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質(zhì)量為m的汽車以恒定的功率P在平直的公路上行駛，汽車勻速行駛時(shí)的速率為v₁，則當(dāng)汽車的速率為v₂(v₂<v₁)時(shí)，汽車的加速度為      (　　)

A.                 B.           C.                 D.

在距地面高5m的平臺(tái)上，以25m/s的速率豎直向上拋出一質(zhì)量為1kg的石塊，不計(jì)空氣阻力，取g＝10m/s²，則拋出后第三秒內(nèi)重力對(duì)石塊所做的功是(　  )

A．－100J              B．50J            C．100J              D．0J

一電動(dòng)小車沿如圖所示的路徑運(yùn)動(dòng)，小車從A點(diǎn)以5.0W的恒定功率由靜止啟動(dòng)，沿粗糙的水平直軌道運(yùn)動(dòng)L后，由B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的光滑豎直圓形軌道，運(yùn)動(dòng)一周后又從B點(diǎn)離開圓軌道進(jìn)入水平光滑軌道BC段，在C與平面D間是一蓄水池.已知小車質(zhì)量m=1.0kg、L=10m、R=0.32m、h=1.25m、s=1.50m，在AB段所受阻力為0.7N.小車只在AB路段可以施加牽引力，，其他路段電動(dòng)機(jī)關(guān)閉.問：要使小車能夠順利通過圓形軌道的最高點(diǎn)且能落在右側(cè)平臺(tái)上，小車電動(dòng)機(jī)至少工作多長時(shí)間？（g取10m/s²）

2012年6月16日晚上6時(shí)37分，我國繼“神舟”八號(hào)載人飛船后又成功地發(fā)射了“神舟”九號(hào)載人飛船。如果把“神舟”九號(hào)載人飛船繞地球運(yùn)行看作是同一軌道上的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，宇航員測(cè)得自己繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T、距地面的高度為H，且已知地球半徑為R、地球表面重力加速度為g，萬有引力常量為G.你能計(jì)算出下面哪些物理量？能計(jì)算的量寫出計(jì)算過程和結(jié)果，不能計(jì)算的量說明理由.

（1）地球的質(zhì)量 ；

（2）飛船線速度的大��；

（3）飛船所需的向心力。

人類受飛鳥在空中飛翔的啟發(fā)而發(fā)明了飛機(jī)，飛鳥扇動(dòng)翅膀獲得向上的舉力可表示為F＝kSv²，式中S為翅膀的面積，v為飛鳥的飛行速度，k為比例系數(shù).一個(gè)質(zhì)量為100g、翅膀面積為S₀的燕子，其最小的飛行速度為10m/s.假設(shè)飛機(jī)飛行時(shí)獲得向上的舉力與飛鳥飛行時(shí)獲得的舉力有同樣的規(guī)律，一架質(zhì)量為7200kg，機(jī)翼的面積為燕子翅膀面積的2000倍的飛機(jī)，以2m/s²的加速度由靜止開始加速，則飛機(jī)在跑道上滑行多遠(yuǎn)才能起飛？

逐差公式：Δs＝aT²在勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究中經(jīng)常用到。試證明之.即：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差是一個(gè)恒量.

 某同學(xué)用彈簧秤、木塊和細(xì)線去粗略測(cè)定木塊跟一個(gè)固定斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．木塊放在斜面上，不加拉力時(shí)將保持靜止．實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：

（1）用彈簧秤測(cè)出               ；

（2）用彈簧秤平行斜面拉動(dòng)木塊，使木塊沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，記下彈簧秤的示數(shù)F₁；

（3）用彈簧秤平行斜面拉動(dòng)木塊，                          ，記下彈簧秤的示數(shù)F₂．

(4) 推導(dǎo)出動(dòng)摩擦因數(shù)μ=                       .

在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，打出的紙帶相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是T．

(1)測(cè)出紙帶各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為s₁、s₂、s₃、s₄、s₅、s_6.，為使由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算的結(jié)果更精確一些，計(jì)算加速度平均值的公式應(yīng)為a=________．

(2)在該實(shí)驗(yàn)中，為驗(yàn)證質(zhì)量不變時(shí)，加速度與合外力成正比，小車質(zhì)量M、砂及砂桶的質(zhì)量m分別選取下列四組值．

A．M=500g，m分別為100g、200g、300g、400g

B. M=500g,m分別為10g、20g、30g、40g、

C．m=500g，M分別為100g、 200g、300g、 400g

D. m=500g,M分別為10g、20g、30g、40g、

若其他操作都正確，那么在選用______組值測(cè)量時(shí)所畫出的a一F圖象較準(zhǔn)確．

水平傳輸裝置如圖所示，在載物臺(tái)左端給物塊一個(gè)初速度。當(dāng)它通過如圖方向轉(zhuǎn)動(dòng)的傳輸帶所用時(shí)間t₁。當(dāng)皮帶輪改為與圖示相反的方向傳輸時(shí)，通過傳輸帶的時(shí)間為t₂。當(dāng)皮帶輪不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過傳輸帶的時(shí)間為t₃，則：(     )

A．可能有t₁ > t₂                B．一定有t₂ ＝t₃

C．可能有t₁＝t₂＝t₃              D．一定有 t₂> t₃> t₁

如圖所示，木塊M上表面是水平的，當(dāng)木塊m置于M上，并與M一起沿固定的光滑斜面由靜止開始下滑，在下滑過程中 (    )

A．重力對(duì)m做正功          B．M對(duì)m的支持力做負(fù)功

C．M對(duì)m的摩擦力做負(fù)功    D．m所受的合外力對(duì)m做負(fù)功