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從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體A、B的速度圖象如圖所示．在0－t₀時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是

A．A、B兩個(gè)物體的加速度大小都在不斷減小

B．A物體的加速度不斷增大，B物體的加速度不斷減小

C．A、B物體的位移都不斷增大

D．A、B兩個(gè)物體的平均速度大小都大于(v₁＋v₂)/2

如下圖所示，三根長度均為l的輕繩分別連接于C、D兩點(diǎn)，A、B兩端被懸掛在水平天花板上，相距2l．現(xiàn)在C點(diǎn)上懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的重物，為使CD繩保持水平，在D點(diǎn)上可施加力的最小值為

A．mg

B．

C．

D．

10只相同的輪子并排水平排列，圓心分別為O₁、O₂、O₃、……O₁₀，已知O₁O₁₀＝3.6 m，水平轉(zhuǎn)軸通過圓心，輪子均繞軸以的轉(zhuǎn)速順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．現(xiàn)將一根長L等于0.8 m、質(zhì)量m等于2.0 kg的勻質(zhì)木板平放在這些輪子的左端，木板左端恰好與O₁豎直對(duì)齊(如下圖所示)，木板與輪緣間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.16，則木板水平移動(dòng)的總時(shí)間為

A．

B．2 s

C．3 s

D．2.5 s

將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出，設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小不變，則物體

A．剛拋出時(shí)的速度最大

B．在最高點(diǎn)的加速度為零

C．上升時(shí)間大于下落時(shí)間

D．上升時(shí)的加速度等于下落時(shí)的加速度

聲音在空氣中傳播的的速度v與空氣的密度ρ及壓強(qiáng)p有關(guān)下列速度表達(dá)式(k為比例系數(shù)，無單位)中正確的是

A．

B．

C．

D．

力F₁單獨(dú)作用在物體A上時(shí)產(chǎn)生的加速度a₁大小為5 m/s²，力F₂單獨(dú)作用在物體A上時(shí)產(chǎn)生的加速度a₂大小為2 m/s²．那么，力F₁和F₂同時(shí)作用在物體A上時(shí)產(chǎn)生的加速度a可能是

A．5 m/s²

B．2 m/s²

C．8m/s²

D．6 m/s²

如下圖所示，A、B兩物體疊放在一起，用手托住，讓它們靜止靠在墻邊，然后釋放，使它們同時(shí)沿豎直墻面下滑，已知m_A＞m_B，則物體B

A．只受一個(gè)重力

B．受到重力、摩擦力各一個(gè)

C．受到重力、彈力、摩擦力各一個(gè)

D．受到重力、摩擦力各一個(gè)，彈力兩個(gè)

一電子在電場(chǎng)中由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的軌跡如圖中虛線所示，圖中平行實(shí)線是等勢(shì)面．則下列說法中正確的是

A．a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)低

B．電子在a點(diǎn)的加速度方向向右

C．電子從a點(diǎn)到b點(diǎn)動(dòng)能減小

D．電子從a點(diǎn)到b點(diǎn)電勢(shì)能減小

如圖是某跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過程，運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上，隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)(B位置)．對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過程中，下列說法正確的是

A．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)B位置時(shí)處于失重狀態(tài)

B．在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的加速度一直在增大

C．在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小

D．在這個(gè)過程中，跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力一直增大

有一輛遙控電動(dòng)玩具汽車，已知車內(nèi)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)．現(xiàn)玩具汽車的后輪、前輪分別放在平板小車甲、乙之上．如圖所示．按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”、“后退”鍵，汽車就能前進(jìn)或后退，地面與甲、乙車之間的摩擦力不計(jì)．以下敘述正確的是

A．按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”鍵，乙車對(duì)前輪摩擦力向前，乙車相對(duì)地面向前進(jìn)

B．按動(dòng)遙控器上的“前進(jìn)”鍵，甲車對(duì)后輪摩擦力向前，甲車相對(duì)地面向后退

C．按動(dòng)遙控器上的“后退”鍵，甲車對(duì)后輪摩擦力向后，甲車相對(duì)地面向前進(jìn)

D．按動(dòng)遙控器上的“后退”鍵，乙車對(duì)前輪摩擦力向后，乙車相對(duì)地面向后退