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如圖6甲所示，某人正通過(guò)定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處�；�輪的質(zhì)量和摩擦都可以不計(jì)。貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力F_T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示。由圖可以判斷下列說(shuō)法正確的是(　　)

圖6

A．圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值a_M＝－g

B．圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值F_T＝mg

C．圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m

D．圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)1/m

如圖5所示，一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)。下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的是(　　)

圖5

A．電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0 m/s²　

B．電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0 m/s²　

C．電梯勻減速下降，加速度的大小為0.5 m/s²

D．電梯勻加速下降，加速度的大小為0.5 m/s²

某研究性學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)裝置模擬火箭發(fā)射衛(wèi)星�；鸺�點(diǎn)燃后從地面豎直升空，燃料燃盡后火箭的第一級(jí)和第二級(jí)相繼脫落，實(shí)驗(yàn)中測(cè)得衛(wèi)星豎直方向的速度—時(shí)間圖象如圖4所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力，燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定。下列判斷正確的是(　　)

圖4

A．t₂時(shí)刻衛(wèi)星到達(dá)最高點(diǎn)，t₃時(shí)刻衛(wèi)星落回地面

B．衛(wèi)星在0～t₁時(shí)間內(nèi)的加速度大于t₁～t₂時(shí)間內(nèi)的加速度

C．t₁～t₂時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)

D．t₂～t₃時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)

水平地面上有一直立的輕彈簧，下端固定，上端與物體A相連接，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖2甲所示�，F(xiàn)用一豎直向下的力F作用在物體A上，使A向下做一小段勻加速直線運(yùn)動(dòng)(彈簧一直處在彈性限度內(nèi))，如圖乙所示。在此過(guò)程中力F的大小與物體向下運(yùn)動(dòng)的距離x間的關(guān)系圖象正確的是(　　)

圖2

圖3

如圖1是某跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程：設(shè)運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上，隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)(B位置)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(　　)

圖1

A．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)

B．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)

C．在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的速度一直在增大

D．在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的加速度一直在增大

如圖3－3－14所示，物體在有動(dòng)物毛皮的斜面上運(yùn)動(dòng)。由于毛皮表面的特殊性，引起物體的運(yùn)動(dòng)有如下特點(diǎn)：①順著毛的生長(zhǎng)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)毛皮產(chǎn)生的阻力可以忽略；②逆著毛的生長(zhǎng)方向運(yùn)動(dòng)會(huì)受到來(lái)自毛皮的滑動(dòng)摩擦力。

圖3－3－14

(1)試判斷如圖所示情況下，物體在上滑還是下滑時(shí)會(huì)受到摩擦力？

(2)一物體在有動(dòng)物毛皮的斜面底端以初速度v₀＝2 m/s沖上足夠長(zhǎng)的斜面，斜面的傾斜角為θ＝30°，過(guò)了t＝1.2 s物體回到出發(fā)點(diǎn)。若認(rèn)為毛皮產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力時(shí)，動(dòng)摩擦因數(shù)μ為定值，g取10 m/s²，則μ的值為多少？

如圖3－3－13所示，一夾子夾住木塊，在力F作用下向上提升，夾子和木塊的質(zhì)量分別為m、M，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為f，若木塊不滑動(dòng)，力F的最大值是(　　)

圖3－3－13

A.                                                 B.

C.－(m＋M)g                         D.＋(m＋M)g

如圖3－3－12所示，彈簧測(cè)力計(jì)外殼質(zhì)量為m₀，彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽略不計(jì)，掛鉤吊著一質(zhì)量為m的重物�，F(xiàn)用一方向豎直向上的外力F拉著彈簧測(cè)力計(jì)，使其向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為(　　)

圖　3－3－12

A．mg                                             B．F

C.F                                       D.g

如圖3－3－11所示，在光滑水平面上有甲、乙兩木塊，質(zhì)量分別為m₁和m₂，中間用一原長(zhǎng)為L、勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接起來(lái)，現(xiàn)用一水平力F向左推木塊乙，當(dāng)兩木塊一起勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩木塊之間的距離是(　　)

圖3－3－11

A．L＋　　　　　                  B．L－

C．L－                                                D．L＋

如圖3－3－10所示，木箱頂端固定一豎直放置的彈簧，彈簧下方有一物塊，木箱靜止時(shí)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且物塊與箱底間有壓力。若在某段時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)箱底剛好無(wú)壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為(　　)

圖3－3－10

A．加速下降　　　　　　                      B．加速上升

C．物塊處于失重狀態(tài)                            D．物塊處于超重狀態(tài)