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13.(1)如右圖;

  (2)質(zhì)量一定時(shí),加速度與合外力成正比;

  (3)質(zhì)量的倒數(shù)或;

  (4)1.25(±0.05)kg。

    評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):本題共8分,其中(1)-(4)各2分。

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12.(1)未記下兩根細(xì)繩的方向。   (2)應(yīng)根據(jù)F1和F2的大小和方向作圖。

  (3)應(yīng)將橡皮條與繩的結(jié)點(diǎn)拉至位置O。

    評(píng)分標(biāo)準(zhǔn):本題共6分,(1)(2)(3)各2分。

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11.BD  …………4分

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1、A  2、C  3. BD  4. BC  5. BD  6.CD  7.BCD   8.ABD  9.BCD  10.BD

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17.(14分)如圖所示,豎直放置的半圓形絕緣軌道半徑為R,下端與光滑絕緣水平面平滑連接,整個(gè)裝置處于方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)E中。一質(zhì)量為m、帶電量為+q的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),從水平面上的A點(diǎn)以初速度v0水平向左運(yùn)動(dòng),沿半圓形軌道恰好通過(guò)最高點(diǎn)C,場(chǎng)強(qiáng)大小為E(E小于mg/q)。(1)試計(jì)算物塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力做的功。(2)證明物塊離開(kāi)軌道落回水平面時(shí)的水平距離與場(chǎng)強(qiáng)大小E無(wú)關(guān),且為一常量。

 2010屆高考物理總復(fù)習(xí)高三起點(diǎn)卷 標(biāo)準(zhǔn)答案

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16.(14分)某邊防哨所附近的冰山上,突然發(fā)生了一次“滑坡”事件,一塊質(zhì)量m=840kg的冰塊滑下山坡后,直對(duì)著水平地面上正前方的精密儀器室(見(jiàn)圖(a)中的CDEF)沖去。值勤的戰(zhàn)士目測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷,冰塊要經(jīng)過(guò)的路線分前、后兩段,分界線為AB.已知前一段路面與冰塊的動(dòng)摩檫因數(shù)μ=,后一段路面與冰塊的動(dòng)摩檫因數(shù)很小可忽略不計(jì)。為防止儀器受損,值勤戰(zhàn)士在前一段中,迅即逆著與冰塊滑來(lái)的水平方向成37斜向下用F=875N的力阻擋冰塊滑行,如圖(b)所示。設(shè)冰塊的初速度為v=6.00m/s,在前一段路沿直線滑過(guò)4.00m后,到達(dá)兩段路面的分界線。冰塊進(jìn)入后一段路面后,值勤戰(zhàn)士再沿垂直v的方向(y軸正方向),用相同大小的力側(cè)推冰塊。(取g=10m/s;以分界線為y軸,冰塊的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)閤軸建立平面直角坐標(biāo)系。)求:

(1)冰塊滑到分界線時(shí)的速度大小v

(2)若儀器室D點(diǎn)坐標(biāo)為(10.0m,5.00m);C點(diǎn)坐標(biāo)為(10.0m,-5.00m),則此冰塊能否碰到儀器室?試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明。

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15.(6分)已知地球半徑為R,地球的同步衛(wèi)星離地心的距離為r,設(shè)第一宇宙速度為v1,地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a1;同步衛(wèi)星的線速度為v2,向心加速度為a2,試求:①v1v2之比;②a1a2之比.

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14.(8分)在某城市的一條道路上,規(guī)定車(chē)輛行駛速度不得超過(guò)30km/h。在一次交通事故中,肇事車(chē)是一輛卡車(chē),量得這輛卡車(chē)緊急剎車(chē)(車(chē)輪被抱死)時(shí)留下的剎車(chē)痕跡長(zhǎng)為5.79m,已知該卡車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)的加速度大小是7m/s2。

  (1)判斷該車(chē)是否超速。

  (2)求剎車(chē)時(shí)間。

  (3)求剎車(chē)過(guò)程中的平均速度。

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12.(6分)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,其中的三個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟是:

  (1)在水平放置的木板上固定一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)繩套,通過(guò)細(xì)繩套同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條,使橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,在白紙上記下O點(diǎn)和兩彈簧秤的讀數(shù)F1和F2。

  (2)在白紙上根據(jù)F1和F2的大小,應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力F。

  (3)用一只彈簧秤通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條,使它的伸長(zhǎng)量與兩只彈簧秤拉時(shí)相同,記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F′和細(xì)繩的方向。

    請(qǐng)指出以上三個(gè)步驟中的錯(cuò)誤或疏漏:

(1)中是                               

(2)中是                              

(3)中是                               

  13.(8分)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,在小車(chē)質(zhì)量不變的條件下得到了如下一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):

車(chē)受的拉力
F/N
車(chē)的加速度
a/m·s-2
紙帶編號(hào)
0.100
0.08
1
0.300
0.25
2
0.500
0.40
3
0.700
0.55
4
0.900
0.72
5

  (1)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出a-F圖象;

  (2)由圖象得到的結(jié)論是                      ;

  (3)圖象斜率的物理意義是                     ;

  (4)由圖象得到的小車(chē)的質(zhì)量是       kg。

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11.(4分)關(guān)于實(shí)驗(yàn)誤差,下列說(shuō)法正確的是        (   )

        A.實(shí)驗(yàn)誤差是實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生的錯(cuò)誤,是由于測(cè)量不仔細(xì)或測(cè)量工具不精密產(chǎn)生的

        B.實(shí)驗(yàn)誤差是不可避免的,但可以通過(guò)改進(jìn)儀器和謹(jǐn)慎操作來(lái)減小誤差

        C.采用多次測(cè)量取平均值,可以減少系統(tǒng)誤差

        D.采用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以減少偶然誤差

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同步練習(xí)冊(cè)答案