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（2011?金華二模）為了讓乘客乘更為舒適，某探究小組設(shè)計了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示，當(dāng)此車勻速上坡時，下列說法正確的是（　�。�

A．乘客處于超重狀態(tài)

B．乘客所受合力大小越來越小

C．乘客所受的合力方向沿斜面向上

D．乘客所受合力為零

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地面上放一木箱，質(zhì)量為20kg，用100N的力與水平方向成37°角拉木箱，使木箱從靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動，假設(shè)水平面光滑，（取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（1）畫出物體的受力示意圖；
（2）求物塊運(yùn)動的加速度的大��；
（3）求物塊速度達(dá)到v=4.0m/s時移動的位移．

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某輛汽車在平直公路上試車時的運(yùn)動圖象如圖所示，則該汽車加速階段的加速度大小為

1.5

1.5

m/s²，減速階段的位移大小為

150

150

m．

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如圖所示，某木塊在力F作用下，靜止在水平地面上，力F與水平面的夾角為θ，現(xiàn)減小力 F的大小，木塊仍靜止，則（　　）

A．木塊所受摩擦力增大

B．木塊所受摩擦力減小

C．木塊所受支持力不變

D．木塊所受支持力減小

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