Question

武廣高鐵已于2010年春節(jié)前建成通車(chē)。結(jié)合“武廣高鐵路線(xiàn)示意圖”（圖13），完成。

小題1:影響武廣高鐵建設(shè)的最主要因素是

A．地形	B．氣候
C．社會(huì)經(jīng)濟(jì)	D．水文

小題2:武廣高鐵的開(kāi)通，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的積極影響主要有

A．促進(jìn)了我國(guó)南、北方地區(qū)之間的人口遷移

B．造成了沿線(xiàn)地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的下降

C．加強(qiáng)了珠江三角洲與長(zhǎng)江沿岸工業(yè)地帶的聯(lián)系

D．減緩了沿線(xiàn)地區(qū)城市化的進(jìn)程

小題3:武廣高鐵的通車(chē)體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的  方向

A．高速化	B．大型化
C．電氣化	D．網(wǎng)絡(luò)化

小題4:有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，不正確的是

A．適于長(zhǎng)途運(yùn)輸	B．造價(jià)較高，運(yùn)輸量大
C．機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快	D．連續(xù)性和安全性較強(qiáng)

Answer 1

小題1:C
小題2:C
小題3:A
小題4:C

小題1:本題考查交通運(yùn)輸線(xiàn)建設(shè)的區(qū)位因素。各種交通線(xiàn)路建設(shè)與發(fā)展中都會(huì)受到自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素以及技術(shù)因素的影響和制約。長(zhǎng)期以來(lái)，自然因素是交通運(yùn)輸線(xiàn)區(qū)位選擇的最重要因素。隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懽兊迷絹?lái)越重要。影響武廣高鐵建設(shè)的最主要因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。所以本題選擇C選項(xiàng)。
小題2:本題考查交通運(yùn)輸線(xiàn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。武廣高鐵的開(kāi)通，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的積極影響主要有加強(qiáng)了珠江三角洲與長(zhǎng)江沿岸工業(yè)地帶的聯(lián)系；加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快城市化的進(jìn)程；武廣高鐵全部位于南方地區(qū)。所以本題選擇C選項(xiàng)。
小題3:本題考查交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化。現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化方向是高速化、大型化、專(zhuān)用化和網(wǎng)絡(luò)化。武廣高鐵的通車(chē)體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的高速化。所以本題選擇A選項(xiàng)。
小題4:本題考查各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。交通運(yùn)輸方式的比較應(yīng)該注意各種運(yùn)輸方式的顯著特點(diǎn)，從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)、靈活性、連續(xù)性等方面考慮。水運(yùn)運(yùn)輸量最大，但速度慢；公路最機(jī)動(dòng)靈活，但運(yùn)量較小；飛機(jī)運(yùn)速最快，但運(yùn)價(jià)高；管道運(yùn)輸連續(xù)性好，但投資大，只能運(yùn)輸液體和氣體。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快的是公路運(yùn)輸。所以本題選擇C選項(xiàng)。