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科目: 來源: 題型:

精英家教網某同學把兩塊大小不同的木塊用細線連接,中間夾一被壓縮了的輕彈簧,如圖所示,將這一系統(tǒng)置于光滑的水平桌面上,燒斷細線,觀察物體的運動情況,進行必要的測量,探究物體間相互作用時的守恒量.
(1)該同學還必須有的器材是
 

(2)需直接測量的數據是
 
;
(3)若mv為所探究的守恒量,需要驗算的表達式如何表示?
 

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科目: 來源: 題型:

為了驗證動量守恒定律,在水平氣墊導軌上放置兩個質量均為m的滑塊,兩滑塊的一端分別與紙帶相連,打點計時器所用電源的頻率為f.接通打點計時器的電源,并讓兩滑塊以不同的速度相向運動,相碰后粘在一起繼續(xù)運動.如圖為某次實驗打出的點跡清晰的紙帶的一部分,用刻度尺分別量出其長度s1、s2和s3.那么,請以表達式的形式寫出:碰撞前兩滑塊的動量大小分別為
 
、
 
,兩滑塊的總動量大小為
 
;碰撞后兩滑塊的總動量大小為
 
.若碰撞前、后兩滑塊的總動量在實驗誤差允許的范圍內相等,則動量守恒定律得到驗證.
精英家教網

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科目: 來源: 題型:

兩質量均為M的冰船A、B靜止在光滑冰面上,軸線在一條直線上,船頭相對,質量為m的小孩從A船跳入B船,又立刻跳回,A、B兩船最后的速度之比是
 

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科目: 來源: 題型:

精英家教網2010年1月4日,828米高的全球最高樓--哈里發(fā)大樓(此前稱為“迪拜塔”)舉行了落成啟用典禮,如圖所示.風速曾是修建的關鍵,一旦風速超過每秒70米,就必須停止施工,假設風速以v=70m/s的速度推進,空氣的密度ρ=1.3kg/m3,建筑工人的高度h=1.7m,平均寬度d=25cm,風遇到建筑工人后的速度可認為是零,大風對建筑工人的沖擊力表達式為
 
,由此估算沖擊力大小為
 

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精英家教網質量為m的物塊沿傾角為θ的斜面由底端向上滑去,經過時間t1速度為零后又下滑,又經過時間t2回到斜面底端,在整個運動過程中,重力對物塊的總沖量大小為
 

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甲乙兩個溜冰者,質量分別為48kg和50kg,甲手里拿著質量  為2kg的球,兩人均以2m/s的速度在冰面上相向滑行,冰面光滑,甲將球傳給乙,乙再將球傳給甲,這樣拋接若干次后,球回到甲的手里,乙的速度為零,則甲的速度大小是
 

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精英家教網用如圖所示裝置來探究碰撞中的守恒量,質量為mB的鋼球B放在小支柱N上,球心離地面高度為H;質量為mA的鋼球A用細線拴好懸掛于O點,當細線被拉直時O點到球心的距離為L,細線與豎直線之間夾角α;A球由靜止釋放,擺到最低點時恰與B球發(fā)生正碰,碰撞后,A球擺到與豎直夾角為β處,B球落到地面上,地面上鋪有一張蓋有復寫紙的白紙,用來記錄球B的落點.
(1)用圖中所示各個物理量的符號表示:碰撞前A球的速度VA=
 
;碰撞后B球的速度VB=
 
;此實驗探究守恒量的最后等式為
 

(2)請你提供一條提高實驗精度的建議:
 

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精英家教網如圖所示,甲乙兩物體在同一光滑水平軌道上相向運動,乙上連有一段輕彈簧,甲乙相互作用過程中無機械能損失,下列說法正確的有( 。
A、若甲的初速度比乙大,則甲的速度后減到0B、若甲的初動量比乙大,則甲的速度后減到0C、若甲的初動能比乙大,則甲的速度后減到0D、若甲的質量比乙大,則甲的速度后減到0

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精英家教網(1)甲、乙兩小球沿同一直線在光滑水平面上相向運動,甲球的質量為3kg,速度大小為5m/s,乙球的質量3kg,速度大小為1m/s,碰撞后兩球以共同速度運動,則碰撞后乙球動量變化的大小為
 
,系統(tǒng)損失的動能為
 

(2)如圖是利用插針法測定玻璃磚ABCD折射率的實驗得到的光路圖,玻璃磚的入射面AB和出射面DC并不平行,
①出射光線O’Q與入射光線 PO
 
.(填“平行”或“不平行”)
②以入射點O為圓心,以一定長度為半徑畫圓,與入射光線PO交于M點,與折射光線 OO’的延長線交于 F點,過 M、F點分別向法線作垂線,得到垂足 N、E兩點,測得MN=1.68cm;EF=1.12cm,則該玻璃磚的折射率n=
 

(3)現要測量某電池的電動勢(約3V)與內電阻(約1Ω),除了待測電池、電鍵與導線以外,請從以下器材中僅選擇兩種器材完成實驗.
A.電壓表(量程為3V,內阻約3kΩ)
B.電流表(量程為0.6A,內阻約0.1Ω)
C.滑動變阻器(全電阻20Ω,額定電流1A)
D.電阻箱(0~9999Ω)
①在右邊方框內畫出實驗電路圖;
②需要讀取的數據有
 

③就你選擇的實驗方案,電池電動勢的測量值與真實值相比
 
.(填“偏大”“偏小”或“相等”)

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精英家教網A.質量為M的小船上站有一個質量為m的人,船相對于岸以v0的速度在平靜的水面上向左緩緩漂動,如圖所示.某時刻人以相對于岸向右的速度v水平跳出,則人跳船前后船的動量變化方向是
 
,船速變化的大小為
 

B.兩顆人造地球衛(wèi)星,它們質量之比為1:2,它們運行的線速度之比為1:2,那么它們運行的軌道半徑之比為
 
,它們所受向心力之比為
 

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