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在平直道路上，甲汽車以速度v勻速行駛．當(dāng)甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離為d處的乙汽車時(shí)，立即以大小為a1的加速度勻減速行駛，與此同時(shí)，乙車司機(jī)也發(fā)現(xiàn)了甲，立即從靜止開始以大小為a2的加速度沿甲車運(yùn)動(dòng)的方向勻加速運(yùn)動(dòng)．則                              (　　)

A．甲、乙兩車之間的距離一定不斷減小

B．甲、乙兩車之間的距離一定不斷增大

C．若v>，則兩車一定不會(huì)相撞

D．若v<，則兩車一定不會(huì)相撞

物體由靜止開始做加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v時(shí)，改為加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至速度為零．在勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)過程中物體的位移大小和所用時(shí)間分別為x1、x2和t1、t2，下列各式成立的是                                  (　　)

A．＝                                         B．＝

C．＝＝                            D．v＝

一物體自距地面高H處自由下落，經(jīng)時(shí)間t落地，此時(shí)速度為v，則                (　　)

A.時(shí)物體距地面高度為

B.時(shí)物體距地面高度為

C．物體下落時(shí)速度為

D．物體下落時(shí)速度為

在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)得，近年來測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)g轉(zhuǎn)變?yōu)闇y(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)上拋小球又落到原處的時(shí)間為T2，在小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)到又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T1，測(cè)得T1、T2和H，可求得g等于                      (　　)

A.                                            B.

C.                                         D.

以36 km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，剎車后獲得大小為a＝4 m/s2的加速度，剎車后的第3 s內(nèi)，汽車走過的路程為                                                                (　　)

A．12.5 m           B．2 m                C．10 m              D．0.5 m

在某一高度以v0＝20 m/s的初速度豎直上拋一個(gè)小球(不計(jì)空氣阻力)，當(dāng)小球速度大小為10 m/s時(shí)，以下判斷正確的是(g取10 m/s2)                                                     (　　)

A．小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為15 m/s，方向向上

B．小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為5 m/s，方向向下

C．小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為5 m/s，方向向上

D．小球的位移大小一定是15 m

在一次交通事故中，交通警察測(cè)量出肇事車輛的剎車痕跡是30米，該車輛最大剎車加速度是15 m/s2，該路段限速為60 km/h.則該車                                                     (　　)

A．超速                                          B．不超速

C．無法判斷是否超速                     D．速度剛好是60 km/h

一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小到零時(shí)，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是

(　　)

A．速度不斷增大，到加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．速度不斷減小，到加速度為零時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)停止

C．速度不斷減小到零，然后向相反方向做加速運(yùn)動(dòng)，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D．速度不斷減小，到加速度為零時(shí)速度減小到最小，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

伽利略為了研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，如圖1所示，對(duì)于這個(gè)研究過程，下列說法正確的是                                              (　　)

圖1

A．斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用，便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程

B．斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量

C．通過對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算，直接得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

D．根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

在公式v＝v0＋at和x＝v0t＋at2中涉及的五個(gè)物理量，除t是標(biāo)量外，其他四個(gè)量v、v0、a、x都是矢量，在直線運(yùn)動(dòng)中四個(gè)矢量的方向都在一條直線中，當(dāng)取其中一個(gè)量的方向?yàn)檎�方向時(shí)，其他三個(gè)量的方向與此相同的取正值，與此相反的取負(fù)值，若取速度v0方向?yàn)檎�方向，以下說法正確的是                                                              (　　)

A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取負(fù)值

B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值

C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值

D．無論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)a都取正值