分析 當(dāng)汽車以恒定的加速度勻加速運動到額定功率之后,汽車將在額定功率下做加速度逐漸減小的變加速度運動,當(dāng)牽引力等于阻力時,速度達(dá)到最大,之后將做勻速運動.
解答 解:(1)當(dāng)達(dá)到額定功率之后,由F牽-F=ma,P=F牽v可知,加速度不為零,速度繼續(xù)增大,牽引力減小,加速度將逐漸減小,當(dāng)牽引力等于阻力時,速度達(dá)到最大,此后做勻速運動;
(2)根據(jù)F牽-F=ma,P=F牽v解得:P=(ma+F)v,
當(dāng)牽引力等于阻力時,速度達(dá)到最大,此后做勻速運動,速度vm=$\frac{P}{F}$=$\frac{(ma+F)v}{F}$.
答:(1)汽車的加速度逐漸減小,速度先增大后不變,理由:當(dāng)達(dá)到額定功率之后,加速度不為零,速度繼續(xù)增大,而功率不變,所以牽引力減小,根據(jù)牛頓第二定律可知加速度減小.
(2)如果公路足夠長,汽車最后的速度是$\frac{(ma+F)v}{F}$.
點評 解決本題的關(guān)鍵掌握功率與牽引力的關(guān)系,知道當(dāng)汽車牽引力等于阻力時,車速最大,難度不大,屬于基礎(chǔ)題
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
| A. | 只要粒子的速率合適,粒子就可能通過坐標(biāo)原點 | |
| B. | 粒子在磁場中運動所經(jīng)歷的時間一定為$\frac{5πm}{3qB}$ | |
| C. | 粒子在磁場中運動所經(jīng)歷的時間可能為$\frac{πm}{qB}$ | |
| D. | 粒子在磁場中運動所經(jīng)歷的時間可能為$\frac{πm}{6qB}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 輸電為電流3I | B. | 輸電為電流$\frac{I}{3}$ | C. | 輸電為電壓3U | D. | 輸電為電壓$\frac{U}{3}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
| A. | 不動 | B. | 發(fā)生轉(zhuǎn)動,同時靠近導(dǎo)線AB | ||
| C. | 發(fā)生轉(zhuǎn)動,同時離開導(dǎo)線AB | D. | 靠近導(dǎo)線AB |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 若兩個物體的初速度相等,則它們的最大滑行距離相等 | |
| B. | 若兩個物體的初動能相等,則它們的最大滑行距離相等 | |
| C. | 若兩個物體的初動能相等,則質(zhì)量小的最大滑行距離大 | |
| D. | 若兩個物體的初動能相等,則質(zhì)量大的最大滑行距離大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
| A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
| A. | 若試探電荷+q在A點的電勢能比在B點大,則電勢ϕA>ϕB | |
| B. | 若試探電荷-q在C點的電勢能比在D點大,則電勢ϕC>ϕD | |
| C. | 若試探電荷+q在E點的電勢能為負(fù)值,-q在F點的電勢能也是負(fù)值,則電勢ϕE>ϕF | |
| D. | 若試探電荷+q在G點的電勢能為負(fù)值,在H點的電勢能為正值,則電勢ϕG>ϕH |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 電場線方向就是正檢驗電荷的運動方向 | |
| B. | 電場線是直線的地方是勻強電場 | |
| C. | 只要初速度為零,電場線如果是直線,正電荷只在電場力作用下必將在電場中沿電場線方向運動 | |
| D. | 畫電場線的地方有電場,未畫電場線的地方不一定無電場 |
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