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如圖所示，帶電平行板間勻強(qiáng)電場(chǎng)豎直向下，勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，某帶電小球從光滑軌道上的a點(diǎn)自由落下，經(jīng)軌道端點(diǎn)P進(jìn)入板間后恰好沿水平方向做直線運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)使小球從稍低些的b點(diǎn)開始自由滑下，在經(jīng)過P點(diǎn)進(jìn)入板間后的運(yùn)動(dòng)過程中，以下分析不正確的是（　�。�

加拿大薩德伯里中微子觀察站的研究提示了中微子失蹤之謎，即觀察到中微子數(shù)目比理論值少是因?yàn)椴糠种形⒆釉谶\(yùn)動(dòng)過程中（速度很大）轉(zhuǎn)化為一個(gè)μ子和一個(gè)τ子．對(duì)上述轉(zhuǎn)化過程有以下說法，其中正確的是（　�。�

2005年“神舟”6號(hào)飛船將2名宇航員送入太空，中國成為繼俄羅斯、美國之后第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家．設(shè)宇航員測(cè)出自己繞地球球心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T、離地面的高度為H，地球半徑為R．則根據(jù)T、H、R和萬有引力恒量G，宇航員不能計(jì)算出下面哪一項(xiàng)（　�。�

如圖，兩輕質(zhì)彈簧和質(zhì)量均為m的外殼組成甲、乙兩個(gè)彈簧秤，將提環(huán)掛有質(zhì)量為M的重物的乙秤倒掛在甲的掛鉤上，某人手提甲的提環(huán)，向下做加速度a=0.25g的勻加速運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（　�。�

航空母艦是大規(guī)模戰(zhàn)爭中的重要武器，靈活起降的飛機(jī)是它主要的攻擊力之一．民航客機(jī)起飛時(shí)要在2.5min內(nèi)使飛機(jī)從靜止加速到44m/s，而航載飛機(jī)借助助推設(shè)備，在2s內(nèi)就可把飛機(jī)從靜止加速到83m/s，設(shè)起飛時(shí)飛機(jī)在跑道上做勻加速運(yùn)動(dòng)，供客機(jī)起飛的跑道的長度約是航空母艦的甲板跑道長度的（　�。�

關(guān)于玻爾理論，以下論斷正確的是（　　）

如圖所示，一不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩，繩長為L一端固定于O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，小球繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣助力），小球通過最低點(diǎn)時(shí)的速度為v．
（1）求小球通過最低點(diǎn)時(shí)，繩對(duì)小球拉力F的大��；
（2）若小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)或最高點(diǎn)時(shí)，繩突然斷開，兩種情況下小球從拋出到落地水平位移大小相等，求O點(diǎn)距地面的高度h；
（3）在（2）中所述情況下試證明O點(diǎn)距離地面高度h與繩長l之間應(yīng)滿足
h≥

3

2

l．

小亮觀賞跳雪比賽，看到運(yùn)動(dòng)員先后從坡頂水平躍出后落到斜坡上．如圖所示，某運(yùn)動(dòng)員的落地點(diǎn)B與坡頂A的距離L=75m，空中飛行時(shí)間t=3.0s．若該運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m=60kg，忽略運(yùn)動(dòng)員所受空氣的作用力．重力加速度取g=10m/s²．
（1）求A、B兩點(diǎn)的高度差h；
（2）求運(yùn)動(dòng)員落到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能E kB；
（3）小亮認(rèn)為，無論運(yùn)動(dòng)員以多大速度從A點(diǎn)水平躍出，他們落到斜坡時(shí)的速度方向都相同．你是否同意這一觀點(diǎn)？請(qǐng)通過計(jì)算說明理由．

如圖所示，長為1.8m的輕質(zhì)細(xì)線一端固定于D點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量m=0.5kg的小球．把小球拉到A點(diǎn)由靜止釋放，O、A在同一水平面上，B為小球運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)．忽略空氣阻力，取B點(diǎn)的重力勢(shì)能為零，重力加速度g=10m/s²求：
（1）小球受到重力的大�。�
（2）小球在A點(diǎn)的重力勢(shì)能；
（3）小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度的大�。�