Question

5．在北京某科技館內(nèi)，有一個風(fēng)洞實驗室，一架模型飛機固定在托盤測力計上，如圖所示．無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為15N；當(dāng)迎面吹著飛機的風(fēng)速達到20m/s時，托盤測力計的示數(shù)為7N，可以判定飛機受到了一個新的力．根據(jù)你的分析，飛機受到的該力大小為8N，方向豎直向上．如果風(fēng)速增大，則托盤測力計示數(shù)變�。ㄌ睢白兇蟆薄白冃　被颉安蛔儭保�．

Answer 1

分析 （1）飛機受到的升力等于自身的重力與現(xiàn)在的示數(shù)之差；
（2）受到的升力方向豎直向上；
（3）根據(jù)流體壓強特點，有風(fēng)時產(chǎn)生向上的升力．風(fēng)越大，升力就越大．

解答 解：無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為15N，說明飛機受到的重力為15N，對飛機吹風(fēng)時托盤測力計的示數(shù)變?yōu)闉?牛，示數(shù)減小，說明飛機受到了一個向上的升力，升力的大小為F′=G-F=15N-7N=8N；方向豎直向上；
風(fēng)速越大，機翼上下表面的壓力差就越大，即產(chǎn)生的升力就越大，托盤秤的示數(shù)就變�。�
故答案為：8；豎直向上；變�。�

點評 本題考查流體壓強與流速關(guān)系的應(yīng)用，并證明了飛機升力的產(chǎn)生，對學(xué)生的要求較高．