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11．圖示為東漢時(shí)期出現(xiàn)的記里鼓車，每行駛一里（500m）路，木人自動(dòng)擊鼓一次，有一記里鼓車，車輪的直徑為1m，沿一平直路面勻速行駛時(shí)，每行駛50s木人擊鼓一次，則車輪邊緣質(zhì)點(diǎn)的角速度大小為（　　）

A．

5rad/s

B．

10rad/s

C．

15rad/s

D．

20rad/s

10．如圖為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下判斷中正確的是（　�。� 

	A．	物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)
	B．	在t=2 s時(shí)，物體加速度發(fā)生改變
	C．	物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在t=2 s后開始沿正方向運(yùn)動(dòng)
	D．	0～2s內(nèi)位移為-20m，2～4s內(nèi)位移為20m，故t=4 s時(shí)，物體回到出發(fā)點(diǎn)

9．如圖所示，斜面上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)，ab=bc=cd，從a點(diǎn)以初動(dòng)能E₀水平拋出一個(gè)小球，它落在斜面上的b點(diǎn)，若小球從a點(diǎn)以初動(dòng)能2E₀水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	小球一定落在c點(diǎn)
	B．	小球可能落在d點(diǎn)與c點(diǎn)之間
	C．	小球落在斜面的運(yùn)動(dòng)方向與斜面的夾角一定增大
	D．	小球落在斜面的運(yùn)動(dòng)方向與斜面的夾角不相同

8．電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻都保持一定，在外電路的電阻逐漸變小的過程中，下面說法正確的是（　�。�

	A．	路端電壓一定逐漸變小
	B．	電源的輸出電流一定變大
	C．	電源內(nèi)部消耗的電功率一定逐漸變大
	D．	電源的輸出功率一定逐漸減小

7．如圖所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)．每隔0.2秒鐘通過速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度大小，下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)．（重力加速度g=10m/s²）求：

t （ s ）	0.0	0.2	0.4	…	1.2	1.4	…
v（ m/s ）	0.0	1.0	2.0	…	1.1	0.7	…

（1）斜面的傾角α
（2）t=0.6s 時(shí)物體的瞬時(shí)速度 v
（3）物體運(yùn)動(dòng)的總路程．

6．光滑斜面傾角為30°，質(zhì)量為m的物塊在拉力為F的作用下，從斜面上A位置由靜止經(jīng)t秒運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，此時(shí)撤去拉力F，又經(jīng)過t秒物塊恰好回到A位置，物塊運(yùn)動(dòng)到B時(shí)速度為v₁，返回到A時(shí)速度為v₂，第一過程拉力的功為W_F，第二過程重力的做功為W_G，則下列正確的是（　�。�

A．

$\frac{F}{mg}$=$\frac{2}{3}$

B．

$\frac{F}{mg}$=$\frac{1}{3}$

C．

$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$=$\frac{1}{2}$

D．

$\frac{{W}_{F}}{{W}_{G}}$=$\frac{2}{3}$

5．如圖所示，實(shí)線是α粒子僅在電場(chǎng)力作用下由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，虛線可能是電場(chǎng)線，也可能是等勢(shì)線，則：（　　）

	A．	若虛線是電場(chǎng)線，則α粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能大，動(dòng)能小
	B．	若虛線是等差等勢(shì)線，則α粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能大，動(dòng)能小
	C．	不論虛線是電場(chǎng)線還是等勢(shì)線，a點(diǎn)的電勢(shì)一定低于b點(diǎn)的電勢(shì)
	D．	不論虛線是電場(chǎng)線還是等勢(shì)線，α粒子在a點(diǎn)的加速度一定大于在b點(diǎn)的加速度

4．如圖1所示，在水平面上有兩條長(zhǎng)度均為2L、間距為L(zhǎng)的平行長(zhǎng)直軌道，處于豎直向下的磁場(chǎng)中，橫置于軌道上長(zhǎng)為L(zhǎng)的滑桿在軌道上從左向右水平運(yùn)動(dòng)．軌道與滑桿無摩擦且接觸良好．軌道兩側(cè)分別連接理想電壓表和電流表．
（1）在所研究的回路MNCD中，若磁場(chǎng)隨時(shí)間是均勻增大的，說明電流流經(jīng)滑桿MN的方向；
（2）若磁場(chǎng)為勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度大小為B，軌道與滑桿單位長(zhǎng)度的電阻均為$\frac{R}{L}$，滑桿質(zhì)量為m．現(xiàn)用大小為F的水平恒力拉著滑桿從軌道最左側(cè)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑桿到達(dá)軌道中間位置時(shí)電壓表的讀數(shù)是U，求此過程中整個(gè)回路上產(chǎn)生了多少熱量？
（3）本題中導(dǎo)體棒在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中自左向右運(yùn)動(dòng)時(shí)其運(yùn)動(dòng)過程可以等效成如圖2所示電路：若已知滑桿到達(dá)中間位置時(shí)其兩端電壓為U，流過滑桿的電流為I，滑桿電阻為r，從電動(dòng)勢(shì)的定義及能量轉(zhuǎn)化與守恒角度推導(dǎo)E=U+Ir．

3．如圖所示，直導(dǎo)線AB、螺線管E、電磁鐵D三者相距較遠(yuǎn)，其磁場(chǎng)互不影響，當(dāng)開關(guān)S閉合后，則小磁針北極N（黑色一端）指示磁場(chǎng)方向正確的是（　　）

A．

a

B．

b

C．

c

D．

d

2．一輛汽車4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)（　　）

	A．	汽車的加速度為2m/s2		B．	汽車的加速度為3m/s2
	C．	汽車的位移為16m		D．	汽車的平均速度為3m/s