高鐵動車組在高速行駛時是利用車上電動機提供的動力，到站前又可以先停止供電，車速從200km／h減至90km／h，這段時間是利用車的慣性前進，磁場中線圈隨車輪一起轉動，產生感應電流，在90km／h以下才進行機械剎車，這樣既可以減少機械磨損又可以節(jié)約能源。整個過程中沒有涉及到的能量轉化的是

1. A.
   電能轉化為機械能
2. B.
   機械能轉化為電能
3. C.
   機械能轉化為內能
4. D.
   內能轉化為機械能

高鐵動車組在高速行駛時是利用車上電動機提供的動力，到站前又可以先停止供電，車速從200km／h減至90km／h，這段時間是利用車的慣性前進，磁場中線圈隨車輪一起轉動，產生感應電流，在90km／h以下才進行機械剎車，這樣既可以減少機械磨損又可以節(jié)約能源。整個過程中沒有涉及到的能量轉化的是

A．電能轉化為機械能      B．機械能轉化為電能

C．機械能轉化為內能      D．內能轉化為機械能