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如圖所示,甲帶正電,乙是不帶電的絕緣物塊,甲、乙疊放在一起,置于粗糙的固定斜面上,地面上方空間有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,現(xiàn)用平行于斜面的恒力F拉乙物塊,在使甲、乙一起無相對滑動(dòng)沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)的階段中 (     )

A.甲、乙兩物塊間的摩擦力不斷增大

B.甲、乙兩物塊間的摩擦力保持不變

C.甲、乙兩物塊間的摩擦力不斷減小

D.乙物塊與斜面之間的摩擦力不斷減小

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


圖為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。盤和重物的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M。實(shí)驗(yàn)中用盤和重物總重力的大小作為細(xì)線對小車?yán)Φ拇笮 ?/p>

①實(shí)驗(yàn)中,為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長木板一端定滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行。接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是      (填寫所選選項(xiàng)的序號(hào))。

A.將長木板水平放置,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,調(diào)節(jié)m的大小,使小車在盤和重物的牽引下運(yùn)動(dòng),從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

B.將長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,撤去盤和重物,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

C.將長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨,撤去紙帶以及盤和重物,輕推小車,觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

  ②實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取,以下最合理的一組是      。

  A.M=20g,m=10g、15g 、20g、25g、30g、40g

  B.M=200g,m =20g、40g、60g、80g、100g、120g

  C.M=400g,m =10g、15g、20g、25g、30g、40g

  D.M=400g,m =20 g、40g、60g、80g、100g、120g

  ③圖6是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為x1、x2、x3、x4、x5、x6。已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T,關(guān)于小車的加速度a的計(jì)算方法,產(chǎn)生誤差較小的算法是    。

  

A.             B.     

C.              D.

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如圖所示的電路中,電源的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r恒定不變,電燈L恰能正常發(fā)光,如果滑動(dòng)變阻器的滑片向b端移動(dòng),則(    )

A.電燈L變亮,安培表的示數(shù)變小

B.電燈L變亮,安培表的示數(shù)變大

C.電燈L變暗,安培表的示數(shù)變小

D.電燈L變亮,安培表的示數(shù)不變

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如右圖所示的電路中,兩平行金屬板A、B水平放置,兩板間的距離d=40 cm.電源電動(dòng)勢E=24V,內(nèi)電阻r=1Ω,電阻R=15Ω。閉合開關(guān)S,待電路穩(wěn)定后,將一帶正電的小球從B板小孔以初速度v0=4 m/s豎直向上射入板間。若小球帶電荷量為q=1×10-2 C,質(zhì)量為m=2×10-2 kg,不考慮空氣阻力。那么,滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為多大時(shí),小球恰能到達(dá)A板?此時(shí)電源的輸出功率是多大?(取g=10 m/s2)

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如圖是一個(gè)示波管工作原理圖的一部分,電子經(jīng)過加速后以速度v0垂直進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場,離開偏轉(zhuǎn)電場時(shí)的偏轉(zhuǎn)量為y,兩平行板間距為d、板長為L、板間電壓為U。每單位電壓引起的偏轉(zhuǎn)量(y/U)叫做示波管的靈敏度,為了提高靈敏度,可以采用的方法是(     )

A.增加兩板間的電勢差U

B.盡可能縮短極板的長度L

C.盡可能減小板距d

D.使電子的入射速度v0大些

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航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器,其質(zhì)量m =2㎏,動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F =28 N。試飛時(shí),飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變,g取10m/s2。

   (1)第一次試飛,飛行器飛行t1 = 8 s 時(shí)到達(dá)高度H = 64 m。求飛行器所阻力f的大小;

   (2)第二次試飛,飛行器飛行t2 = 6 s 時(shí)遙控器出現(xiàn)故障,飛行器立即失去升力。求飛行器能達(dá)到的最大高度h;

(3)為了使飛行器不致墜落到地面,求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長時(shí)間t3

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神舟飛船”與“天宮一號(hào)”成功對接后,遨游太空。下列說法正確的是(    )

A;“神舟飛船”相對于“天宮一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的

B;“神舟飛船”和“天宮一號(hào)”相對地球是靜止的

C;“神舟飛船”和“天宮一號(hào)”相對于地球是運(yùn)動(dòng)的

D;“神舟飛船”相對于地球是運(yùn)動(dòng)的,“天宮一號(hào)”相對于地球是靜止的

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在研究某物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下如圖1-4-8所示的一條紙帶;已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50 Hz,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫出;由紙帶上的數(shù)據(jù)可知,打E點(diǎn)時(shí)物體的速度v=_______m/s,物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);

圖1-4-8

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2007年10月24日,中國首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道.隨后,“嫦娥一號(hào)”經(jīng)過變軌和制動(dòng)成功進(jìn)入環(huán)月軌道.如圖所示,陰影部分表示月球,設(shè)想飛船在距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ上作勻速圓周運(yùn)動(dòng),到達(dá)A點(diǎn)時(shí)經(jīng)過暫短的點(diǎn)火變速,進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,在到達(dá)軌道Ⅱ近月點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)再次點(diǎn)火變速,進(jìn)入近月圓形軌道Ⅲ,而后飛船在軌道Ⅲ上繞月球作勻速圓周運(yùn)動(dòng).已知月球半徑為R,月球表面的重力加速度為.不考慮其它星體對飛船的影響,求:

(1)飛船在軌道Ⅰ、Ⅲ的速度之比.

(2)飛船從軌道Ⅱ上遠(yuǎn)月點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)至近月點(diǎn)B所用的時(shí)間.

(3)如果在Ⅰ、Ⅲ軌道上有兩只飛船,它們繞月球飛行方向相同,某時(shí)刻兩飛船相距最近(兩飛船在月球球心的同側(cè),且兩飛船與月球球心在同一直線上),則經(jīng)過多長時(shí)間,他們又會(huì)相距最近?

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