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對西南區(qū)自然條件和交通建設(shè)影響最深刻的因素是

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大西南區(qū)地處我國經(jīng)濟(jì)地帶中的

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A．西部經(jīng)濟(jì)地帶

B．西部和中部兩大經(jīng)濟(jì)地帶

C．西部和東部兩大經(jīng)濟(jì)地帶

D．橫跨東、中、西三個(gè)經(jīng)濟(jì)帶

下列有關(guān)西南區(qū)的敘述，正確的是

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A．儲(chǔ)量居世界首位的礦產(chǎn)有鈦、釩和鋁

B．本區(qū)生物資源和物種資源位居全國第一

C．本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要解決的首要問題是資源開發(fā)

D．本區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，應(yīng)以工業(yè)發(fā)展為主導(dǎo)

下列關(guān)于西南區(qū)自然資源的敘述，錯(cuò)誤的是

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A．可開發(fā)的水能約占全國70％

B．貴州是我國南方第一煤炭大省

C．滇南谷地是我國主要的熱帶作物基地

D．四川是世界著名的“動(dòng)植物王國”

修建青藏鐵路需要解決的技術(shù)難題是

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有“江南煤海”和“動(dòng)植物王國”之稱的省區(qū)分別是

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“昔日蜀道難，今日大改觀”。四川盆地對外聯(lián)系的主要通道有

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A．成昆鐵路和川黔鐵路向北聯(lián)系云貴地區(qū)

B．寶成鐵路、成渝鐵路穿越秦嶺聯(lián)系東西

C．長江向東穿過巫山聯(lián)系長江中下游地區(qū)

D．川藏公路穿過云貴高原聯(lián)系西藏

目前，我國科技含量最高的鐵路線是

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西藏地區(qū)內(nèi)河運(yùn)輸不夠發(fā)達(dá)，主要原因是

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A．境內(nèi)沒有大江大河

B．河流流速快，不利于通航

C．河流汛期長，不利于通航

D．政府對發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸不夠重視

西南地區(qū)的鐵路交通中心有

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