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某研究小組收集了兩個電學(xué)元件：電阻R0（約為2kΩ）和手機中的鋰電池（電動勢E標(biāo)稱值為3.7V，允許最大放電電流為100mA）。實驗室備有如下器材：

A．電壓表V（量程3V，電阻RV 約為4.0kΩ）

B．電流表A1（量程100mA，電阻RA1 約為5Ω）

C．電流表A2（量程2mA，電阻RA2 約為50Ω）

D．滑動變阻器R1（0～40Ω，額定電流1A）

E．電阻箱R2（0～999.9Ω）

F．開關(guān)S一只、導(dǎo)線若干

⑴為了測定電阻R0的阻值，小明設(shè)計了一電路，如圖甲所示為其對應(yīng)的實物圖，圖中的電流表A應(yīng)選

              (選填“A1”或“A2”)，請將實物連線補充完整。

⑵為測量鋰電池的電動勢E和內(nèi)阻r，小紅設(shè)計了如圖乙所示的電路圖。根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出—圖象，如圖丙所示。若該圖線的斜率為k，縱軸截距為b，則該鋰電池的電動勢E=           ，內(nèi)阻r=          （用k、b和R2表示）。該實驗中內(nèi)阻的測量值偏小，造成此系統(tǒng)誤差主要原因是           。

某學(xué)習(xí)小組利用自行車的運動“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”．人騎自行車在平直的路面上運動,當(dāng)人停止蹬車后,由于受到阻力作用,自行車的速度會逐漸減小至零,如圖所示．在此過程中,阻力做功使自行車的速度發(fā)生變化．設(shè)自行車無動力后受到的阻力恒定．

(1)在實驗中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車,需要測出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s,為了計算自行車的初速度v,還需要測量            （填寫物理量的名稱及符號）．

(2)設(shè)自行車受到的阻力恒為f,計算出阻力做的功W及自行車的初速度v．改變?nèi)送Ｖ沟跑嚂r自行車的速度,重復(fù)實驗,可以得到多組測量值．以阻力對自行車做功的大小為縱坐標(biāo),自行車初速度為橫坐標(biāo),作出W-v曲線.分析這條曲線,就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系．在實驗中作出W-v圖象如圖所示,其中符合實際情況的是 ________    ．

輕彈簧上端與力傳感器相連，下端系一質(zhì)量為m的小球，靜止時小球處在位置O點，在彈簧彈性限度內(nèi)，讓小球在豎直方向上做簡諧運動，振幅為A。取O點為x坐標(biāo)原點，豎直向上為x正方向；t=0時刻小球恰經(jīng)過O點向上運動。傳感器將其受到的彈簧作用力傳給與之連接的計算機，四位同學(xué)通過計算機記錄的數(shù)據(jù)分別繪制出F-t圖象如下圖所示，其中一定不正確的是（      ）

如圖所示，將一個光滑、絕緣的擋板ABCD固定在光滑、絕緣的水平面上，AB段為直線形擋板，BCD段是半徑為R的圓弧形擋板，擋板處于場強為E的勻強電場中，電場方向與圓直徑MN平行。現(xiàn)將帶電量為q、質(zhì)量為m的小球從擋板內(nèi)側(cè)的A點由靜止釋放，小球沿?fù)醢鍍?nèi)側(cè)運動到D點后拋出，下列判斷正確的是    （      ）

A．小球帶正電或帶負(fù)電均可完成上述運動過程

B．小球運動到N點時動能最大

C．小球運動到M點時，擋板對小球的彈力不可能為零

D．小球運動到C點時，擋板對小球的彈力一定不為零

如圖所示，一底邊長為 2L 的三角形框架，以一定的速度勻速經(jīng)過兩磁感應(yīng)強度大小相等方向相反的有界磁場，磁場區(qū)域?qū)挾染鶠?L，則以下關(guān)于整個三角形框架通過磁場的過程中的感應(yīng)電流的變化圖象正確的是（取逆時針方向為正），則下圖中正確的是（      ）

如右圖所示，一束由兩種色光混合的復(fù)色光沿PO方向射向一上、下表面平行的厚玻璃平面鏡的上表面，得到三束反射光束Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，則（     ）

A．光束Ⅰ仍為復(fù)色光，光束Ⅱ、Ⅲ為單色光，且三束光一定相互平行

B．增大α角且α≤90°，光束Ⅱ、Ⅲ會遠(yuǎn)離光束Ⅰ

C．雙縫干涉實驗中光Ⅱ產(chǎn)生的條紋間距比光Ⅲ的大

D．減小α角且α>0°，光束Ⅲ可能會從上表面消失

如圖所示，一輕桿A端用光滑鉸鏈固定在豎直墻上，可繞A無摩擦地自由轉(zhuǎn)動，B端用一水平輕繩栓在墻C處，并吊一重球P，現(xiàn)用一水平向右的力F緩緩拉起重球P的過程中，水平輕繩CB所受拉力T和繩對輕桿的壓力FN的變化情況是（     ）

A．FN變大，T變大      B．FN變大，T變小

C．FN不變，T不變      D．FN不變，T變大

某科學(xué)家估測一個密度約為kg/m3的液態(tài)星球是否存在，他的主要根據(jù)之一就是它自轉(zhuǎn)的周期，假若它存在，其自轉(zhuǎn)周期的最小值約為（　 　 ）（萬有引力恒量Nm2/kg2）

    A．104s     B．105s     C．2×104s     D． 3×104s

2013年元旦前夕，備受全球注目的京廣高鐵全線貫通，全程2298公里，列車時速達(dá)到350公里以上．為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（　  　）

A．減小內(nèi)外軌的高度差        B．增加內(nèi)外軌的高度差

C．減小彎道半徑              D．減小火車載重

如圖所示，質(zhì)量m1=0.5kg的長木板在水平恒力F=6N的作用下在光滑的水平面上運動，當(dāng)木板速度為υ0=2m/s時，在木板右端無初速輕放一質(zhì)量為m2=1.5kg的小木塊，此時木板距前方障礙物的距離s=4.5m，已知木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，在木板撞到障礙物前木塊未滑離木板，g取10m/s2。

（1）木塊運動多長時間與木板達(dá)到相對靜止；

（2）求木板撞到障礙物時木塊的速度。