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圖3表示滬漢蓉高速鐵路示意圖，閱讀材料，回答問(wèn)題。（13分）
材料一：滬漢蓉高速鐵路，全長(zhǎng)2078公里，由上海出發(fā)，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達(dá)成都。全線通車后將連通我國(guó)華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)。
材料二：重慶萬(wàn)州擁有豐富的巖鹽資源和天然氣資源。

（1）該鐵路全線地形區(qū)跨      級(jí)階梯，與長(zhǎng)江三角洲地區(qū)相比，大致相同緯度的四川盆地冬季氣溫比同緯度長(zhǎng)江三角洲地區(qū)要高，原因是                                  
（2）重慶萬(wàn)州地區(qū)地形條件復(fù)雜，但其發(fā)展工業(yè)突出的有利自然條件是               
                      ，除自然因素外，發(fā)展工業(yè)的主要不利條件有               
                                                 。
（3）近幾年來(lái)，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)主要向蘇北、安徽等地轉(zhuǎn)移，這類產(chǎn)業(yè)主要屬于        型產(chǎn)業(yè)，該地區(qū)承接這類產(chǎn)業(yè)的主要有利區(qū)位條件是               
（4）萬(wàn)州主動(dòng)接受上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，試分析這給萬(wàn)州帶來(lái)的積極影響。
                                                                              
                                                                              
（5）試分析滬漢蓉鐵路的建成對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的積極影響。（至少寫3點(diǎn)）
                                                                            
                                                                            

圖6為我國(guó)已建成的高速客運(yùn)鐵路分布示意圖，讀圖回答問(wèn)題。

小題1:假如圖中四條高速鐵路按同等級(jí)別建設(shè)，則平均每千米工程量最小、造價(jià)最低的是

A．①

B．②

C．③

D．④

小題2:高速鐵路線④大致呈直線延伸，通過(guò)的城市不多，這主要是考慮

A．地形的限制	B．少占耕地
C．促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展	D．節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間

圖是某城市交通線路規(guī)劃示意圖，讀圖回答問(wèn)題。

小題1:該市規(guī)劃修建從甲到乙的鐵路線，從造價(jià)、路程、環(huán)境等方面考慮，在①、②、③、④四條待選線路中，你認(rèn)為較合理的是(　　)

A．①

B．②

C．③

D．④

小題2:該市規(guī)劃建一個(gè)大型百貨商場(chǎng)，在甲、乙、丙、丁四處中，你認(rèn)為較合理的是(　　)  

A．甲

B．乙

C．丙

D．丁

2009年5月18日，中俄原油管道工程(中國(guó)境內(nèi)段)開(kāi)工建設(shè)，2010年10月峻工。據(jù)此完成問(wèn)題。

小題1:該運(yùn)輸方式與其他運(yùn)輸方式相比，優(yōu)勢(shì)是(　　)

A．投資小

B．運(yùn)量小

C．連續(xù)性強(qiáng)

D．靈活性好

小題2:下面關(guān)于該工程建設(shè)存在的困難，敘述正確的是(　　)
①永凍土分布廣　 ②林區(qū)線路長(zhǎng)　③高寒缺氧　     ④冬季時(shí)間長(zhǎng)

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④

我國(guó)正在建設(shè)杭州到深圳的沿海鐵路，它對(duì)東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。讀圖回答2題。

小題1:興建沿海鐵路的主導(dǎo)因素是(　　)

A．科技

B．經(jīng)濟(jì)

C．政治

D．自然

小題2:沿海鐵路對(duì)途經(jīng)地區(qū)的發(fā)展具有重要意義，對(duì)此理解正確的是(　　)

A．沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通落后

B．增強(qiáng)沿海港口的綜合運(yùn)輸能力

C．帶動(dòng)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

D．增加其他南北向鐵路的運(yùn)輸壓力

2012年4月28日正式通車的四川雅安一西昌高速公路，穿越了龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條。橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55％。下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖回答問(wèn)題。

小題1:雅西高速公路橋隧密布的主要原因有

A．多斷崖、深谷	B．多石灰?guī)r溶洞
C．多高山、陡坡	D．多角峰、U形谷

小題2:大量橋隧對(duì)保障雅西高速公路交通安全的意義主要有

A．減輕冰川的危害	B．減輕凍土的危害
C．減輕山崩滑坡的危害	D．減輕暴雨泥石流的危害

阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品出口到埃及、最短的海上運(yùn)輸線經(jīng)過(guò)（   ）
A大西洋、直布羅陀海峽               B開(kāi)普敦附近、印度洋、紅海
C巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽           D馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河

寧啟鐵路位于江蘇省中部，它西起南京，經(jīng)揚(yáng)州、泰州、海安，再經(jīng)南通、海門至啟東，全長(zhǎng)約351公里。目前，寧啟鐵路復(fù)線及電氣化改造項(xiàng)目已基本成型，工程完成后，運(yùn)速將大大提升，列車時(shí)速有望提高到200公里以上，屆時(shí)，南京至南通僅需一個(gè)半小時(shí)，寧啟鐵路將成為江北第一條城際客運(yùn)鐵路�；卮饐�(wèn)題。

小題1:對(duì)寧啟鐵路的區(qū)位選擇具有決定影響的因素是

A．氣候條件

B．地形條件

C．人口和城市分布

D．礦產(chǎn)資源分布

小題2:寧啟鐵路的開(kāi)通，圓了揚(yáng)州人的“火車夢(mèng)”，結(jié)束了揚(yáng)州沒(méi)有鐵路的歷史。揚(yáng)州歷史上曾經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)期是我國(guó)商業(yè)貿(mào)易最繁榮的城市，后來(lái)逐漸蕭條的原因是

A．水源供應(yīng)不足	B．戰(zhàn)爭(zhēng)迫使人口遷移
C．政治中心的轉(zhuǎn)移	D．交通運(yùn)輸條件變化

小題3:寧啟鐵路沿途主要經(jīng)過(guò)蘇北平原南部，蘇北平原是我國(guó)重要的“糧倉(cāng)”�！吨袊�(guó)國(guó)家地理》，2008年2月公布了十大“新天府”評(píng)選結(jié)果，寧夏平原、三江平原、蘇北平原等十個(gè)地區(qū)被評(píng)為“十大新天府”。與三江平原相比，蘇北平原糧食生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)條件是
①水熱資源豐富 ②復(fù)種指數(shù)較高
③糧食商品率高 ④耕地面積廣大

A．①②

B．①③

C．①④

D．②④

下列鐵路樞紐的名稱正確的是

A a北京 B b成都 C c貴陽(yáng) D d徐州

我國(guó)計(jì)劃修建京滬高速鐵路，體現(xiàn)了世界交通運(yùn)輸發(fā)展的
A 大型化      B 高速化     C 專業(yè)化      D 綜合化