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在繞地球的圓形軌道上飛行的航天飛機上，將質(zhì)量為m的物體掛在一個彈簧秤上，若軌道處的重力加速度為g′，則下面說法中正確的是（　�。�

一段細繩把物體與墻面連接，物體與墻面之間有一個被壓縮的彈簧，彈簧具有3.2J的彈性勢能．已知水平段AB光滑，半圓段BC不光滑，其半徑R=0.4m，物體質(zhì)量m=0.1kg，g=10m/s²．若將細繩剪斷，物體剛好可以到達最高點C．
（1）求物體離開彈簧后在水平段滑行的速度大小？
（2）求小球在C點的速度大��？
（3）求小球在BC段運動過程中摩擦做的功？

在“驗證機械能守恒定律”的實驗中，紙帶起始部分打的點不清楚．這位同學只得用點跡比較清晰部分的紙帶進行測量．圖中的O、A兩點即為該同學選取的測量點．已知打點計時器工作的周期為T，重錘的質(zhì)量為m，當?shù)氐闹亓�加速度為g．請結(jié)合上面的已知量和圖中的h、x₁、x₂回答下面的問題．

（1）打點計時打下O點時，重錘下落的速度大小為．
（2）如果在實驗誤差允許的范圍內(nèi)，滿足關(guān)系式，即驗證了重錘下落過程中機械能是守恒的．
（3）下面操作中不必要或操作不恰當?shù)氖?!--BA-->
A．為了減小誤差選擇質(zhì)量較大重錘．
B．用天平測量出重錘的質(zhì)量
C．根據(jù)測量結(jié)果計算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能
D．釋放懸掛紙帶的夾子，同時打開打點計時開關(guān)．

-個質(zhì)量為m的物體放在水平地面上，物體上方安裝一長度為L、勁度系數(shù)為K的輕彈簧，如圖所示．現(xiàn)用手拉著彈簧上端P點緩慢向上移動，直到物體離開地面一段距離，在這一過程中，P點的位移是h．設(shè)開始時彈簧處于自然狀態(tài)，則物體重力勢能的增加量為．

物體以60焦的初動能從A點出發(fā)做豎直上拋，在它上升到某一高度時，動能減少了30焦，而機械能損失了10焦．若物體在運動過程中所受空氣阻力大小恒定，則該物體回到出發(fā)點A時的動能為J．

從空中同一點O沿同一條水平直線同時向相反方向分別以初速度v₁和v₂拋出兩個小球．經(jīng)過t=時間，兩個小球的瞬時速度方向間的夾角恰好為90°．

如圖所示，一輛玩具小車靜止在光滑的水平導軌上，一個小球用細繩懸掛在車上，由圖中位置無初速釋放，則小球在下擺過程中，下列說法正確的是（　　）

如圖所示，質(zhì)量為m的球，被長為L的細繩吊起處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)對小球施加水平向右的恒力F，小球開始向右運動，當細繩與豎直方向的夾角為60°，小球速度恰好為0（　�。�

設(shè)河水對船的阻力與船的速度大小成正比，起初船以較低速度勻速行駛，那么當船加倍勻速行駛時，輪船發(fā)動機的功率是原來的（　�。�

某人將質(zhì)量為m的重物由靜止舉高h，獲得的速度為v，以地面為零勢能面，則下列說法中錯誤的是（　�。�