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某同學(xué)在“用打點計時器測速度”的實驗中,用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況,在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個計數(shù)點,打點計時器打點頻率為50Hz,每兩個相鄰的計數(shù)點之間還有四個點沒標出,其部分相鄰點間的距離如圖所示,完成下列問題.
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(1)關(guān)于打點計時器的時間間隔,下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法,其中正確的是 C .
A.電源電壓越高,每打兩個點的時間間隔就越短
B.紙帶速度越大,每打兩個點的時間間隔就越短
C.打點計時器連續(xù)打兩個點的時間間隔由電源的頻率決定
D.如果將交流電源改為直流電源,打點計時器連續(xù)打兩個點的時間間隔保持不變
(2)計算出打下點4時小車的瞬時速度為 0.314 m/s,求出小車的加速度為 0.510 m/s2.(要求計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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打點計時器使用的電源為 交流。ㄟx填交流或直流)電源,打點的時間間隔為0.02s.如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大,打點時間間隔為0.019s,而做實驗的同學(xué)并不知道,那么加速度的測量值與實際值相比 偏小。ㄟx填:偏大、偏小或不變).
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如圖所示,小球沿足夠長的斜面向上做勻減速運動,依次經(jīng)a、b、c、d到達最高點e.已知ab=bd=6m,bc=1m,小球從a到c和從c到d所用的時間都是2s,設(shè)小球經(jīng)b、c時的速度分別為vb、vc,則( 。
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| A. | vb=4m/s | B. | vc=3m/s |
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| C. | 從d到e所用時間為4s | D. | de=3m |
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水平的皮帶傳輸裝置如圖所示,皮帶的速度保持不變,物體被輕輕地放在A端皮帶上,開始時物體在皮帶上滑動,當它到達位置C后滑動停止,隨后就隨皮帶一起勻速運動,直至傳送到目的地B端,在傳輸過程中,該物體受摩擦力情況是( 。
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| A. | 在AC段受水平向左的滑動摩擦力 |
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| B. | 在AC段受水平向右的滑動摩擦力 |
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| C. | 在CB段不受靜摩擦力 |
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| D. | 在CB段受水平向右的靜摩擦力 |
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某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗,他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長,用刻度尺測出彈簧的原長L0,再把彈簧豎直懸掛起來,掛上砝碼后測量彈簧伸長后的長度L,把L﹣L0作為彈簧的伸長量x.這樣操作,由于彈簧自身重力影響,最后畫出的圖線可能是( 。
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| A. |
| B. |
| C. |
| D. |
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如圖所示,以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有2s將熄滅,此時汽車距離停車線18m.該車加速時最大時速度大小為2m/s2,減速時最大加速度大小為5m/s2.此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s,下列說法中正確的有( 。
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| A. | 如果立即做勻減速運動,在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線 |
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| B. | 如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前汽車不可能通過停車線 |
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| C. | 如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速 |
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| D. | 如果距停車線10m處減速,汽車一定不能停在停車線以內(nèi) |
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一物體A從地面以V0=30m/s初速度豎直向上拋出,同時從離地面高為H的位置讓B物體做自由落體運動,為了保證讓A物體在上升過程中與B物體相遇,則H的高度應(yīng)該為( 。
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| A. | H<90m | B. | H>180m | C. | H>90m | D. | 90m<H<180m |
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汽車從靜止開始以加速度a做勻加速直線運動.當速度達到v后立即以大小為a的加速度做勻減速直線運動,直到靜止.在整個加速階段和整個減速過程中,下列物理量不相同的是( 。
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| A. | 位移 | B. | 時間 | C. | 加速度 | D. | 平均速度 |
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足球以1.0m/s的速度水平飛向墻壁,碰到墻壁經(jīng)0.1s后以0.8m/s的速度沿同一直線反彈回來,足球在與墻壁碰撞的過程中的平均加速度為( 。
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| A. | 2m/s2,方向垂直墻壁向里 | B. | 2m/s2,方向垂直墻壁向外 |
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| C. | 18m/s2,方向垂直墻壁向里 | D. | 18m/s2,方向垂直墻壁向外 |
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如圖所示在同一直線上同一起點運動的甲、乙兩物體的v﹣t圖象,則由圖象可知( 。
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| A. | 它們速度方向相同,加速度方向相反 |
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| B. | 它們速度方向、加速度方向均相反 |
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| C. | 在t1時刻它們相遇 |
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| D. | 在0~t1時間內(nèi)它們的位移相同 |
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