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在用如圖所示的器材《探究功與物體速度的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，由于小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，可以使木板略微，用重力的分力來(lái)平衡小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力．每一次每根橡皮條拉伸的長(zhǎng)度要（填“相同”或“不同”）．

圖中愛(ài)斯基摩人和狗都勻速拉同一雪橇在同一水平雪地里走了同樣的路程（狗水平拉雪橇，人斜向上拉雪橇），人對(duì)雪橇所做的功狗對(duì)雪橇所做的功．（填“大于”、“等于”或“小于”）

上海從龍陽(yáng)路到浦東機(jī)場(chǎng)的磁懸浮列車2003年已建成通車，現(xiàn)準(zhǔn)備新建滬杭磁懸浮交通項(xiàng)目，磁懸浮列車行進(jìn)時(shí)會(huì)“浮”在軌道上，從而可高速行駛．假設(shè)磁懸浮列車從靜止開(kāi)始在水平軌道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)500m的路程后，速度已達(dá)到360km/h．整個(gè)列車的質(zhì)量為1×10⁵kg，如果不計(jì)磁懸浮列車所受的一切阻力，則在這500m的加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)列車所做的功為J，牽引力的最大瞬時(shí)功率為W．

神舟六號(hào)載人航天飛船經(jīng)過(guò)115小時(shí)32分鐘的太空飛行，繞地球飛行77圈，飛船返回艙終于在2005年10月17日凌晨4時(shí)33分成功著陸，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝安全返回．已知引力常量G，地球表面的重力加速度g，地球的半徑R，神舟六號(hào)飛船太空飛行近似為圓周運(yùn)動(dòng)．則下列論述正確的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量相同的兩個(gè)小球，分別用長(zhǎng)l和2l的細(xì)線懸掛在天花板上．分別拉起小球使線伸直呈水平狀態(tài)，然后輕輕釋放，當(dāng)小球到達(dá)最低位置時(shí)（　�。�

人站在離地面h高處的平臺(tái)上，將一個(gè)質(zhì)量為m的小球斜向上拋出，小球落地時(shí)的速度大小為v（取地面為參考平面，不計(jì)空氣阻力），則有（　　）

A、B兩物體的質(zhì)量之比m_A：m_B=2：1，它們以相同的初速度v₀在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止，其速度圖象如圖所示．那么，A、B兩物體所受摩擦阻力之比F_A：F_B與A、B兩物體克服摩擦阻力做的功大小之比W_A：W_B分別為（　�。�

用長(zhǎng)短不同，材料相同的同樣粗細(xì)的細(xì)繩，各拴一個(gè)質(zhì)量相同的小球在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩個(gè)小球（　�。�

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，下列物理量中，需要通過(guò)計(jì)算得到是?（　�。�

下面說(shuō)法中正確的有（　�。�