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相關(guān)習(xí)題
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科目： 來源：不詳 題型：單選題

2009年已建成通車的武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，該專線建成后，從長沙到廣州由原來的9小時(shí)縮短至3小時(shí)。讀下圖，根據(jù)所學(xué)的知識(shí)回答小題。

小題1:武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是(    )
A．現(xiàn)代化和自動(dòng)化B．高速化和專業(yè)化
C．大型化和專業(yè)化D．高速化和大型化
小題2:武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的重要意義是(    )
A．改善武廣沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境
B．分散大城市職能，緩解人地矛盾
C．加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，緩解京廣鐵路的運(yùn)輸壓力
D．加快西氣東輸和南運(yùn)的步伐

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

如下圖，關(guān)于連接兩縣城高速公路的選線方案，正確的是

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

2012年12月1日，世界上第一條高寒地區(qū)高鐵，哈爾濱至大連高鐵正式開通運(yùn)營。最高運(yùn)營時(shí)速為冬季200千米、夏季300千米。據(jù)此完成小題。
小題1:影響該高速鐵路修建的首要區(qū)位因素是
A．自然因素B．運(yùn)量因素C．技術(shù)因素D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)
小題2:影響該高鐵運(yùn)營時(shí)速差異的因素是
A．夏季高溫多雨B．地形崎嶇多河谷
C．旅客流量差異D．冬季多大風(fēng)積雪

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

石家莊市原不過是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修至正定縣城時(shí)，車站南遷十幾千米建在石家莊，后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交，使其成為重要的鐵路樞紐，城市迅速發(fā)展，現(xiàn)在，石家莊人口已超過100萬。據(jù)此回答小題。
小題1:在石家莊與京廣線相交的兩條鐵路是（    ）
A．膠濟(jì)線、石太線B．石太線、隴海線
C．焦柳線、石德線D．石德線、石太線
小題2:石家莊市發(fā)展成為100萬以上人口的特大城市主要的直接原因是（    ）
A．處于華北平原，地形平坦開闊
B．有豐富的礦產(chǎn)資源
C．鐵路的修建和發(fā)展
D．原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好
小題3:上述事實(shí)說明（    ）
A．一個(gè)地區(qū)交通干線的變化會(huì)影響該地區(qū)城市的分布和發(fā)展規(guī)模
B．一個(gè)地區(qū)修建了鐵路，就會(huì)促成這個(gè)地區(qū)形成一座大城市
C．交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐能發(fā)展成為省級(jí)行政中心
D．能否成為100萬人口大城市，關(guān)鍵要看鐵路的修建

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

高速鐵路運(yùn)輸對(duì)以下運(yùn)輸市場(chǎng)沖擊較大的是（   ）
A．鐵路和海運(yùn)B．高速公路和航空
C．鐵路和管道D．公路和河運(yùn)

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱的成貴鐵路，預(yù)計(jì)2015年建成通車。據(jù)此并結(jié)合圖回答小題。

關(guān)于成貴鐵路建成的影響，說法正確的是
A．對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境不帶來任何影響
B．從根本上解決了成都貴陽運(yùn)輸壓力緊張狀況
C．成貴鐵路建成的決定性因素是自然因素
D．增加就業(yè)機(jī)會(huì)，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

關(guān)于交通發(fā)展與聚落形態(tài)的敘述，正確的是
A．現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式下，城市形態(tài)呈帶狀發(fā)展
B．公路和鐵路的發(fā)展，使城市呈點(diǎn)狀發(fā)展
C．水運(yùn)為主的時(shí)代，城鎮(zhèn)多呈片狀發(fā)展
D．水運(yùn)為主的時(shí)代，城鎮(zhèn)多沿河分布

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

修建青藏鐵路會(huì)遇到多年凍土問題，是因?yàn)椋?nbsp;  ）
A．太陽輻射弱，氣溫低B．海拔高，氣溫低
C．冰川影響大D．緯度高，氣溫低

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

寧西鐵路是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線，東起南京，西至西安，途經(jīng)五個(gè)省區(qū)，總長1 075．6千米。讀圖完成小題。

小題1:寧西鐵路建設(shè)的重要意義是
①改善中西部的投資環(huán)境，擴(kuò)大對(duì)外開放 
②帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 
③促進(jìn)沿線地區(qū)煤鐵資源的開發(fā)         
④激活全國鐵路網(wǎng)，增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性
A．①②③④B．②④C．①②③D．①②④
小題2:關(guān)于我國交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是
A．不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同，地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱
B．我國東部地區(qū)靠海，所以水運(yùn)發(fā)達(dá)；中西部地區(qū)河流少，所以鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)稠密
C．交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沒有聯(lián)系的
D．當(dāng)前西部交通發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式

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科目： 來源：不詳 題型：單選題

世界各國都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè)，表1為“某國某交通線路修建說明”，以下表為依據(jù)完成小題。
某國某交通線路修建說明
項(xiàng)目
某國某交通線路修建說明
地理位置
居內(nèi)陸腹地，和外界交流渠道少
環(huán)境特征
地質(zhì)：多斷層、地?zé)�，且�(guī)r石脆弱
地形：山區(qū)和高原
氣候：半濕潤、半干旱氣候
河流：河水湍急，水量較大
生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落
資源：有色金屬，稀有金屬豐富
線路距離
約2080千米
投入成本
約百億美元
小題1:從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸量、安全性、快捷等綜合因素考慮，該地區(qū)最適合選擇的交通運(yùn)輸方式有
A．公路、管道B．鐵路、航空C．航空、河運(yùn)D．河運(yùn)、公路
小題2:有關(guān)修建該交通線路效益的說法，正確的是
①通過物資的流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流   
②可以吸引游客，發(fā)展旅游業(yè) 
③可以大力開發(fā)各種生物資源                 
④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生
A．①②B．③④C．①③D．②④

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同步練習(xí)冊(cè)答案