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如圖10甲所示，理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為5∶1，副線圈輸出電壓如圖乙所示，副線圈接火災報警系統(tǒng)(報警器未畫出)，R₀為定值電阻，R為熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而減�。畡t下列說法正確的是(　　 )

A．原線圈輸入電壓有效值為220 V                    

B．副線圈輸出電壓瞬時值表達式u＝44sin100πt V

C．R處出現(xiàn)火警時原線圈電流增大

D．R處出現(xiàn)火警時電阻R₀的電功率增大

如圖9所示，虛線a、b、c代表電場中的三個等勢面，相鄰等勢面之間的電勢差相等，即U_ab=U_bc，實線為一帶正電的質點僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運動軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點，據(jù)此可知(     )

A．三個等勢面中，a的電勢最高

B．帶電質點通過P點時的電勢能較Q點大

C．帶電質點通過P點時的動能較Q點大

D．帶電質點通過P點時的加速度較Q點大

如圖8所示，AB，CD為一圓的兩條直徑．且相互垂直，O點為圓心，空間存在一未知靜電場，方向與圓周所在平面平行，現(xiàn)讓一質子先從A點運動至C點，電勢能減少了E_p；又從C點運動至B點，電勢能增加了E_p，那么此空間存在的靜電場可能是（    ）

A．勻強電場，方向垂直于AB由O點指向C點

B．位于O點的正點電荷形成的電場

C．位于D點的正點電荷形成的電場

D．位于D點的負點電荷形成的電場

如圖7所示，，abcd為固定在水平地面上的圓周的光滑軌道，a為軌道的最高點，de面水平與圓心等高且有一定長度。今將質量為m的小球（小球直徑略小于管內徑）在d點的正上方高為h處由靜止釋放，讓其自由下落到d處切入軌道內運動，不計空氣阻力，則（     ）

A．在h一定的條件下，釋放后小球的運動情況與小球的質量有關

B．只要改變h的大小，就能使小球通過a點后，既可能落回軌道內，又可能落到de面上

C．無論怎樣改變h的大小，都不可能使小球通過a點后落回軌道內

D．若小球恰能通過軌道最高點，則小球對軌道無作用力

一物體放在升降機底板上，隨升降機由靜止開始豎直向下運動，運動過程中物體的機械能與物體位移關系的圖象如圖6所示，其中過程的圖線為曲線，過程的圖線為直線.根據(jù)該圖象，下列判斷正確的是(     )

A．過程中物體可能做勻加速直線運動

B．過程中物體可能在做勻加速直線運動

C．過程中物體動能可能不變

D．過程中物體的動能可能在不斷增大

如圖5所示，質量分別為m_A、m_B的A、B兩物塊用輕線連接放在傾角為θ的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升，A、B與斜面的動摩擦因數(shù)均為μ，為了增加輕線上的拉力，可行的辦法是（    ）

A．減小A物的質量    

B．增大B物的質量

C．增大傾角θ         

D．增大動摩擦因數(shù)μ

如圖4所示質量為m的物體，從靜止開始以g的加速度豎直向上運動h高度，下列說法中正確的是（     ）

A. 物體的勢能增加mgh

B. 物體的機械能保持不變

C. 物體的動能增加mgh

D. 物體的機械能增加2mgh

我國自主研制的“神七”載人飛船于2008年9月25日21時10分04秒，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。第583秒火箭將飛船送到近地點200km，遠地點350km的橢圓軌道的入口，箭船分離。21時33分變軌成功，飛船進入距地球表面約343km的圓形預定軌道，繞行一周約90分鐘，關于“神七”載人飛船在預定軌道上運行時下列說法中正確的是（　　）

A．“神七”載人飛船可以看作是地球的一顆同步衛(wèi)星

B．飛船由于完全失重，飛船中的宇航員不再受到重力的作用

C．當飛船要離開圓形軌道返回地球時，要啟動助推器讓飛船減速

D．飛船繞地球運行的角速度比月球繞地球運行的角速度大

一斜劈被兩個小樁A和B固定在光滑的水平地面上，然后在斜面上放一物體C，如圖3所示．下列判斷正確的是(　　)

A．若A和B均未受到斜劈的擠壓，則C一定處于靜止狀態(tài)

B．若A和B均未受到斜劈的擠壓，則C可能在沿斜面勻速下滑

C．若只有A受到斜劈的擠壓，則C一定在沿斜面加速下滑

D．若只有B受到斜劈的擠壓，則C可能在沿斜面加速下滑

現(xiàn)如今我們的生活已經離不開電梯，如圖2所示有兩種形式的電梯，甲是商場中常用的扶梯，乙是居民樓中常用的直梯。則當它們都加速上升時，（加速度方向如圖所示）下列說法正確的是（    ）

A．甲電梯上的人只受到重力和支持力的作用

B．甲電梯上的人處于超重狀態(tài)

C．乙電梯中人受到的摩擦力為零

D．乙電梯中的人處于失重狀態(tài)