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右圖是一種升降電梯的示意圖，為載人箱，為平衡重物，它們的質(zhì)量均為，上下均由跨過(guò)滑輪的鋼索系住，在電動(dòng)機(jī)的牽引下電梯上下運(yùn)動(dòng).如果電梯中載人的總質(zhì)量為，勻速上升的速度為，電梯即將到頂層前關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，依靠慣性上升高度后停止，在不計(jì)空氣阻力和摩擦阻力的情況下，為  (      )

A．	B．
C．	D．

如圖所示，水平桌面上疊放著A、B兩物體，B物體受力F作用，A、B一起相對(duì)地面向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則B物體的受力個(gè)數(shù)為：（    ）

A．4個(gè)            B．5個(gè)   
C．6個(gè)            D．7個(gè)

如圖，在滅火搶險(xiǎn)的過(guò)程中，消防隊(duì)員有時(shí)要借助消防車上的梯子爬到高處進(jìn)行救人或滅火作業(yè)。為了節(jié)省救援時(shí)間，消防車向前前進(jìn)的過(guò)程中，人相對(duì)梯子勻加速向上運(yùn)動(dòng)，在地面上看消防隊(duì)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（   ）

如圖所示為蹦極運(yùn)動(dòng)的示意圖．彈性繩的一端固定在O點(diǎn)，另

一端和運(yùn)動(dòng)員相連．運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落，至B點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過(guò)合
力為零的C點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)D，然后彈起．整個(gè)過(guò)程中忽略空氣阻力．分析這一過(guò)
程，下列表述正確的是                                           (　　)
①經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速率最大
②經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速率最大
③從C點(diǎn)到D點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度增大                                     圖5
④從C點(diǎn)到D點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度不變

一物體在某段距離中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度由5m/s增加到10m/s時(shí)位移為x。則當(dāng)速度由10m/s增加到15m/s時(shí)，它的位移是

A．	B．
C．2x	D．3x

一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s。在這1s內(nèi)該物體的（   ）

如圖所示，水平面B點(diǎn)以左是光滑的，B點(diǎn)以右是粗糙的，質(zhì)量為m₁和m₂的兩個(gè)小物塊，在B點(diǎn)以左的光滑水平面上相距L，以相同的速度向右運(yùn)動(dòng)。它們先后進(jìn)入表面粗糙的水平面后，最后停止運(yùn)動(dòng)。它們與粗糙表面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，靜止后兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的距離為x，則有   

A．若

B．若

C．若

D．無(wú)論m1、m2大小關(guān)系如何，都應(yīng)該x=0

某物體以一定的初速度沿足夠長(zhǎng)的斜面從底端向上滑去，此后該物體的運(yùn)動(dòng)圖象不可能的是(圖中x是位移、v是速度、t是時(shí)間)

一個(gè)物體在A、B兩點(diǎn)的正中間由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)(A、B足夠長(zhǎng))，其加速度隨時(shí)間變化如圖所示。設(shè)向A的加速度方向?yàn)檎�方向，從出發(fā)開(kāi)始計(jì)時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)情況是  (    )

根據(jù)你對(duì)加速度的理解，判斷下列說(shuō)法中正確的是： （   ）