| 實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 小車內(nèi)放置鉤碼的質(zhì)量m/g | 0 | 50 | 100 | 150 |
| 時(shí)間t/s | 2.5 | 2.5 | 2.0 | 2.5 |
分析 (1)掌握影響動(dòng)能、勢能大小的因素,小車在下滑時(shí)將重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.重力勢能的大小與物體的質(zhì)量和高度有關(guān).
(2)在讓小車下滑時(shí),要注意使其由靜止滑下.若給出一個(gè)初速度,則會(huì)使下滑時(shí)間變短.
根據(jù)表格中數(shù)據(jù),分析小車速度與質(zhì)量的關(guān)系.因?yàn)樾≤囃ㄟ^的路程是相同的,可以根據(jù)時(shí)間的長短判斷速度的大。
(3)注意控制變量法的應(yīng)用,根據(jù)速度公式知道所用時(shí)間的長短不僅速度有關(guān),還與通過的路程有關(guān).
解答 解:(1)猜想二:與斜面的高度有關(guān).斜面的高度越大,同一物體的重力勢能越大,在下滑過程中轉(zhuǎn)化成的動(dòng)能越大,速度越大.所以斷定猜想二是正確的.
(2)在實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)保證由靜止滑下,由表格中數(shù)據(jù)知,第三次下滑時(shí)間較短,可能是由于小車未從靜止釋放造成的.
由表格中數(shù)據(jù)中,小車的質(zhì)量不同,但下滑時(shí)間相同,又因?yàn)樗?jīng)過的路程相同,所以速度是相同的,因此說明猜想一是錯(cuò)誤的.
(3)小華設(shè)計(jì)的方案是將小車分別從距斜面底端不同距離處由靜止釋放,在此過程中沒有控制高度一定,所以會(huì)造成時(shí)間的不同.同時(shí)根據(jù)t=$\frac{s}{v}$,路程也會(huì)影響所用時(shí)間的長短.
(4)由于斜面的高度和長度決定了斜面的傾角,所以不需要對(duì)這一猜想進(jìn)行探究.
故答案為:(1)動(dòng)能是由重力勢能轉(zhuǎn)化而來的;(2)小車未從靜止釋放;錯(cuò)誤;(3)改變長度時(shí),沒有控制高度一定;路程不同,不能只通過時(shí)間比較運(yùn)動(dòng)快慢;(3)不需要;斜面的高度、長度和傾角之間有一定的定量關(guān)系.
點(diǎn)評(píng) 此題是探究從斜面下滑物體的快慢與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn),通過實(shí)驗(yàn)考查了學(xué)生對(duì)控制變量法的應(yīng)用,同時(shí)考查了動(dòng)能和勢能的轉(zhuǎn)化及根據(jù)數(shù)據(jù)得出結(jié)論的能力.
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