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質(zhì)量不同的兩個(gè)物體，放在同一粗糙水平面上，在相同力F作用下，都從靜止開始運(yùn)動(dòng)，若兩個(gè)物體與粗糙水平面間的摩擦系數(shù)相同，則經(jīng)歷了時(shí)間t后，下列說法正確的是（　�。�

（2009?湖北模擬）“神舟七號(hào)”載人航天飛行的圓滿成功標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握空間出艙關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)家，航天員翟志剛出艙后手拿小國(guó)旗的場(chǎng)景在國(guó)人的心中留下了非常深刻的印象．假定“神舟七號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且大氣阻力不計(jì)．出艙后翟志剛舉著小國(guó)旗不動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，三角形木塊B始終靜止在水平地面上，一物體A先沿B的光滑斜面上升，后又沿斜面下滑，設(shè)A上滑過程中，B對(duì)地面壓力的大小為N₁，B受到地面摩擦力的大小為f₁．A下滑過程中，B對(duì)地面壓力的大小為N₂，B受到地面摩擦力的大小為f₂．則（　�。�

（2011?河南模擬）如圖所示，車廂里懸掛著兩個(gè)質(zhì)量不同的小球，上面的球比下面的球質(zhì)量大，當(dāng)車廂向右作勻加速運(yùn)動(dòng)（空氣阻力不計(jì)）時(shí)，下列各圖中正確的是（　　）

質(zhì)量為m=4kg的物體被一斜向上的恒力F=70N推著沿水平天花板向右加速運(yùn)動(dòng)，如圖，力F與水平面夾角為θ=53°（sin53°=0.8，cos53°=0.6）．已知此物體受到的合力方向水平向右，大小為34N．取g=10N/kg．
（1）畫出物體受到的所有力，每個(gè)力都標(biāo)好字母；
（2）求物體與天花板間的滑動(dòng)摩擦力f和動(dòng)摩擦因數(shù)μ各等于多少？

賽車從靜止啟動(dòng)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為a₁，一段時(shí)間后立即改作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為a₂（a₂表示正數(shù)），直至速度變?yōu)?，全過程的總時(shí)間為t，求：
（1）加速過程與減速過程的時(shí)間之比
（2）加速過程與減速過程的位移之比
（3）全過程的總位移大小．

自行車在平直的路上以8m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，后方有一輛汽車正以20m/s的速度同方向運(yùn)動(dòng)．當(dāng)汽車與自行車相距還有16m時(shí)，汽車司機(jī)開始剎車以避免相撞，剎車時(shí)汽車加速度大小恒為4m/s²．
試通過計(jì)算判定兩車是否相撞．如果不會(huì)相撞，則兩車最近距離是多少？如果會(huì)相撞，則剎車開始后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間相撞？

用兩根繩子吊起一個(gè)重物，如圖所示．如果AO和BO兩根繩所能承受的最大拉力都是200N，求：（sin37°=0.6，sin53°=cos37°=0.8 ）
（1）當(dāng)重物重150N時(shí)，AO和BO繩中的張力（即產(chǎn)生的拉力）各是多大？
（2）該裝置所能吊起的重物最重是多少牛？此時(shí)AO和BO繩中的張力又各是多大？

在驗(yàn)證力的平行四邊形法則的實(shí)驗(yàn)中，通過細(xì)線用兩個(gè)互成角度的彈簧秤拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)移到某一位置O．此時(shí)需要記下或在實(shí)驗(yàn)白紙上畫下：①；②，③．然后，只用一個(gè)彈簧秤再把橡皮條拉長(zhǎng)，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)④；再記下⑤，⑥．

研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中：
（1）電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器或電火花計(jì)時(shí)器是測(cè)量①的儀器，它的打點(diǎn)周期是②s；
（2）在實(shí)驗(yàn)紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)，其計(jì)數(shù)周期為T，小車在任意兩個(gè)連續(xù)計(jì)數(shù)周期里的位移差均為△s，則小車加速度a=③；
（3）某次實(shí)驗(yàn)紙帶記錄如圖所示，AB=1.50cm，BC=3.00cm，CD=4.50cm，DE=6.00cm，圖中A、B、C、D、E為五個(gè)記數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出．則記數(shù)周期T的大小為④s，測(cè)得物體的加速度為⑤m/s²，物體在C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為⑥m/s．