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16．邊長為L的正方形的n匝線框在勻強磁場B中以？角速度勻速轉(zhuǎn)動，設(shè)燈泡的電阻為R，其它電阻不計．從如圖位置開始計時，則
（1）求轉(zhuǎn)動過程中感應(yīng)電動勢的最大值．
（2）電流表的示數(shù)．

15．如圖所示，質(zhì)量為M=1kg的光滑$\frac{1}{4}$弧形槽AB靜止在光滑的水平地面上，其半徑為R=0.7m，弧形槽過B點的切線為豎直方向；用質(zhì)量為m=1kg的小鋼球?qū)�彈簧壓縮在豎直墻上并鎖定，解除鎖定后，小球以速度v₀=10m/s沖上弧形槽，并能從弧形槽的最高點B沖出，小球可視為質(zhì)點，g=10m/s²，下列說法正確的是（　�。�

	A．	彈簧儲存的彈性勢能為Ep=50J
	B．	小球沖出弧形槽最高點后做豎直上拋運動，上升的最大高度為h=1.8m
	C．	小球再次落回到弧形槽時，弧形槽向前運動了6m
	D．	小球脫離弧形槽后向右運動，會再次壓縮彈簧

14．在驗證機械能守恒定律的實驗中，質(zhì)量為m=1.00kg的重錘拖著紙帶下落，在此過程中，打點計時器在紙帶上打出一系列的點．在紙帶上選取五個連續(xù)的點A、B、C、D和E，如圖所示．其中O為重錘開始下落時記錄的點，各點到O點的距離分別是31.4mm、49.0mm、70.5mm、95.9mm、124.8mm．當(dāng)?shù)刂亓�加速度g=9.8m/s²．本實驗所用電源的頻率f=50Hz．（結(jié)果保留三位有數(shù)數(shù)字）

（1）下列哪些儀器本次實驗不需要用到C（單選）
A、紙帶    B、重錘    C、天平    D、打點計時器
（2）打點計時器打下點B時，重錘下落的速度v_B=0.978 m/s，打點計時器打下點D時，重錘下落的速度v_D=1.36m/s．
（3）從打下點B到打下點D的過程中，重錘重力勢能減小量△E_p=0.460J，重錘動能增加量△E_k=0.447 J．
（4）實驗中，發(fā)現(xiàn)重錘減少的勢能總是大于重錘增加的動能，造成這種現(xiàn)象的主要原因是C（單選）
A．選用的重錘質(zhì)量過大
B．?dāng)?shù)據(jù)處理時出現(xiàn)計算錯誤
C．空氣對重錘的阻力和打點計時器對紙帶的阻力
D．實驗時操作不夠細，實驗數(shù)據(jù)測量不準(zhǔn)確
（5）在誤差允許范圍內(nèi)，通過比較重力的減小量和動能的增加量是否相等 就可以驗證重錘下落過程中機械能守恒了．

13．如圖所示，正弦式交變電流的電壓的最大值為311V，負載電阻R=440Ω，不考慮電表內(nèi)阻影響，則電路中交流電壓表和電流表的示數(shù)分別為（　　）

A．

311 V，0.707 A

B．

220 V，0.5 A

C．

311$\sqrt{2}$ V，10 A

D．

311 V，0.05 A

12．6A直流電流通過電阻R時，t秒內(nèi)產(chǎn)生的熱量為Q，現(xiàn)讓一正弦交變電流通過電阻R，若t秒內(nèi)產(chǎn)生的熱量也為$\frac{Q}{4}$，則該交變電流的最大值為（　�。�

A．

1.5$\sqrt{2}$A

B．

3A

C．

3$\sqrt{2}$A

D．

6A

11．遠距離輸電要采用高壓電．關(guān)于高壓輸電的優(yōu)點，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	可根據(jù)需要調(diào)節(jié)交流電的頻率		B．	可加快輸電的速度
	C．	可節(jié)省輸電成本		D．	可減少輸電線上的能量損失

10．共軸轉(zhuǎn)動問題，已知大齒輪B半徑是小齒輪A半徑的3倍，則：大齒輪B邊緣的線速度是小齒輪A邊緣線速度的3倍．

9．下面列舉的各個實例中，機械能守恒的是（　　）

	A．	一小球在粘滯性較大的液體中勻速下落
	B．	水平拋出的物體（不計空氣阻力）
	C．	拉住一個物體沿光滑斜面勻速上升
	D．	物體在光滑斜面上自由下滑

8．如圖所示，質(zhì)量為m的物體以速度v₀離開桌面，若以桌面為參考平面，則它經(jīng)過A點時的機械能是（不計空氣阻力）（　�。�

A．

mgh

B．

$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$

C．

$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$+mgh

D．

$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$+mgH

7．在檢測某款電動車性能的實驗中，質(zhì)量為8×10² kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達到的最大速度為15m/s．利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出F-$\frac{1}{v}$圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，則下列說法錯誤的是（　�。�

	A．	在全過程中，電動車在B點時速度最大
	B．	電動車做勻加速運動時的加速度為2 m/s2
	C．	電動車的額定功率為6 kW
	D．	電動車做勻加速運動所需的時間為1.5 s