科目: 來(lái)源: 題型:
下列關(guān)于動(dòng)能的說(shuō)法正確的是( )
A. 物體的質(zhì)量不變,速度增大到原來(lái)的2倍,則動(dòng)能增大到原來(lái)的2倍
B. 物體的速度不變,質(zhì)量增大到原來(lái)的2倍,則動(dòng)能增大到原來(lái)的2倍
C. 汽車(chē)在水平公路上加速行駛時(shí),動(dòng)能的增加量等于牽引力所做的功
D. 在物體保持動(dòng)能不變的過(guò)程中,一定沒(méi)有任何力對(duì)物體做功
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科目: 來(lái)源: 題型:
從高h(yuǎn)處以水平速度v0拋出一物體,物體落地速度方向與水平地面夾角最大的時(shí)候,h與v0的取值應(yīng)為下列四組中的( )
A.h=30m,v0=10m/s B. h=30m,v0=30m/s
C.h=50m,v0=30m/s D. h=50m,v0=10m/s
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科目: 來(lái)源: 題型:
下列說(shuō)法正確的是( )
A. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)任意相等時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移和弧長(zhǎng)相等
B. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)
C. 平拋運(yùn)動(dòng)任意兩段時(shí)間內(nèi)加速度相同
D. 平拋運(yùn)動(dòng)任意兩段相等時(shí)間內(nèi)速度變化相同
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,半徑R=0.2m的圓盤(pán)水平放置,繞豎直軸OO′勻速動(dòng)轉(zhuǎn),在圓心O正上方h=0.8m高處固定一水平軌道PQ,轉(zhuǎn)軸和水平軌道交于O′點(diǎn).一質(zhì)量m=1kg的小車(chē)(可視為質(zhì)點(diǎn)),在F=4N的水平恒力作用下,從O′左側(cè)x0=1m處由靜止開(kāi)始沿軌道向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)到O′點(diǎn)時(shí),從小車(chē)上自由釋放一小球,此時(shí)圓盤(pán)半徑OA與x軸重合.規(guī)定經(jīng)過(guò)O點(diǎn)水平向右為x軸正方向.小車(chē)與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,g取10m/s2.
(1)若小球剛好落到A點(diǎn),求小車(chē)運(yùn)動(dòng)到O′點(diǎn)的速度;
(2)為使小球剛好落在A點(diǎn),圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度應(yīng)為多大?
(3)為使小球能落到圓盤(pán)上,求水平拉力F作用的距離范圍.
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科目: 來(lái)源: 題型:
一種氫氣燃料的汽車(chē),質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW,行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車(chē)重的0.1倍.若汽車(chē)從靜止開(kāi)始先勻加速啟動(dòng),加速度的大小為a=1.0m/s2.達(dá)到額定輸出功率后,汽車(chē)保持功率不變又加速行駛了800m,直到獲得最大速度后才勻速行駛.試求:
(1)汽車(chē)的最大行駛速度;
(2)當(dāng)汽車(chē)的速度為32m/s時(shí)的加速度;
(3)汽車(chē)從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間.
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相切,半圓形導(dǎo)軌的半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物體將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放,在彈力作用下物體獲得某一向右的速度后脫離彈簧,當(dāng)它經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌的瞬間對(duì)軌道的壓力為其重力的8倍,之后向上運(yùn)動(dòng)恰能到達(dá)最高點(diǎn)C.(不計(jì)空氣阻力)試求:
(1)物體在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能;
(2)物體從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中阻力所做的功;
(3)物體離開(kāi)C點(diǎn)后落回水平面時(shí)的位置與B點(diǎn)的距離.
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科目: 來(lái)源: 題型:
2013年6月11日,我國(guó)神舟十號(hào)載人飛船成功發(fā)射.飛船變軌后以速度v沿圓形軌道環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng).已知地球半徑為R,地球質(zhì)量為M,引力常量為G.求:
(1)飛船繞地球運(yùn)行時(shí)距地面的高度h;
(2)飛船環(huán)繞地球運(yùn)行的周期T.
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科目: 來(lái)源: 題型:
在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中采用重物自由下落的方法.
(1)某同學(xué)列舉實(shí)驗(yàn)中用到的實(shí)驗(yàn)器材為:鐵架臺(tái)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及復(fù)寫(xiě)紙片、紙帶、秒表、低壓交流電源、導(dǎo)線、重錘、天平,其中不必要的是 ;缺少的是 .
(2)用公式
mv2=mgh進(jìn)行驗(yàn)證時(shí),對(duì)紙帶上起點(diǎn)的要求是 .
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科目: 來(lái)源: 題型:
某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系,小車(chē)在橡皮筋的作用下彈出后,沿木板滑行.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz.
(1)實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條、…,并起來(lái)掛在小車(chē)的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要把小車(chē)?yán)酵晃恢迷籴尫判≤?chē).把第1次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W1,第2次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功為2W1,…;橡皮筋對(duì)小車(chē)做功后而使小車(chē)獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出.根據(jù)第4次的紙帶(如圖2所示)求得小車(chē)獲得的速度為 m/s.
(2)若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出的W﹣v草圖如圖3所示,根據(jù)圖線形狀,對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想,如果猜想W∝v2是正確的,則畫(huà)出的W﹣v2圖象應(yīng)是 .
(3)在本實(shí)驗(yàn)中你認(rèn)為影響實(shí)驗(yàn)效果的可能原因是 .(只要回答出一種原因即可)
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖甲所示,甲、乙兩個(gè)小球可視為質(zhì)點(diǎn),甲球沿傾角為30°的光滑足夠長(zhǎng)斜面由靜止開(kāi)始下滑,乙球做自由落體運(yùn)動(dòng),甲、乙兩球的動(dòng)能與路程的關(guān)系圖象如圖乙所示.下列說(shuō)法正確的是( )
A. 甲球機(jī)械能不守恒,乙球機(jī)械能守恒
B. 甲、乙兩球的質(zhì)量之比為m甲:m乙=4:1
C. 甲、乙兩球的動(dòng)能均為Ek0時(shí),兩球重力的瞬時(shí)功率之比為P甲:P乙=1:1
D. 甲、乙兩球的動(dòng)能均為Ek0時(shí),兩球高度相同
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