科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置為庫(kù)侖扭秤.細(xì)銀絲的下端懸掛一根絕緣棒,棒的一端是一個(gè)帶電的金屬小球A,另一端有一個(gè)不帶電的球B,B與A所受的重力平衡,當(dāng)把另一個(gè)帶電的金屬球C插入容器并使它靠近A時(shí),A和C之間的作用力使懸絲扭轉(zhuǎn),通過(guò)懸絲扭轉(zhuǎn)的角度可以比較力的大小,便可找到力F與距離r和電量q的關(guān)系.這一實(shí)驗(yàn)中用到了下列哪些方法( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
下列說(shuō)法正確的是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
下列說(shuō)法正確的是( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
真空中存在勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng),電場(chǎng)沿圖中所示的固定坐標(biāo)系Oxyz的z軸的正方向,磁場(chǎng)沿x軸的正方向,坐標(biāo)系的z軸豎直向上.現(xiàn)有一帶正電荷的質(zhì)點(diǎn)處于此電場(chǎng)和磁場(chǎng)中,在電場(chǎng)、磁場(chǎng)和重力的作用下,( )
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
如圖所示,小球以某一初速度v從水平地面上方O點(diǎn)水平拋出,M是O在地面上的豎直投影.小球落在地面上A點(diǎn)時(shí)的速度為v′,方向與水平面夾角為θ.若不計(jì)空氣阻力,則( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在某一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( )
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
河水的流速與離河岸的關(guān)系如圖甲所示,船在靜水中的速度與時(shí)間關(guān)系如圖乙所示,若船以最短時(shí)間渡河,則下列判斷正確的是( )
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
2013年6月11日17時(shí)38分,我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭“神箭”,成功地將“神舟十號(hào)”飛船送入太空預(yù)定軌道,其發(fā)射全過(guò)程可簡(jiǎn)化為如圖所示的過(guò)程,飛船在A點(diǎn)發(fā)射,在橢圓軌道Ⅰ運(yùn)行到B點(diǎn),在B點(diǎn)飛船從橢圓軌道Ⅰ進(jìn)入圓形軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),關(guān)于飛船的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的有( )
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器相繼與神舟八號(hào)和神舟九號(hào)飛船成功交會(huì)對(duì)接,標(biāo)志著我國(guó)太空飛行進(jìn)入了新的時(shí)代.天宮一號(hào)在運(yùn)行過(guò)程中,由于大氣阻力影響,軌道高度會(huì)不斷衰減.2011年11月16日18時(shí)30分,神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功分離后,為減少對(duì)天宮一號(hào)軌道維持的次數(shù),18日19時(shí)22分,天宮一號(hào)成功實(shí)施升軌控制,軌道高度由337km抬升至382km,在大氣阻力的影響下,其軌道高度緩慢降低,以滿足約一年后能與神舟九號(hào)在343km的軌道交會(huì)對(duì)接.假定在軌道高度緩慢降低的過(guò)程中不對(duì)天宮一號(hào)進(jìn)行軌道維持,則在大氣阻力的影響下,軌道高度緩慢降低的過(guò)程中( 。
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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
有一宇宙飛船到了某行星上(該行星沒(méi)有自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)),以速度v接近行星表面勻速飛行,測(cè)出運(yùn)動(dòng)的周期為T,已知引力常量為G,則可得( )
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