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2．某同學使用傳感器收集小車運動數(shù)據(jù)，通過電腦處理獲得如圖所示的v-t圖象，除1～5s時間段內的圖象為曲線外，其余圖象均為直線．已知小車在1～7s內功率保持不變，在7s末關閉發(fā)動機讓小車自由滑行．小車的質量為2kg，在整個過程中小車受到的阻力大小不變．求：
（1）小車受到的阻力大�。�
（2）小車勻加速運動階段的牽引力大�。�
（3）小車做變加速運動（1～5s內）的位移大�。�

1．如圖所示，質量為m=2kg的木塊在傾角θ=37°的斜面上由靜止開始下滑（斜面足夠長），木塊在斜面上所受的摩擦力為8N（sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：
（1）前2s內下滑的距離；
（2）前2s內重力做的功；
（3）第2s末重力的瞬時功率．

20．質量分布均勻的正方體木塊重為1000N，邊長為1m．若某人將其沿水平地面翻動4m，則人對木塊至少需做多少功？

19．一臺車床用額定功率為4kW的電動機驅動，車床的機械效率為75%，現(xiàn)要車一個直徑為20cm的工件，設需要的切削力為1500N，試求車床的最大轉速為多少？

18．如圖所示，用恒力F使一個質量為m的物體由靜止開始沿水平地面移動了位移x，力F跟水平方向的夾角為α，物體與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，求：
（1）摩擦力f對物體做功W_f的大小；
（2）拉力F的瞬時功率的大小；
（3）如果從此時刻起撤去拉力F，撤去拉力后物體在水平地面上滑行的最大距離．

17．“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器是我國自行設計的深海探測利器，設計最大下潛深度為7000m．下潛過程中需要用一定量的壓載鐵把它“壓入”水中，上浮時拋掉壓載鐵才能實現(xiàn)上浮，則“蛟龍?zhí)枴毕聺撨^程中（　�。�

	A．	壓載鐵對“蛟龍?zhí)枴弊稣�功，“蛟龍�(zhí)枴睂�壓載鐵做負功
	B．	壓載鐵對“蛟龍?zhí)枴弊稣�功，“蛟龍�(zhí)枴睂�壓載鐵不做功
	C．	壓載鐵對“蛟龍?zhí)枴弊鲐摴�，“蛟龍�(zhí)枴睂�壓載鐵不做功
	D．	壓載鐵對“蛟龍?zhí)枴辈蛔龉�，“蛟龍�(zhí)枴睂�壓載鐵做正功

16．如圖所示，質量為m的小物塊從A處由靜止開始沿傾角為θ的光滑斜面AO下滑，進入粗糙水平面繼續(xù)滑動，最終停在B處．已知A距水平面OB的高度為物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)恒為μ，重力加速度大小為g．則（　　）

	A．	O、B兩點間的距離為$\frac{h}{μ}$
	B．	O、B兩點間的距離為μh
	C．	物塊滑到斜面底端時重力的功率為mg$\sqrt{2gh}$
	D．	物塊滑到斜面底端時重力的功率為mg$\sqrt{2gh}$cosθ

15．有一個小燈泡上標有“4.8V，2W”的字樣，現(xiàn)在要描繪它的伏安特性曲線．有下列器材可供選用：
A．電壓表V₁（0～3V，內阻3kΩ）    
B．電壓表V₂（0～15V，內阻15kΩ）
C．電流表A（0～0.6A．內阻約1Ω）   
D．定值電阻R₁=3kΩ 
E．定值電阻R₂=15kΩ             
F．滑動變阻器R（l0Ω，2A）
G．學生電源（直流6V，內阻不計）  
H．開關、導線若干
①為了使測量結果更加準確，實驗中所用電壓表應選用A．定值電阻選D（均用序號字母填寫）；
②為盡量減小實驗誤差，并要求從零開始多取幾組數(shù)據(jù)，請在方框內畫出滿足要求的電路圖；

③若電壓表、電流表的示數(shù)分別為2.0V、0.4A，則燈泡的功率等于1.6．
④根據(jù)實驗測出燈泡的電壓、電流，再計算出不同電壓下的功率，做出P-U²圖象，下面的四個圖象中可能正確的是C．

14．在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中：
①部分實驗步驟如下，請完成有關內容：
A．將橡皮筋的一端固定在貼有白紙的豎直平整木板上，另一端綁上兩根細線．
B．在其中一根細線上掛上個質量相等的鉤碼，使橡皮筋拉伸，如圖甲所示，記錄下細線兩端的位置及鉤碼個數(shù)．
C．將步驟B中的鉤碼取下，分別在兩根細線上掛上4個和3個質量相等的鉤碼，調整B、C的位置，使兩細線互成90°，并且要保證兩次實驗橡皮筋形變大小和方向都相同，如圖乙所示．
②“力的平行四邊形定則”得到驗后，圖乙中兩細線與水平方向的夾角分別為α、β，$\frac{sinα}{sinβ}$=$\frac{4}{3}$．

13．在被譽為“中國轎車第一撞”的碰撞試驗中，讓汽車以50km/h的碰撞速度駛向質量為80t的碰撞試驗臺，由于障礙物的質量足夠大可視為固定的，所以撞擊使汽車的速度在碰撞的極短時間內變?yōu)榱�，如果讓同樣的汽車�?00km/h的速度撞向沒有固定的與汽車同質量的物體，設想為完全非彈性碰撞，且碰撞完成所需的時間是“第一撞”試驗的兩倍，求兩種碰撞過程中汽車受到的平均沖擊力之比．