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飛機(jī)在做俯沖拉起運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以看做是圓周運(yùn)動(dòng).如圖所示,若在最低點(diǎn)附近做半徑為R=180 m的圓周運(yùn)動(dòng),飛行員的質(zhì)量為m=70 kg,飛機(jī)經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)P點(diǎn)時(shí)的速度為v=360 km/h,試計(jì)算一下飛行員對(duì)座位的壓力是多大?(取g=10 )

（2012江西省臨川一中模擬）如圖所示，質(zhì)量m=2kg的物體靜止于水平地面的A處，A、B間距L=20m。用大小為30N，沿水平方向的外力拉此物體，經(jīng)t₀=2s拉至B處。（取g=10m/s²）

（1）求物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

（2）該外力作用一段時(shí)間后撤去，使物體從A處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并能到達(dá)B處，求該力作用的最短時(shí)間t。

有同學(xué)利用如圖所示的裝置來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則：在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B，將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O，每個(gè)鉤碼的重量相等，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子的拉力T_OA、T_OB和T_OC，回答下列問(wèn)題：

(1)改變鉤碼個(gè)數(shù)，實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖?　　)

A．鉤碼的個(gè)數(shù)N₁＝N₂＝2，N₃＝4      B．鉤碼的個(gè)數(shù)N₁＝N₃＝3，N₂＝4

C．鉤碼的個(gè)數(shù)N₁＝N₂＝N₃＝4         D．鉤碼的個(gè)數(shù)N₁＝3，N₂＝4，N₃＝5

(2)在拆下鉤碼和繩子前，最重要的一個(gè)步驟是(　　)

A．標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向

B．量出OA、OB、OC三段繩子的長(zhǎng)度

C．用量角器量出三段繩子之間的夾角

D．用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量

(3)在作圖時(shí)，你認(rèn)為圖中________是正確的．(填“甲”或“乙”)

如下圖所示，是某次利用氣墊導(dǎo)軌探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置安裝完畢后的示意圖，圖中A為沙桶和沙砂，B為定滑輪，C為滑塊及上面添加的砝碼，D為紙帶，E為電火花計(jì)時(shí)器，F為蓄電池、電壓為6 V，G是開(kāi)關(guān)，請(qǐng)指出圖中的三處錯(cuò)誤：

(1)______________________________________________________________；

(2)______________________________________________________________；

(3)______________________________________________________________．

某同學(xué)在探究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中采用了如圖所示的操作，將一個(gè)長(zhǎng)方體木塊放在水平桌面上，然后用一個(gè)力傳感器對(duì)木塊施加一個(gè)水平拉力F，并用另外一個(gè)傳感器對(duì)木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，表中是她記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．木塊的重力為10.00 N，重力加速度g＝9.80 m/s²，根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)回答下列問(wèn)題(答案保留3位有效數(shù)字)：

(1)木塊與桌面間的最大靜摩擦力F_fm>________ N；

(2)木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝________；

(3)木塊勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力F_f＝________ N.

（2012云南省玉溪一中模擬）某研究性學(xué)習(xí)小組進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：如圖所示，在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水，水中放一個(gè)紅蠟塊做成的小圓柱體R。將玻璃管的開(kāi)口端用膠塞塞緊后豎直倒置且與y軸重合，在R從坐標(biāo)原點(diǎn)以速度v₀=3cm/s勻速上浮的同時(shí)，玻璃管沿x軸正方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。同學(xué)們測(cè)出某時(shí)刻R的坐標(biāo)為（4，6），此時(shí)R速度大小為_(kāi)_____cm/s，R在上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖是_______。

一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上，下端懸掛一小球，小球和彈簧的受力如右圖所示，下列說(shuō)法正確的是（    ）     

A．F₁的施力者是彈簧          B．F₂的反作用力是F₃

C．F₃的施力者是小球          D．F₄的反作用力是F₁

 (2012全國(guó)高考新課標(biāo)理綜卷) 如圖，x軸在水平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向．圖中畫(huà)出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡，其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的．不計(jì)空氣阻力，則(　　)

A．a的飛行時(shí)間比b的長(zhǎng)

B．b和c的飛行時(shí)間相同

C．a的水平速度比b的小

D．b的初速度比c的大

（2012山西省忻州一中模擬）如圖所示，某人從高出水平地面h的坡上水平擊出一個(gè)質(zhì)量為m的高爾夫球，由于恒定的水平風(fēng)力的作用，高爾夫球豎直地落入距擊球點(diǎn)水平距離為L(zhǎng)的A穴，則（    ）

A．該球從被擊出到落入A穴所用時(shí)間為   

B．該球從被擊出到落入A穴所用時(shí)間為

C．球被擊出時(shí)的初速度大小為L(zhǎng)         

D．球被擊出時(shí)的初速度大小為L(zhǎng)

下列實(shí)例中人處于失重狀態(tài)的有 （    ）

A．飛機(jī)起飛時(shí)飛機(jī)中的乘客

B．離開(kāi)跳臺(tái)后正在空中做動(dòng)作的跳水運(yùn)動(dòng)員

C．下行電梯將要到達(dá)指定樓層時(shí)電梯中的乘客

D．沿橢圓軌道運(yùn)行的飛船中的宇航員