分析 (1)將A、B兩端用直導(dǎo)線連接在一起時(shí),只有變阻器連入電路,由此可知此時(shí)AB間電阻為0,由I=$\frac{U}{R}$計(jì)算此時(shí)滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻;
(2)當(dāng)A、B接入阻值為Rx的電阻后,指針指在表盤0.4A處,根據(jù)串聯(lián)電路特點(diǎn)和歐姆定律計(jì)算的阻值Rx;
(3)根據(jù)歐姆定律分析I與Rx關(guān)系可知電阻表的刻度盤上刻度值是否均勻.
解答 解:
(1)當(dāng)將A、B兩端用直導(dǎo)線連接在一起時(shí),此時(shí)只有滑動(dòng)變阻器連入電路,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器使電流表的指針偏轉(zhuǎn)到最大位置,
此時(shí)RAB=0,即電表盤面0.6A處應(yīng)標(biāo)為0;
由I=$\frac{U}{R}$可得此時(shí)滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻:
R滑=$\frac{U}{I}$=$\frac{1.5V}{0.6A}$=2.5Ω;
(2)若在A、B接入阻值為Rx的電阻后,指針指在表盤0.4A處,
Rx=R總-R滑
=$\frac{U}{I′}$-R滑
=$\frac{1.5V}{0.4A}$-2.5Ω
=1.25Ω;
如圖所示:
;
(2)表盤上刻度是不均勻的;
因?yàn)殡娏鞅淼目潭仁蔷鶆虻,電流表指針的偏轉(zhuǎn)角度與通過的電流成正比,根據(jù)I=$\frac{U}{{R}_{總}}$=$\frac{U}{{R}_{滑}+{R}_{x}}$,可知電流I與待測電阻Rx不成正比,所以表盤上刻度是不均勻的.
答:(1)在該電阻表指針滿偏的位置處,盤面應(yīng)標(biāo)注的示數(shù)為0Ω,此時(shí)滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻為2.5Ω;
(2)見上圖;
(3)該電阻表表盤上的刻度值是不均勻,根據(jù)I=$\frac{U}{{R}_{總}}$=$\frac{U}{{R}_{滑}+{R}_{x}}$,可知電流I與待測電阻Rx不成正比,所以表盤上刻度是不均勻的.
點(diǎn)評 本題以電阻表為例考查了串聯(lián)電路特點(diǎn)和歐姆定律的應(yīng)用,電流表改裝成電阻表這里用到了轉(zhuǎn)換法,明確題意是關(guān)鍵.
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| A. | 汽車受到的支持力和汽車對地面的壓力是一對平衡力 | |
| B. | 如果汽車做加速運(yùn)動(dòng),汽車受到的摩擦力會(huì)變小 | |
| C. | 汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),機(jī)械能不改變,重力和牽引力都沒對汽車做功 | |
| D. | 如果汽車受到的力全部消失,汽車不會(huì)停下來,一直做勻速直線運(yùn)動(dòng) |
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