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2013年1月份全國(guó)出現(xiàn)大面積霧霾天氣，由于空氣質(zhì)量下降導(dǎo)致大霧天氣越來(lái)越多，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄔ斐闪撕艽笥绊�，其中霧是空氣中的水蒸氣遇冷形成的，我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)的PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5（填單位符號(hào)）的顆粒物，由于粒徑過(guò)小，又稱(chēng)可入肺顆粒物，可隨呼吸進(jìn)入人體內(nèi)，因而對(duì)人體健康有害．

同一種晶體的凝固點(diǎn)跟它的熔點(diǎn)．玻璃在200℃時(shí)開(kāi)始熔化，直到300℃時(shí)還未熔化完，可見(jiàn)玻璃是 （填“晶體”或“非晶體”）

電冰箱的工作原理是：先在冰箱外利用壓縮機(jī)將氟利昂（一種容易液化的物質(zhì)，因它對(duì)臭氧層有破壞，現(xiàn)已換成另外的物質(zhì)）通過(guò)的方法使它液化而（選填“吸熱”或“放熱”），液態(tài)氟利昂再流到冰箱內(nèi)的蒸發(fā)器內(nèi)成氣體，從而吸熱制冷，變成的氣體再流回壓縮機(jī)繼續(xù)壓縮循環(huán)使用．

甲敲打一根“平直”鐵軌的一端，遠(yuǎn)處的乙先后聽(tīng)到兩次敲打聲，兩次敲打聲的時(shí)間間隔為1s，如聲音在鋼鐵中傳播速度為5100m/s，求甲、乙之間相距多遠(yuǎn)？（聲音在空氣中的傳播速度為340m/s）

一輕軌和一地鐵的軌道在某處恰好互相平行，地鐵上的100米長(zhǎng)的列車(chē)甲以72km/h的速度去超越另一列80米長(zhǎng)以15m/s速度行駛的輕軌列車(chē)乙，求：從開(kāi)始超車(chē)到完成超車(chē)需要多長(zhǎng)時(shí)間．

福州到廈門(mén)鐵路全程約276km，下表為D6201次列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表．

車(chē)站	里程/km	到站、 發(fā)車(chē)時(shí)刻
福州	0	7：12
莆田	105	7：52 7：56
泉州	174	8：17 8：19
廈門(mén)	276	8：57

請(qǐng)根據(jù)該表回答下列問(wèn)題：
（1）則列車(chē)從福州直達(dá)廈門(mén)的運(yùn)行時(shí)間是多少小時(shí)？
（2）列車(chē)從福州到莆田的平均速度為多少千米每小時(shí)？
（3）列車(chē)在7：55的瞬時(shí)速度多大？

如圖所示，是實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們用斜面和滑塊做“測(cè)量物體的平均速度”的實(shí)驗(yàn)情形．當(dāng)滑塊自頂端A出發(fā)開(kāi)始計(jì)時(shí)，分別滑至B和斜面底端C時(shí)依次停止計(jì)時(shí)，顯示時(shí)間的數(shù)字鐘的時(shí)間格式是“時(shí)：分：秒”．
（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是．斜面的坡度應(yīng)該盡量．（大或�。�
（2）除了數(shù)字鐘，實(shí)驗(yàn)中用到的測(cè)量工具還有
（3）滑塊由A滑至C的過(guò)程中平均速度是m/s．
（4）滑塊在AB段的平均速度V_AB和在BC段的平均速度V_BC的大小關(guān)系是：v_ABv_BC．滑塊在下滑過(guò)程中是運(yùn)動(dòng)（填加速、減速或勻速）．

甲乙兩物體運(yùn)動(dòng)的路程之比是5：4，且乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是甲2/3，則甲乙的速度之比是．

在裝滿水的長(zhǎng)鐵管的一端敲擊一下在裝滿水的長(zhǎng)鐵管的一端敲擊一下在裝滿水的長(zhǎng)鐵管一端敲擊一下，在鐵管的另一端會(huì)聽(tīng)到次聲音，其中第一次聲音是從傳過(guò)去的，最后一次聲音是從傳過(guò)去的．

寫(xiě)出下列情景所對(duì)應(yīng)的物理知識(shí)：
（1）釣魚(yú)時(shí)河岸上的腳步聲會(huì)把魚(yú)嚇跑．
（2）用手觸摸正在發(fā)聲的喇叭會(huì)感到振動(dòng)．
（3）閉眼尋找發(fā)聲的物體．．