欧美日韩黄网欧美日韩日B片|二区无码视频网站|欧美AAAA小视频|久久99爱视频播放|日本久久成人免费视频|性交黄色毛片特黄色性交毛片|91久久伊人日韩插穴|国产三级A片电影网站|亚州无码成人激情视频|国产又黄又粗又猛又爽的

武廣高鐵已于2010年春節(jié)前建成通車。圖ll為“武廣高鐵路線示意圖”。讀圖完成下題。

小題1:．影響武廣高鐵建設(shè)的主要因素有 

A．地形、技術(shù)

B．氣候、地形

C．經(jīng)濟(jì)、地形

D．技術(shù)、經(jīng)濟(jì)

小題2:武廣高鐵的開通，對沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響主要有 

A．促進(jìn)了南北方之間的人口遷移	B．加劇了沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的惡化
C．減弱了珠三角與長江工業(yè)地帶的聯(lián)系	D．推動(dòng)了沿線地區(qū)城市化的進(jìn)程

（30分）閱讀下列文字材料，回答有關(guān)問題
材料一、青藏鐵路于2006年7月1日正式開通，結(jié)束了西藏不通火車的歷史。青藏鐵路由青海省西寧至西藏自治區(qū)拉薩市，青藏鐵路的建設(shè)經(jīng)歷了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路全長1956千米，其中“以橋代路”的長度達(dá)159.88千米。
材料二、京滬高速鐵路從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，預(yù)計(jì)2011年建成投入運(yùn)營�？傞L度1318千米，將是我國目前最長的客運(yùn)專線之一，其中“以橋代路”的長度達(dá)1061千米。
（1）青藏鐵路和京滬高速鐵路都有“以橋代路”的特點(diǎn)，分析兩條鐵路“以橋代路”的不同目的。（8分）
（2）分析青藏鐵路起訖點(diǎn)所在地區(qū)發(fā)展河谷農(nóng)業(yè)共同的區(qū)位優(yōu)勢條件。（6分）
（3）比較說明京滬鐵路起訖點(diǎn)所在地區(qū)地理環(huán)境的差異性。（16分）

（ 36分）閱讀材料，回答問題。
材料一  武廣高速鐵路為京廣客運(yùn)專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，于2005年6月23日在長沙首先開始動(dòng)工。全長約1068.8公里，投資總額1166億元。2009年12月9日試運(yùn)行成功，于26日正式運(yùn)營。列車最高時(shí)速可到394公里。
青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1142千米，“以橋代路”的長度達(dá)159.88公里。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達(dá)1061公里，占全線長度的80%。
材料二  青藏鐵路示意圖（下圖左）

材料三  武廣高速鐵路示意圖（上圖右）
（1）比較武漢與廣州兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。（8分）
（2）武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請分析其平直的原因。（10分）
①                                                          
②                                                          。
（3）簡述武廣高速鐵路運(yùn)輸方式的優(yōu)勢。（8分）
（4）根據(jù)上述材料，簡要分析武廣高速鐵路的修建的區(qū)位條件。（10分）

讀武廣高鐵線路示意圖，回答1——2題。

小題1:武廣高鐵跨越我國

A．北、中、南地勢三級階梯

B．黃河、長江、珠江三大水系

C．東、中、西三個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶

D．“兩平原一丘陵”三大地形區(qū)

小題2:武廣高鐵通車以后

A．縮短了武漢與廣州間的實(shí)際距離

B．增加了中部地區(qū)出海通道

C．加重了京廣鐵路的運(yùn)營壓力

D．加快了珠三角勞動(dòng)密集產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2009年12月26日武漢至廣州高速鐵路開通運(yùn)營。讀圖，回答9——10題。

小題1:建設(shè)武廣高鐵主要考慮的因素是

A．地形	B．氣候
C．經(jīng)濟(jì)、社會(huì)	D．科學(xué)技術(shù)

小題2:武廣高鐵開通后可極大緩解哪條鐵路干線壓力

A．京廣線	B．京九線
C．隴海線	D．京滬線

武廣高鐵已于2010年春節(jié)前建成通車。結(jié)合“武廣高鐵路線示意圖”（圖13），完成。

小題1:影響武廣高鐵建設(shè)的最主要因素是

A．地形	B．氣候
C．社會(huì)經(jīng)濟(jì)	D．水文

小題2:武廣高鐵的開通，對社會(huì)經(jīng)濟(jì)的積極影響主要有

A．促進(jìn)了我國南、北方地區(qū)之間的人口遷移

B．造成了沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的下降

C．加強(qiáng)了珠江三角洲與長江沿岸工業(yè)地帶的聯(lián)系

D．減緩了沿線地區(qū)城市化的進(jìn)程

小題3:武廣高鐵的通車體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的  方向

A．高速化	B．大型化
C．電氣化	D．網(wǎng)絡(luò)化

小題4:有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，不正確的是

A．適于長途運(yùn)輸	B．造價(jià)較高，運(yùn)輸量大
C．機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快	D．連續(xù)性和安全性較強(qiáng)

位于喜馬拉雅山脈南麓的西藏墨脫縣，是我國目前唯一不通公路的縣，正在建設(shè)中的墨脫公路將于2012年建成通車。據(jù)此回答5—6題。
小題1:墨脫公路建設(shè)難度大的主要原因是（   ）

A．終年多雨

B．植被茂密

C．地質(zhì)條件復(fù)雜

D．公路設(shè)計(jì)等級高

小題2:墨脫公路建成后有利于（    ）   

A．發(fā)揮該縣的交通優(yōu)勢	B．加強(qiáng)對外物資和文化的交流
C．改善生態(tài)環(huán)境	D．將經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為資源優(yōu)勢

我國目前已建成的高速公路，主要分布在（　�。�

A．缺少鐵路線的廣大內(nèi)陸地區(qū)

B．礦產(chǎn)資源豐富的東南丘陵地區(qū)

C．人口稠密、耕作業(yè)發(fā)達(dá)的東部季風(fēng)區(qū)

D．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)

清末后，揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市發(fā)展緩慢，原因是 (     )

A．氣候異常惡劣

B．礦產(chǎn)資源枯竭

C．大運(yùn)河淤塞難以通航

D．城市環(huán)境問題突出

閱讀下列圖文材料，回答29—30題。
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國興建東北至長江三角洲地區(qū)陸海鐵路通道該鐵路陸海通道北起哈爾濱市，利用既有的哈大鐵路至大連，新建大連至煙臺海上輪渡跨越渤海海峽抵煙臺，再利用既有的藍(lán)煙鐵路至藍(lán)村，新建藍(lán)村至新沂鐵路、新沂至長興鐵路，南端止于浙江長興，線路全長約2200千米。這條新的南北陸海大通道，將縮短東北與華東、東南地區(qū)之間400—1000千米的運(yùn)路。

小題1:從材料中可知，渤海海峽南橋北隧工程區(qū)位優(yōu)勢明顯，但卻被海上列車輪渡線所取代，最重要的原因是（    ）

A．修建橋隧工程的自然條件極其不利
B．橋隧工程建設(shè)根本沒有必要
C．現(xiàn)在世界上還不具備修建如此宏大之橋隧工程的科學(xué)技術(shù)	D．橋隧工程投資巨大，投入產(chǎn)出比遠(yuǎn)不及火車輪渡。

小題2:利用所學(xué)的知識，結(jié)合圖文信息，分析政府決策興建上述東部沿海南北陸海鐵路大動(dòng)脈的主要區(qū)位因素?cái)⑹霾徽�確的是（     ）

A．大大縮短了東北、華東陸上聯(lián)系的距離

B．使路網(wǎng)布局更加合理

C．緩解京哈、京包線運(yùn)輸緊張狀況

D．促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。