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在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，打出的紙帶相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是T．

(1)測(cè)出紙帶各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為s1、s2、s3、s4、s5、s6.，為使由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算的結(jié)果更精確一些，計(jì)算加速度平均值的公式應(yīng)為a=________．

(2)在該實(shí)驗(yàn)中，為驗(yàn)證質(zhì)量不變時(shí)，加速度與合外力成正比，小車(chē)質(zhì)量M、砂及砂桶的質(zhì)量m分別選取下列四組值．

A．M=500g，m分別為100g、200g、300g、400g

B. M=500g,m分別為10g、20g、30g、40g、

C．m=500g，M分別為100g、 200g、300g、 400g

D. m=500g,M分別為10g、20g、30g、40g、

若其他操作都正確，那么在選用______組值測(cè)量時(shí)所畫(huà)出的a一F圖象較準(zhǔn)確．

                                           （3分）    

 

   B （3分）

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（1）如圖1所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，在圖示狀態(tài)下，開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)，該同學(xué)有裝置和操作中的主要錯(cuò)誤是：

a．
長(zhǎng)木板右端未墊高以平衡摩撩力
長(zhǎng)木板右端未墊高以平衡摩撩力
b．
電源應(yīng)改用6V交流電源
電源應(yīng)改用6V交流電源

c．
牽引小車(chē)的細(xì)線(xiàn)沒(méi)有與木板平行
牽引小車(chē)的細(xì)線(xiàn)沒(méi)有與木板平行
 d．
開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車(chē)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)
開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車(chē)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)

（2）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，為了使小車(chē)受到合外力等于小沙桶和沙的總重量，通常采用如下兩個(gè)措施：
（A）平衡摩擦力：將長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端下面墊一小木塊，反復(fù)移動(dòng)木塊的位置，直到小車(chē)在小桶的拉動(dòng)下帶動(dòng)紙帶與小車(chē)一起做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；
（B）調(diào)整沙的多少，使沙和小沙桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量M，請(qǐng)問(wèn)：
①以上哪一個(gè)措施中有何重大錯(cuò)誤？
A
A

②在改正了上述錯(cuò)誤之后，保持小車(chē)（包括砝碼）質(zhì)量M不變，反復(fù)改變沙的質(zhì)量，并測(cè)得一系列數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車(chē)受到的合外力（小桶及砂重量）與加速度的比值略大于小車(chē)（包括砝碼）質(zhì)量M，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)滑輪非常光滑，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作正常，且事先基本上平衡了摩擦力，那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是什么？
由于小桶及砂的失重，拉小車(chē)的合外力F＜mg，而處理數(shù)據(jù)時(shí)又將F=mg處理．因此，M=
F
a
＜
mg
a
．
由于小桶及砂的失重，拉小車(chē)的合外力F＜mg，而處理數(shù)據(jù)時(shí)又將F=mg處理．因此，M=
F
a
＜
mg
a
．

（3）某一同學(xué)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中作出了如圖2的圖象，形成這個(gè)圖象的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角
過(guò)小
過(guò)小
、沙子
太多
太多
．（填“過(guò)大”、“過(guò)小”、“太多”、“太少”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中，我們先保持小車(chē)質(zhì)量m不變，研究加速度a與力F的關(guān)系，再保持F不變，研究a與m的關(guān)系…，這種實(shí)驗(yàn)方法叫
控制變量法
控制變量法
．某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a與F的圖象如圖所示，圖中的圖象與橫軸的差距較大，明顯超出誤差的范圍，原因是
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打上的點(diǎn)計(jì)算出．

①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿(mǎn)足
m《M
m《M
時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)中砝碼的重力．
②在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，下列做法錯(cuò)誤的是
CD
CD

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩繞過(guò)滑輪．
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源．
D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出M及m后直接用公式a=mg/M求出．
③在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定時(shí)，探究加速度與所受合力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，兩位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2所示． 其原因分別是
沒(méi)有平衡摩擦力或
沒(méi)有平衡摩擦力或
、
平衡摩擦力不足
平衡摩擦力不足
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖，在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法不正確的一項(xiàng)是
D
D

A、實(shí)驗(yàn)用砂和砂桶的總重力代替小車(chē)的拉力，要求小車(chē)包括砝碼的質(zhì)量要遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量．
B、曲線(xiàn)I可能是平衡摩擦力過(guò)度
C、曲線(xiàn)II可能是平衡摩擦力不足
D、繩子不一定要和木板平面平行．

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