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如圖為一列在均勻介質(zhì)中傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t=4s時(shí)刻的波形圖，若已知振源在坐標(biāo)原點(diǎn)O處，波速為2m/s，則
A．P點(diǎn)振幅比Q點(diǎn)振幅小
B. 振源O開(kāi)始振動(dòng)時(shí)的方向沿y軸正方向
C．再經(jīng)過(guò)△t=2s，質(zhì)點(diǎn)Q通過(guò)的路程是0.2m
D. 再經(jīng)過(guò)△t=2s，質(zhì)點(diǎn)P將向右移動(dòng)4m

如圖所示，一理想變壓器原線圈匝數(shù)n₁=110匝，副線圈匝數(shù)n₂=11匝，交流電源的電壓u=（V）,電阻R=44Ω，電壓表、電流表均為理想電表，則
A．交流電的頻率為50Hz
B．電流表A₁的示數(shù)為0.5A
C．電流表A₂的示數(shù)為A
D．電壓表的示數(shù)為44V

下面能描述理想平行板電容器的電容C與間距d、正對(duì)面積S關(guān)系的圖象是

如圖所示，讓太陽(yáng)光或白熾燈光通過(guò)偏振片P和Q，以光的傳播方向?yàn)檩S旋轉(zhuǎn)偏振片P或Q，可以看到透射光的強(qiáng)度會(huì)發(fā)生變化，這是光的偏振現(xiàn)象．這個(gè)實(shí)驗(yàn)表明
A．光是電磁波
B．光是一種橫波
C．光是一種縱波
D．光是幾率波

在探索自然規(guī)律的進(jìn)程中人們總結(jié)出了許多科學(xué)方法，如等效替代法、控制變量法、理想實(shí)驗(yàn)法等．在下列研究中，運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)方法的是
A．卡文迪許測(cè)定引力常量          
B．牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律
C．密立根測(cè)得電荷量e的數(shù)值      
D．伽利略得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)原因的結(jié)論

如圖所示，間距為L(zhǎng)的光滑M、N金屬軌道水平放置，ab是電阻為R0的金屬棒，此棒可緊貼平行導(dǎo)軌滑動(dòng)．導(dǎo)軌右側(cè)連接一水平放置的平行板電容器，板間距為d，板長(zhǎng)也為L(zhǎng)，導(dǎo)軌左側(cè)接阻值為R的定值電阻，其它電阻忽略不計(jì)．軌道處的磁場(chǎng)方向垂直軌道平面向下，電容器處的磁場(chǎng)垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度均為B。當(dāng)ab以速度v0向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一帶電量大小為q的粒子以某一速度從緊貼A板左側(cè)平行于A板進(jìn)入電容器內(nèi)，恰好做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，并從C板右側(cè)邊緣離開(kāi)．試求：

（1）AC兩板間的電壓U；

（2）帶電粒子的質(zhì)量m；

（3）帶電粒子的速度大小v．

如圖殲-15艦載機(jī)成功著陸“遼寧號(hào)”航母，設(shè)殲-15飛機(jī)總質(zhì)量m=2.0×104kg，g=10m/s2。若殲-15飛機(jī)以V0=50m/s的水平速度著陸甲板所受其它水平阻力（包括空氣和摩擦阻力）恒為105N

（1）飛機(jī)著艦后，若僅受水平阻力作用，航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證飛機(jī)不滑到海里？

（2）在阻攔索的作用下，飛機(jī)勻減速滑行50m停下，求阻攔索的作用力大小和飛機(jī)對(duì)飛行員的作用力是飛行員自重的多少倍？

（3）“遼寧號(hào)”航母飛行甲板水平，但前端上翹，水平部分與上翹部分平滑連接，連接處D點(diǎn)可看作圓弧上的一點(diǎn)，圓弧半徑為R=100m，飛機(jī)起飛時(shí)速度大容易升空，但也并非越大越好。已知飛機(jī)起落架能承受的最大作用力為飛機(jī)自重的11倍，求飛機(jī)安全起飛經(jīng)過(guò)圓弧處D點(diǎn)的最大速度？

 為檢測(cè)一滑動(dòng)變阻器的總電阻，現(xiàn)可供使用的器材如下：

A．待測(cè)滑動(dòng)變阻器電阻Rx，總電阻約5 Ω

B．電流表A1，量程0.6 A，內(nèi)阻約0.6 Ω

C．電流表A2，量程3 A，內(nèi)阻約0.12 Ω

D．電壓表V1，量程15 V，內(nèi)阻約15 kΩ

E．電壓表V2，量程3 V，內(nèi)阻約3 kΩ

F．滑動(dòng)變阻器R，總電阻約20 Ω

G．直流電源E，電動(dòng)勢(shì)3 V，內(nèi)阻不計(jì)

H．電鍵S、導(dǎo)線若干

①為了盡可能精確測(cè)定Rx的總電阻值，所選電流表為_(kāi)__________（填“A1”或“A2”），所選電壓表為_(kāi)________（填“V1”或“V2”）。

②請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理圖甲，完成圖乙未完成的實(shí)物連接，使其成為測(cè)量電路。

③如圖丙所示是用螺旋測(cè)微器測(cè)量待測(cè)滑動(dòng)變阻器所采用的電阻絲的直徑，則該電阻絲的直徑為       

采用圖甲所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系， 通過(guò)改變小托盤(pán)和砝碼總質(zhì)量m來(lái)改變小車(chē)受到的合外力，通過(guò)加減鉤碼來(lái)改變小車(chē)總質(zhì)量M．

①實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力，應(yīng)當(dāng)取下   （選填“小車(chē)上的鉤碼”、“小托盤(pán)和砝碼”或“紙帶”），將木板右端適當(dāng)墊高，直至小車(chē)在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上打出來(lái)的點(diǎn)間距相等．

②圖乙為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出．所用交流電的頻率為50Hz，從紙帶上測(cè)出x1=3.20cm，x2=4.74cm，x3=6.30cm，x4=7.85cm，x5=9.41cm，x6=10.96cm．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

    m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

③此實(shí)驗(yàn)中有三個(gè)變化的物理量，在實(shí)驗(yàn)中我們采用的方法是          ，在研究加速度與力的關(guān)系時(shí)我們得到了如圖丙所示的圖像，圖像不過(guò)原點(diǎn)原因是            。

連接在電池兩極上的平行板電容器，當(dāng)兩極板之間的距離減小時(shí)，則

A．電容器極板的帶電量Q變大     

B．電容器兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度E變大

C．電容器兩極板的電勢(shì)差U變大   

D．電容器的電容C不變