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如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間固定一個輕桿，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接．傾角為θ的光滑斜面固定在地面上，彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是(      )

A． B球的受力情況未變，加速度為零

B．A、B兩個小球的加速度均沿斜面向上，大小均為gsinθ

C．A、B之間桿的拉力大小為2mgsinθ

D．C球的加速度沿斜面向下，大小為2gsinθ

質(zhì)量為m的物體以v₀的速度水平拋出，經(jīng)過一段時間速度大小變?yōu)?sub>v₀，不計空氣阻力，重力加速度為g，以下說法正確的是（    ）

A．該過程平均速度大小為 v₀   B．運(yùn)動位移的大小為

C．物體機(jī)械能的變化量為     D．速度大小變?yōu)?sub>v₀時，重力的瞬時功率為mgv₀

如圖所示，a、b、c三物體在力F的作用下一起向右勻速運(yùn)動，所受的摩擦力分別為f_a、f_b、f_c，ab間繩子的拉力為T，下列正確的是（     ）

A．F= f_a+f_b+f_c+T      B．F= f_a+f_b+f_c—T

C．f_c不等于0        D．F= f_a+ T

物體以40m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g取10m/s²。5秒內(nèi)，關(guān)于物體的運(yùn)動，下列說法中正確的是(      )

A．路程為90m                            B．位移大小為75m，方向向上

C．速度改變量為30m/s，方向向下           D．平均速度為25m/s，方向向上

在物理學(xué)建立、發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動了人類歷史的進(jìn)步．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法中錯誤的是(      )

A．古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢由它們的重量決定，伽利略在他的《兩種新科學(xué)的對話》中利用邏輯推斷，使亞里士多德的理論陷入了困境

B．德國天文學(xué)家?guī)云绽諏λ�的�?dǎo)師——第谷觀測的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究，得出了開普勒三大行星運(yùn)動定律

C．英國物理學(xué)家卡文迪許利用“卡文迪許扭秤”首先較準(zhǔn)確的測定了萬有引力常量

D．伽利略猜想自由落體的運(yùn)動速度與下落時間成正比，并直接用實驗進(jìn)行了驗證

如圖所示，AB是固定在豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑半圓弧，CD是與AB在同一豎直平面內(nèi)半徑為1.5R的1/4光滑圓弧軌道，其底端D切線水平，且與AB弧 圓心O₁等高．現(xiàn)將質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從圓弧CD上與圓心O₂等高的C處由靜止開始釋放，小球落進(jìn)半圓弧AB并與之內(nèi)壁碰撞，并以原速率返回，結(jié)果小球剛好能回到D點(diǎn)并能沿DC弧返回C處。求：

（1）小球剛滑到D點(diǎn)時，對D端的壓力大��； 

（2）DO₁的長度；

（3）小球與圓弧AB的內(nèi)壁碰撞時的速度大小。

如圖所示，豎直平面內(nèi)放一直角桿AOB，桿的水平部分粗糙，動摩擦因數(shù)μ＝0.20，桿的豎直部分光滑。兩部分各套有質(zhì)量分別為2.0kg和1.0kg的小球A和B，A、B間用細(xì)繩相連，初始位置OA＝1.5m，OB＝2.0m。g取10m/s²，則：

（1）若用水平拉力F­₁沿桿向右緩慢拉A，使之移動0.5m，該過程中A受到

的摩擦力多大？拉力F₁做功多少？

（2）若小球A、B都有一定的初速度，A在水平拉力F₂的作用下，使B由

初始位置以1.0m/s的速度勻速上升0.5m，此過程中拉力F₂做功多少？

如圖所示，長L=75cm的靜止直筒中有一不計大小的小球，筒與球的總質(zhì)量為4kg，現(xiàn)對筒施加一豎直向下、大小為21N的恒力，使筒豎直向下運(yùn)動，經(jīng)t=0.5s 時間，小球恰好躍出筒口，求小球的質(zhì)量。（取g=10m/s²）

某探究性學(xué)習(xí)小組對一輛自制小遙控車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平地面上由靜止開始運(yùn)動，并將小車運(yùn)動的全過程記錄下來，通過數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的v-t圖像，已知小車在0～t s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動；t s～10s內(nèi)小車牽引力的功率保持不變，且7s～10s為勻速直線運(yùn)動；在10s末停止遙控讓小

車自由滑行，小車質(zhì)量m＝1kg，整個過程中小車受

到的阻力f大小不變。求：

（1）小車所受阻力f的大��；

（2）在t s～10s內(nèi)小車牽引力的功率P；

（1）在“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”實驗中， 某實驗小組采用如圖甲所示的裝置。實驗步驟如下：

①把紙帶的一端固定在小車的后面，另一端穿過打點(diǎn)計時器

②改變木板的傾角，以重力的一個分力平衡小車及紙帶受到的摩擦力

③用細(xì)線將木板上的小車通過一個定滑輪與懸吊的砂桶相連

④接通電源，放開小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動，打點(diǎn)計時器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)

⑤測出s、s₁、s₂（如圖乙所示），查得打點(diǎn)周期為T 。

判斷重力的一個分力是否已與小車及紙帶受到的摩擦力平衡的直接證據(jù)是_____________；

本實驗還需直接測量的物理量是：_________________________。（并用相應(yīng)的符號表示）

探究結(jié)果的表達(dá)式是__________________________。（用相應(yīng)的符號表示）

（2）用同樣的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗．以下是一實驗小組所獲取的部分實驗數(shù)據(jù)，根據(jù)表格中數(shù)據(jù)，在圖中取合適的坐標(biāo)系，作出圖象。

表格：小車受力相同（均取砂桶質(zhì)量m＝50g）．

根據(jù)圖象判斷，實驗產(chǎn)生誤差的最主要原因是：______________________________。