打點計時器打E點時小車的速度v_E=0.22m/s．

11．如圖，是某同學做“互成角度的兩個力的合成”的實驗時，在白紙上描下的F₁和F₂的方向．彈簧秤的示數(shù)為F₁=3.0N，F(xiàn)₂=4.0N．請在圖上用力的圖示法畫出F₁和F₂，并通過作圖求出這兩個力的合力F的大小5.1N（保留兩位有效數(shù)字）．

10．如圖所示，物體靜止于傾斜放置的木板上，當傾角θ由很小緩慢增大到90°的過程中，木板對物體的支持力F_N和摩擦力f的變化情況是（　　）

	A．	FN、f都增大		B．	FN、f都減少
	C．	FN增大，f先減小后增大		D．	FN減小，f先增大后減小

9．質量為2kg的物體放在粗糙的水平面上，用水平力F=10N的拉力拉物體，物體的加速度是2m/s²，當用水平力F=20N的拉力拉物體，物體的加速度大小是（　�。�

A．

5 m/s2

B．

6 m/s2

C．

7 m/s2

D．

4 m/s2

8．2007年4月26日，英國著名物理學家史蒂芬•霍金在大西洋上空的飛機中體驗失重飛行，并安全返回地面，飛行員將飛機爬升至3.2萬英尺（約9700m）后，讓其自由落下，以模擬一種無重力的環(huán)境，這個過程可經(jīng)歷長達25s的完全失重體驗．以霍金開始自由下落的時間為計時起點，整個過程g為10m/s²，下列有關霍金這次完全失重的體驗過程說法中正確的是（　　）

	A．	霍金第1s內下落的位移為5m
	B．	第1s末，霍金的速度為5m/s
	C．	這25s內霍金霍金下落的高度為9700m
	D．	這25s內霍金不受重力

7．如圖所示，一根輕繩下端連接物體A，物體A下端連接一根輕彈簧，勁度系數(shù)為k=4×10²N/m．輕彈簧下端懸掛物體B，物體A，物體B的質量分別為m₁=2kg和m₂=4kg．取g=10m/s²，則剪斷輕繩瞬間物體A、B的加速度大小分別為（　�。�

A．

15 m/s2；30m/s2

B．

30m/s2；0

C．

10 m/s2；10 m/s2

D．

30m/s2；15 m/s2