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6．如圖甲所示，放在光滑水平面上的木塊受到兩個(gè)水平力F₁與F₂的作用，靜止不動(dòng)．現(xiàn)保持F₁不變，使F₂逐漸減小到零，再逐漸恢復(fù)到原來的大小，在這個(gè)過程中，能正確描述木塊運(yùn)動(dòng)情況的圖象是圖乙中的

5．A、B、C三個(gè)物體通過細(xì)線和光滑的滑輪相連，處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖甲所示，C是一箱砂子，砂子和箱的重力都等于G，動(dòng)滑輪的質(zhì)量不計(jì)．現(xiàn)打開箱子下端開口，使砂子均勻流出，經(jīng)過時(shí)間t₀砂子流完，則圖乙中能表示在此過程中桌面對(duì)物體B的摩擦力f 隨時(shí)間的變化關(guān)系的圖象是

A．2     B．3     C．4     D．5

4 一物體在光滑的水平桌面上運(yùn)動(dòng)，在相互垂直的x 方向和y 方向上的分運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

A．物體做曲線運(yùn)動(dòng)

B．物體做直線運(yùn)動(dòng)

C．物體運(yùn)動(dòng)的初速度大小是50m/s

D．物體運(yùn)動(dòng)的初速度大小是10m/s

3．如圖所示，物體A靠在豎直的墻面上，在豎直向上的力F的作用下，A、B體均保持靜止，則物體A的受力個(gè)數(shù)為

A．      B．      C．      D．

A．120    B．12     C．60     D．100
2．某車隊(duì)從同一地點(diǎn)先后發(fā)出N 輛汽車，汽車在平直的公路上排成直線行駛．各車均由靜止出發(fā)先做加速度為a 的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到同一速度v 后改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，欲使N 輛車都勻速行駛時(shí)彼此距離均為s，則各輛車依次出發(fā)的時(shí)間間隔為（不計(jì)汽車的大�。�

1．如圖所示，加裝“保護(hù)器”的飛機(jī)一旦在空中發(fā)生事故失去動(dòng)力時(shí)，上方的降落傘就會(huì)自動(dòng)彈出．如果一根傘繩就能承重2940N ，傘展開后傘繩與豎直方向的夾角均為30°，飛機(jī)的質(zhì)量約為30t ，忽略其他因素，僅考慮當(dāng)飛機(jī)處于平衡時(shí)，降落傘的傘繩至少所需的根數(shù)最接近

   （2）比較的大小，并加以證明。