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2009年11月28日,寧西鐵路西安至合肥增建第二線工程正式開(kāi)工建設(shè)。此次開(kāi)工建設(shè)的是寧西鐵路西安至合肥952千米增建第二線并電氣化改造線路,同步對(duì)西安樞紐、南陽(yáng)地區(qū)、信陽(yáng)地區(qū)、合肥樞紐進(jìn)行適當(dāng)改造,項(xiàng)目總投資420億元,設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)160千米,規(guī)劃輸送能力客車26對(duì)/日,貨運(yùn)1.4億噸/年,建設(shè)工期為42個(gè)月。據(jù)此結(jié)合下圖完成相關(guān)問(wèn)題。

(1)寧西鐵路增建第二線的決定性區(qū)位因素是(  )

A.自然因素       B.政治因素

C.經(jīng)濟(jì)因素       D.科技因素

(2)寧西鐵路建設(shè)的重要意義是(  )

①改善中西部的投資環(huán)境,擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放②帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展③促進(jìn)沿線地區(qū)煤鐵資源的開(kāi)發(fā)④激活全國(guó)鐵路網(wǎng),增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性

A.①②③④       B.②④

C.①②③        D.①②④

 

(1)選C,(2)選D

寧西鐵路二期建設(shè)決定性因素是經(jīng)濟(jì)因素。寧西鐵路建設(shè)的意義主要體現(xiàn)在使中西部對(duì)外交通更為方便,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性等,但該線經(jīng)過(guò)地區(qū)煤鐵資源不豐富。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

我國(guó)某企業(yè)在伊斯蘭堡(33.7°N,73.1°E)、利雅得(24.6°N,46.7°E)、東京(35.7°N,139.8°E)、悉尼(33.9°S,151.2°E)、底特律(42.4°N,83.0°W)和圣保羅(23.95 °S,46.64°W)等城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu);卮11-12題。

11.該企業(yè)于北京時(shí)間2009年3月1日8時(shí)召開(kāi)電話會(huì)議,其在圣保羅分支機(jī)構(gòu)的人員參加會(huì)議的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為

A.2009年3月1日19時(shí)          B.2009年3月12日8時(shí)

C.2009年2月28日21時(shí)         D.2009年2月28日19時(shí)

12.假定總部和各海外分支機(jī)構(gòu)的辦公時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)至17時(shí),并計(jì)劃召開(kāi)1小時(shí)電話會(huì)議。為了保證總部和至少4個(gè)海外分支機(jī)構(gòu)的人員能在辦公時(shí)間參加會(huì)議,會(huì)議的時(shí)間應(yīng)為北京時(shí)間

A.8—9時(shí)      B.14—15時(shí)         C.15—16時(shí)     D.20—21時(shí)

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

圖11為河北“環(huán)京新城”位置示意圖。依據(jù)圖文材料,回答26—28題。

材料:2009年11月26日,廣東商企投資環(huán)北京園區(qū)招商推介會(huì)在廣州舉行,共話“珠三角”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的道路,共謀“環(huán)渤!碑a(chǎn)業(yè)承接的方向。由于工資、地價(jià)、燃料和’電力等費(fèi)用的不斷上漲,廣東省原有產(chǎn)業(yè)逐漸失去了競(jìng)爭(zhēng)力。河北環(huán)京新城則給相對(duì)飽和的廣東經(jīng)濟(jì)圈帶來(lái)了更為寬廣的發(fā)展平臺(tái)。

26.環(huán)京新城吸引珠三角企業(yè)遷入的主要原因是                                  (    )

A.勞動(dòng)力價(jià)格和生產(chǎn)成本較低            B.科技力量雄厚

C.兩地原有工業(yè)企業(yè)類型相同            D.兩地聯(lián)系交通便利

27.珠三角產(chǎn)業(yè)向環(huán)渤海地區(qū)轉(zhuǎn)移將                                        (    )

A.帶動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)

B.促進(jìn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、升級(jí)

C.使得環(huán)渤海地區(qū)由于城市化帶動(dòng)工業(yè)化

D.利于兩地改善交通條件、緩解就業(yè)壓力

28.環(huán)京新城建設(shè)對(duì)該區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的影響是                                  (    )

①加快河北省城市化進(jìn)程 ②利于北京分散城市職能

③加快北京周邊交通建設(shè) ④促進(jìn)北京工業(yè)快速發(fā)展

A.①③④             B.①②④        C.①②③          D.②③④

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

新華網(wǎng)北京2009年11月28日電  國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,研究部署促進(jìn)資源型城市可持續(xù)發(fā)展工作。據(jù)此回答1—3題。

1.下列與資源型城市發(fā)展中遇到的問(wèn)題不相符的是

A.資源面臨枯竭  B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一

C.環(huán)境惡化    D.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)大量“進(jìn)駐”沖擊原有產(chǎn)業(yè)

2.東北老工業(yè)基地的工業(yè)部門主要以鋼鐵、機(jī)械、造紙、化學(xué)、石油工業(yè)等為主,這種工業(yè)體系的特點(diǎn)是

A.綜合性的完整的工業(yè)體系     B.以重工業(yè)為基礎(chǔ)的工業(yè)體系

C.以知識(shí)密集型工業(yè)為主的工業(yè)體系 D.以勞動(dòng)密集型工業(yè)為主的工業(yè)體系

3.資源枯竭型城市發(fā)展的出路何在?下列措施不適宜的是

A.關(guān)、停資源型工業(yè)         B.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)

C.大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)  D.合理布局新興產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系

 

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程于2009年11月28日開(kāi)工建設(shè)。寧西鐵路西安至合肥段增建第二線按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),線路全長(zhǎng)952千米,工程估算投資430億元,由鐵道部與陜西、河南、湖北、安徽省合資建設(shè)。寧西鐵路擴(kuò)建工程實(shí)施后,客、貨通行能力將達(dá)到客車35對(duì)/日,貨運(yùn)量8 000萬(wàn)噸/年。據(jù)此結(jié)合下圖完成問(wèn)題。

自西向東與寧西鐵路交會(huì)的南北向鐵路干線有(  )

A.焦柳線—京九線—京廣線—浙贛線 B.焦柳線—京廣線—京九線—京滬線

C.寶成線—京廣線—京九線—京滬線 D.隴海線—焦柳線—京廣線—京九線

 

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