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如圖所示為電場中的一條電場線，A、B為其上的兩點(diǎn)，以下說法正確的是(    )

A．EA與EB一定不等，與一定不等

B．EA與EB可能相等，與可能相等

C．EA與EB一定不等，與可能相等

D．EA與EB可能相等，與一定不等

如圖所示，固定光滑斜面與地面成一定傾角，一物體在平行斜面向上的拉力作用下向上運(yùn)動(dòng)，拉力F和物體速度v隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖(甲)、(乙)所示，取重力加速度g＝10m/s2.求物體的質(zhì)量m及斜面與地面間的夾角θ.

小明在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),有如下測量數(shù)據(jù)

    (1)在右圖中,作出a-F圖象（畫答題紙上）;

     (2)圖象斜率的物理意義是;

用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度，電頻率f=50HZ,在紙帶上打出的點(diǎn)中，選出零點(diǎn)，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，因保存不當(dāng)，紙帶被污染，如圖所示，A、B、C、D是依次排列的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，僅能讀出其中3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離：

xA=16.6mm   xB=126.5mm   xD=624.5mm

可由以上信息推知：

(1)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為s

(2)打C點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為m/s（取3位有效數(shù)字）

(3)物體的加速度大小為（取3位有效數(shù)字）

如圖所示，固定斜面傾角為θ，整個(gè)斜面分為AB、BC兩段，且2AB=BC．小物塊P（可視為質(zhì)點(diǎn)）與AB、BC兩段斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2．已知P由靜止開始從A點(diǎn)釋放，恰好能滑動(dòng)到C點(diǎn)而停下，那么θ、μ1、μ2間應(yīng)滿足的關(guān)系是（）

A．tanθ=

B．tanθ=

C．tanθ=2μ1－μ2

D．tanθ=2μ2－μ1

如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是  (　　)

A．兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθ

B．B球的受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零

C．A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsinθ                          

D．彈簧有收縮的趨勢，B球的瞬時(shí)加速度向上，A球的瞬時(shí)加速度向下，瞬時(shí)加速度都不為零

公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為vc時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢。則在該彎道處，（）

A．路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低

B．車速只要低于vc，車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)

C．車速雖然高于vc，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會(huì)向外側(cè)滑

動(dòng)

D．當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比， v0的值變小

直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖1所示．設(shè)投放初速度為零，

箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終

保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過程中，下列說法正確的是   (　　)

A．箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力

B．箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大

C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大

D．若下落距離足夠長，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起”

一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行�，F(xiàn)將一個(gè)木炭包無初速地放在傳送帶的最左端，木炭包在傳送帶上將會(huì)留下一段黑色的徑跡。下列說法中正確的是（）

A．黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè)

B．木炭包的質(zhì)量越大，徑跡的長度越短

C．傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度越大，徑跡的長度越短

D．木炭包與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)越大，徑跡的長度越短

據(jù)媒體報(bào)道,嫦娥一號衛(wèi)星環(huán)月工作軌道為圓軌道,軌道高度200 km,運(yùn)行周期127分鐘.若還知道引力常量和月球平均半徑,僅利用以上條件能求出的是（）

A.月球表面的重力加速度              B.月球?qū)πl(wèi)星的吸引力

C.衛(wèi)星繞月運(yùn)行的速度                D.衛(wèi)星繞月運(yùn)行的加速度