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長為L的細(xì)繩，一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定于某點(diǎn)，當(dāng)繩豎直時(shí)小球靜止，再給小球一水平初速度v₀，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，并且剛好能過最高點(diǎn)，則下列說法中正確的是（　　）

關(guān)于人造地球衛(wèi)星，下面說法中正確的是（　�。�

質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周做勻變速圓周運(yùn)動，加速度為a，則下列物理量的計(jì)算結(jié)果不正確的是（　�。�

（2009?廣東）滑雪運(yùn)動員以20m/s的速度從一平臺水平飛出，落地點(diǎn)到飛出點(diǎn)的高度差為3.2m．不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²．運(yùn)動員飛過的水平距離為s，所有時(shí)間為t，則下列說法正確的是（　　）

下面說法中正確的是（　　）

一輛汽車正以30m/s的速度在平直路面上行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方約60m處有一個(gè)障礙物，駕駛員經(jīng)0.2s反應(yīng)時(shí)間后立即以8m/s²的加速度剎車．試判斷汽車經(jīng)過2s后是否會撞上障礙物？（要求列出算式，寫出求解過程）

一個(gè)滑雪人，從85m長的山坡上勻加速滑下，初速度是1.8m/s，滑到山坡底端的末速度是5.0m/s，求：
（1）下滑過程中的平均速度

.

v

；
（2）下滑的加速度a；
（3）下滑的時(shí)間t．

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零刻度線跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離如圖：
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用（填交流或直流）電源，若電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為s．
（2）計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度公式為v₂=（以d₁、d₂及相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間T來表示）
（2）（3）、加速度a=   （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動，見前方有障礙物立即剎車，剎車的加速度大小為5m/s²，則汽車剎車后2s內(nèi)及剎車后6s內(nèi)通過的位移之比為．

大量事實(shí)表明：彈力的大小跟形變的大小有關(guān)．某同學(xué)為了探究“彈簧的彈力F和彈簧伸長量x的關(guān)系”對某一彈簧進(jìn)行了測試，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出了如圖所示的圖線．這根彈簧在正常使用時(shí)的勁度系數(shù)為N/m．