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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,物體的運(yùn)動(dòng)可分為三段,0-2s為第I段,2-4s為第II段,4-5s為第III段,則下列說(shuō)法正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律,伽利略設(shè)想的理想實(shí)驗(yàn)中的幾個(gè)主要步驟如下:
①減小第二個(gè)斜面的傾角,小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度
②兩個(gè)對(duì)接的斜面,讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下,小球?qū)L上另一個(gè)斜面
③如果沒(méi)有摩擦,小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放時(shí)的高度
④繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角,最后使它成水平面,小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)
在上述的步驟中,有的屬于可靠的事實(shí),有的則是理想化的推論,下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類(lèi)正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

1991年5月11日的《北京晚報(bào)》曾報(bào)道了這樣一則動(dòng)人的事跡:5月9日下午,一位4歲小男孩從離地40m高的塔樓的15層墜下,被一位青年在樓下接住,幸免于難.這位青年從他所在地方跑到接小孩處所需的時(shí)間是1.3s,則該青年要接住孩子,至多允許他反應(yīng)的時(shí)間約為(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

飛機(jī)著陸后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),初速度是60m/s,加速度的大小為10m/s2,則飛機(jī)著陸后7s內(nèi)的位移大小是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

甲、乙兩人發(fā)生口角,甲打了乙的胸口一拳致使乙受傷,法院判決甲應(yīng)支付乙的醫(yī)藥費(fèi).甲狡辯說(shuō):“我打了乙一拳,根據(jù)牛頓第三定律,作用力與反作用力大小相等,乙對(duì)我也有相同大小的作用力,所以乙并沒(méi)有吃虧.”那么你認(rèn)為法院這一事件判決的主要依據(jù)是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,質(zhì)量為m的物體A以一定初速度v沿固定粗糙斜面上滑,物體A在上滑過(guò)程中受到的力有(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

A、B兩列火車(chē)在同一軌道上同向行駛,A在前,速度為vA=10m/s,B車(chē)在后速度 vB=30m/s,因大霧能見(jiàn)度低,B車(chē)在距A車(chē)d=500m時(shí),才發(fā)現(xiàn)前方有A車(chē),這時(shí)B車(chē)立即剎車(chē),但要經(jīng)過(guò)1800m B車(chē)才能停止.問(wèn):
(1)A車(chē)若仍按原速前進(jìn),兩車(chē)是否會(huì)相撞?若會(huì)相撞,將在何時(shí)發(fā)生?
(2)B車(chē)在剎車(chē)的同時(shí)發(fā)出信號(hào),A車(chē)司機(jī)在收到信號(hào)1.5s后加速前進(jìn),求A車(chē)的加速度多大時(shí),才能避免事故發(fā)生.

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科目: 來(lái)源: 題型:

一個(gè)物體的初速度是2m/s,以0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求:
(1)物體在第3秒末的速度;
(2)物體在第4秒初的速度;
(3)物體在第4秒內(nèi)的位移;
(4)物體在第4秒內(nèi)的平均速度.

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科目: 來(lái)源: 題型:

一物體從某一高度自由下落,經(jīng)過(guò)一高度為2m的窗戶用時(shí)間0.4s,g取10m/s2.則物體開(kāi)始下落時(shí)的位置距窗戶上檐的高度是
0.45
0.45
m.

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科目: 來(lái)源: 題型:

在水平直軌道上有兩輛長(zhǎng)為l的汽車(chē),中心相距為s,開(kāi)始時(shí),A車(chē)在后面以初速v0、加速度大小為2a正對(duì)著B(niǎo)車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),而B(niǎo)車(chē)同時(shí)以初速為零、加速度大小為a做勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同,要使兩車(chē)不相撞,則v0應(yīng)滿足的關(guān)系式為
v0
6a(s-L)
v0
6a(s-L)

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