| A. | 順時(shí)針,沿半徑向外 | B. | 順時(shí)針,沿半徑向里 | ||
| C. | 逆時(shí)針,垂直紙面向外 | D. | 逆時(shí)針,垂直紙面向里 |
分析 根據(jù)右手螺旋定則,來確定線圈a的磁場方向,由電流大小變化,可確定穿過線圈b的磁通量如何變化,從而根據(jù)楞次定律,來確定線圈感應(yīng)電流方向.
解答 解:a環(huán)中感應(yīng)電流的方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向,當(dāng)a環(huán)上的電鍵S閉合的瞬時(shí),因?yàn)閍環(huán)電流增大,由楞次定律判斷出b環(huán)的感生電流方向?yàn)轫槙r(shí)針方向;根據(jù)同向電流相互吸引,異向電流相互排斥,可知,b環(huán)受到的安培力方向沿半徑向外,即使環(huán)b有擴(kuò)張趨勢,故A正確,BCD錯誤.
故選:A.
點(diǎn)評 考查右手螺旋定則,楞次定律的應(yīng)用,掌握產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件,注意同向電流相吸,異向電流相斥的結(jié)論應(yīng)用.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的$\frac{1}{10}$ | |
| B. | 在0.4~2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化 | |
| C. | 在2.5~3.0s時(shí)間內(nèi),飛機(jī)所受合外力逐漸減小 | |
| D. | 在0.4~2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率幾乎不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
| A. | 可以判斷出OP間的各點(diǎn)電勢均為零 | |
| B. | 負(fù)檢驗(yàn)電荷在a點(diǎn)的電勢能小于在b點(diǎn)的電勢能 | |
| C. | 可以判斷出P點(diǎn)左側(cè)與右側(cè)的電場方向均為x軸正方向 | |
| D. | 正檢驗(yàn)電荷從a點(diǎn)移到b點(diǎn),電場力一直做負(fù)功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 溫度一定時(shí),懸浮在液體中的固體顆粒越小,布朗運(yùn)動越明顯 | |
| B. | 熱量可以從低溫物體傳到高溫物體 | |
| C. | 若分子間的距離r增大,則分子間的作用力做負(fù)功,分子勢能增大 | |
| D. | 不具有規(guī)則幾何形狀的物體可能具有確定的熔點(diǎn) | |
| E. | 高壓氣體的體積很難進(jìn)一步被壓縮,原因是高壓氣體分子間的作用力表現(xiàn)為斥力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
| A. | 加速度為0;平均速度為10 m/s,與初速度同向 | |
| B. | 加速度大小為10 m/s2,與初速度同反 | |
| C. | 平均速度為0 | |
| D. | 加速度大小為10 m/s2,平均速度為10 m/s,二者都與初速度反向 |
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