科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度為零,則速度為零,速度變化也為零 |
| B.質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大,則加速度越大 |
| C.質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零,則該時(shí)刻的速度也不為零 |
| D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度越大,則它的速度變化越大 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.研究跳水運(yùn)動員轉(zhuǎn)體動作時(shí),運(yùn)動員可視為質(zhì)點(diǎn) |
| B.高速公路上限速牌上的速度值指平均速度 |
| C.運(yùn)動員擲鉛球的成績是指鉛球從離開手到落地的位移大小 |
| D.物體做平拋運(yùn)動時(shí)速度改變量的方向總是豎直向下 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.研究郭晶晶在跳水比賽中的動作時(shí) |
| B.一枚硬幣用力上拋,猜測它落地時(shí)是正面朝上還是反面朝上 |
| C.研究邢慧娜在萬米長跑中運(yùn)動的快慢時(shí) |
| D.研究足球運(yùn)動員踢出的“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動特點(diǎn)時(shí) |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.體操運(yùn)動員在做單臂大回環(huán),該運(yùn)動員可以視為質(zhì)點(diǎn) |
| B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí),可以把火車視為質(zhì)點(diǎn) |
| C.研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí),可以把地球看成質(zhì)點(diǎn) |
| D.當(dāng)物體沿直線朝一個(gè)方向運(yùn)動時(shí),位移就是路程 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中,“兩天”指的是時(shí)間,“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻 |
| B.在研究兩船的航行時(shí)間時(shí),可以把船視為質(zhì)點(diǎn) |
| C.兩船的路程相同,位移不相同 |
| D.兩船的平均速度相同 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.研究汽車通過某一路標(biāo)所用的時(shí)間 |
| B.研究人在汽車上所處的位置 |
| C.研究汽車在斜坡上有無翻倒的危險(xiǎn) |
| D.計(jì)算汽車從天津開往北京的時(shí)間 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.研究地球公轉(zhuǎn)時(shí),由于地球很大,所以不能將地球看做質(zhì)點(diǎn) |
| B.萬噸巨輪在大海中航行,研究巨輪所處的地理位置時(shí),巨輪可看做質(zhì)點(diǎn) |
| C.研究火車經(jīng)過南京長江大橋所用的時(shí)間時(shí),可以將火車看做質(zhì)點(diǎn) |
| D.研究短跑運(yùn)動員的起跑姿勢時(shí),由于運(yùn)動員是靜止的,所以可以將運(yùn)動員看做質(zhì)點(diǎn) |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí),可以將乒乓球看作質(zhì)點(diǎn) |
| B.同一物體在不同情況下,有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn),有時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn) |
| C.物體抽象為質(zhì)點(diǎn)后,物體自身的大小和質(zhì)量都可以忽略不計(jì) |
| D.研究飛機(jī)從上海到烏魯木齊所需的時(shí)間,可以將飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn) |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.研究小木塊的翻倒過程。 |
| B.研究從橋上通過的一列隊(duì)伍。 |
| C.研究在水平推力作用下沿水平面運(yùn)動的木箱。 |
| D.汽車后輪,在研究牽引力來源時(shí)。 |
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